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前言

一、關(guān)于考試政策

經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一考試制度，由全國(guó)統(tǒng)一組織、統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一試題、統(tǒng)一評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。資格考試設(shè)置三個(gè)級(jí)別：經(jīng)濟(jì)專業(yè)初級(jí)資格、經(jīng)濟(jì)專業(yè)中級(jí)資格、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。參加考試并成績(jī)合格者，獲得相應(yīng)級(jí)別的專業(yè)技術(shù)資格，由國(guó)家人力資源社會(huì)保障部統(tǒng)一發(fā)放合格證書(shū)。

考試每年舉行一次，今年考試日期初步定在11月2日，共兩科，在1天進(jìn)行，分別是公共科目經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)科目水路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)，考試時(shí)間均為2.5小時(shí)，全部考試采用筆試方式。參加考試的人員須在1個(gè)考試年度內(nèi)通過(guò)全部科目的考試。

經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格考試合格者，由各省、自治區(qū)、直轄市人事（職改）部門頒發(fā)國(guó)家人力資源社會(huì)保障部統(tǒng)一印制的《經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格證書(shū)》，該證書(shū)在全國(guó)范圍內(nèi)有效。經(jīng)濟(jì)專業(yè)高、中、初級(jí)資格實(shí)行注冊(cè)登記制度。資格有效期一般為5年，有效期滿，持證者要按規(guī)定主動(dòng)到發(fā)證機(jī)構(gòu)辦理注冊(cè)登記。

二、中級(jí)水路專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)教材結(jié)構(gòu)

分為13章內(nèi)容：

　   第一章 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局；第二章運(yùn)輸價(jià)格；第三章運(yùn)輸投資評(píng)估；第四章運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估；第五章國(guó)際航運(yùn)融資。

這五章內(nèi)容屬于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（水路）基礎(chǔ)知識(shí)。

第六章港口生產(chǎn)管理原理；第七章港口生產(chǎn)組織與管理；第八章船舶營(yíng)運(yùn)組織；第九章船舶工作指標(biāo)和航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度；第十章航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理；第十一章國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)；第十二章集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)；第十三章物流管理第十四章海上貨物運(yùn)輸與管理；第十五章國(guó)際航運(yùn)政策。

這十章內(nèi)容屬于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（水路）專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)。

考試重點(diǎn)：主要集中在水路專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)這一部分，即第六章至第十五章。

三、針對(duì)三種題型如何作答（單項(xiàng)選擇題）

考試題對(duì)單項(xiàng)選擇題的答題備選項(xiàng)的附帶說(shuō)明是“只有1個(gè)最符合題意”。對(duì)于單項(xiàng)選擇題，注意使用排除法進(jìn)行選擇，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就以教材的基本陳述為準(zhǔn)。另外，還要注意兩方面，一是有一定比例的試題是否定式題干，要求選擇出錯(cuò)誤的選項(xiàng)，此時(shí)一定要注意題干要求，避免出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤；二是，計(jì)算選擇題一定要熟練掌握公式。

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單選題型  例題一：

水運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從外部來(lái)看，主要是（   ）。

   a.公路    b.管道    c.民航    d.鐵路

【答案】 d （p7）

【解析】不同對(duì)象進(jìn)行比較，比較的是相似性。因?yàn)樗\(yùn)和鐵路都具有運(yùn)量規(guī)模大的特點(diǎn)，承運(yùn)的貨物種類也比較接近，如糧食、煤炭、礦石等。所以，答案是d。

單選題型  例題二：

物流發(fā)展可分為幾個(gè)階段，下面不屬于物流發(fā)展階段的是（   ）。
  a．實(shí)體分配階段    b．綜合分配階段    c．綜合物流階段    d．供應(yīng)鏈管理階段

