第二節(jié)民航日常工作中的預(yù)測(cè)
考試內(nèi)容：收益管理中的預(yù)測(cè)工作；航材管理中的預(yù)測(cè)工作。
知識(shí)點(diǎn)一：超售中的預(yù)測(cè)（掌握）
超售是指超過航班座位數(shù)接受訂座和銷售機(jī)票。它是航空公司為了避免座位虛耗，追求最大收益而采取的一種收益管理手段。
由于影響訂座取消和noshow因素的多樣性、難測(cè)性，一般很少使用因果關(guān)系預(yù)測(cè)法來預(yù)測(cè)noshow率，而是利用訂座取消和noshow的歷史數(shù)據(jù)，使用時(shí)間序列預(yù)測(cè)法對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后結(jié)合個(gè)人定性預(yù)測(cè)方法對(duì)時(shí)間序列預(yù)測(cè)法的結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，從而對(duì)訂座取消和noshow做出準(zhǔn)確估計(jì)。
要確定合理的超售水平，需要把握航班旅客cancel和noshow（不去機(jī)場(chǎng)乘機(jī)）的規(guī)律。盡管個(gè)別旅客取消訂座或noshow的規(guī)律難以把握，但是對(duì)訂座的旅客總體來說，取消訂座和noshow具有一定的規(guī)律性，可以根據(jù)這一規(guī)律進(jìn)行超售。另外，由于訂座旅客成行的不確定性，在進(jìn)行超售的同時(shí)就有可能發(fā)生拒絕旅客登機(jī)的情況。如果超售量確定得不合理，就不能達(dá)到通過超售增加收入的目標(biāo)。