【答案】b （p198）

【解析】物流的發(fā)展過(guò)程大致可分為三個(gè)階段：實(shí)體分配階段、綜合物流階段、供給鏈管理階段。

三、針對(duì)三種題型如何作答（多項(xiàng)選擇題）

多項(xiàng)選擇題共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。做多項(xiàng)選擇題，需要注意一下幾點(diǎn)：1、歷年考試的多項(xiàng)選擇題都是5個(gè)選項(xiàng)。 2、每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。也就是說(shuō)，考生需要選擇的正確選項(xiàng)是2~4個(gè)，不能全選。3、在給分規(guī)則方面，錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。

多選題型  例題一：

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。其中，內(nèi)部指各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例，包括 (   )。
  a．運(yùn)輸工具與運(yùn)輸線路的構(gòu)成     b．點(diǎn)與線的協(xié)調(diào)     c．投入與產(chǎn)出的比例     d．運(yùn)輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)     e．國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)系
 【答案】 abcd （p1）

【解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。其中，內(nèi)部指各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例，包括運(yùn)輸工具與運(yùn)輸線路的構(gòu)成、點(diǎn)與線的協(xié)調(diào)、投人與產(chǎn)出的比例和運(yùn)輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)等。

多選題型  例題二：

下述事項(xiàng)，屬于提單一般記載事項(xiàng)的是（    ）。

a. 提單編號(hào)    b. 貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)    c. 航次號(hào)      d. 運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間      e. 卸貨港

【答案】 acd （p218）

【解析】一般記載事項(xiàng)是因運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需要而記載于提單正面的內(nèi)容。一般可能是航次號(hào)、船長(zhǎng)姓名、通知人。運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間和地點(diǎn)及提單編號(hào)等。

三、針對(duì)三種題型如何作答（案例分析）

由單選和多選組成。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分

案例分析題主要考察教材中有關(guān)民航專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)這一部分知識(shí)，其中第六、第七、第八、第九、第十二章尤為重要。要求考生準(zhǔn)確掌握各個(gè)模塊的相關(guān)基本知識(shí)和運(yùn)算公式、計(jì)算步驟，理解民航運(yùn)輸計(jì)算的具體原理，這樣做題時(shí)才能心中有數(shù)。

案例分析題型  例題：

一船舶公司某船舶資料如下：

定額載重量（噸）	歷期（天）	平均速度（海里/天）	航行率	營(yíng)運(yùn)率
5000噸	300天	300海里/天	0.5	0.8

該船從甲港出發(fā)，裝載4000噸貨物去乙港，，在乙港卸貨2000噸繼續(xù)航行至丙港，卸完貨后航次結(jié)束，甲港到乙港的距離為1000海里，乙港到丙港距離為1000海里。根據(jù)以上資料，分析計(jì)算以下問(wèn)題：

1、 該船在甲港的發(fā)航載重量利用率為_______。

a.0.3     b.0.5     c.0.8     d.0.9

【答案】c（p179）

【解析】船舶出發(fā)時(shí)裝貨4000噸，額定載重量是5000噸，貨船發(fā)航載重量利用率=出發(fā)裝貨量/額定載重量=4000/5000=0.8。

2. 該船的運(yùn)距載重量利用率為_______。

a.0.5     b.0.6     c.0.7    d.0.8

【答案】b（p180）

【解析】先計(jì)算該船貨物周轉(zhuǎn)量，貨物周轉(zhuǎn)量=（4000×1000）+【（4000-2000）×1000】=6000（千噸海里）;再計(jì)算船舶噸位海里，即按額定載重量與實(shí)際行駛距離的乘積，該船舶噸位海里=5000×（1000+1000）=10000（千噸海里）。因而，該船的運(yùn)距載重量利用率=貨物周轉(zhuǎn)量/船舶噸位海里=6000/10000=0.6。

3、該船運(yùn)距載重量利用率偏低，提高運(yùn)距載重量利用率的主要途徑為_______。
    a.加強(qiáng)攬貨工作，提高船舶載貨量    b.提高船舶航行速度   

    c.延長(zhǎng)船舶航行時(shí)間          d.增加貨源，減少空駛距離

【答案】ad（p181）

【解析】提高運(yùn)距載重量利用率的主要途徑是：加強(qiáng)攬貨工作，提高船舶載重量；增加貨源，減少空駛距離。這些主要途徑可以通過(guò)“船舶運(yùn)距載重量利用率=貨物周轉(zhuǎn)量/船舶噸位海里”的公式推導(dǎo)出。“加強(qiáng)攬貨工作、提高船舶載重量”是公式中分子的數(shù)量增加，“增加貨源、減少空駛距離”是公式中分母的數(shù)量減少。

四、復(fù)習(xí)建議　

（1）復(fù)習(xí)要盡可能全面；重點(diǎn)看課件聽(tīng)課程，將講解課程中的知識(shí)點(diǎn)在教材中一一標(biāo)記，做到心中有數(shù)。

（2）抓住重點(diǎn)?？荚囎钪匾膬?nèi)容是第一章、第六章、第八章、第九章和第十四章。對(duì)于重點(diǎn)章節(jié)，一定要深刻、認(rèn)真掌握。

（3）制定合理科學(xué)的學(xué)習(xí)計(jì)劃。經(jīng)濟(jì)師考試整體難度不大，建議學(xué)員在開(kāi)始全面復(fù)習(xí)相關(guān)課程之前，制定一個(gè)切實(shí)可行的學(xué)習(xí)計(jì)劃，并且約束自己嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行。在跟隨網(wǎng)絡(luò)課程老師講授的同時(shí)，輔之以一定數(shù)量的習(xí)題進(jìn)行練習(xí)，相信一定能順利通過(guò)考試。

第一模塊：全程強(qiáng)化班

課程內(nèi)容：共計(jì)15小時(shí)左右。根據(jù)大綱，講解教材全部考點(diǎn)

課程輔助：10-15道章節(jié)練習(xí)題

學(xué)習(xí)效果：完成這一模塊的學(xué)習(xí)，將掌握教材中各個(gè)考點(diǎn)，全面熟悉教材。

                  能夠應(yīng)對(duì)考試，知道每個(gè)考點(diǎn)對(duì)應(yīng)在哪個(gè)章節(jié)。

第二模塊：串講點(diǎn)題班

課程內(nèi)容：全程共10個(gè)課時(shí)，共計(jì)5小時(shí)左右。在全部考點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，壓縮考點(diǎn)范圍，串講重要考點(diǎn)

學(xué)習(xí)效果：完成這一模塊的學(xué)習(xí)，將明確重要考點(diǎn)。在考試中能得到60%的分?jǐn)?shù)。

第三模塊：應(yīng)試技巧班

課程內(nèi)容：全程約4個(gè)課時(shí)，共計(jì)2小時(shí)。根據(jù)題型，講解答題技巧及得分點(diǎn)。

學(xué)習(xí)效果：完成這一模塊的學(xué)習(xí)，遇到不會(huì)的題也能及時(shí)把題做對(duì)，答題分?jǐn)?shù)有效提高10-30分。

第四模塊：應(yīng)試模考班

課程內(nèi)容：包含3套高含金量模擬試卷，有效預(yù)測(cè)考點(diǎn)及命題方向

學(xué)習(xí)效果：完成這一模塊的學(xué)習(xí)，能夠?qū)键c(diǎn)進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，為完全應(yīng)試做好準(zhǔn)備。

第五模塊：真題班

課程內(nèi)容：包含2-3套歷年真題，并配備標(biāo)準(zhǔn)答案解析

學(xué)習(xí)效果：完成這一模塊的學(xué)習(xí)，能夠掌握近年高頻考點(diǎn)及歷年必考考點(diǎn)。

第六模塊：內(nèi)部資料班

課程內(nèi)容：考前一周上線，獨(dú)家內(nèi)部資料，絕密不單售

學(xué)習(xí)效果：考前完成這一模塊的學(xué)習(xí)，能夠在最短時(shí)間內(nèi)掌握必考考點(diǎn)。