問題
1.根據(jù)背景，指出壓縮機(jī)吊裝可能出現(xiàn)哪些方面的吊裝作業(yè)失穩(wěn)。
答：起重吊裝失穩(wěn)主要包括三個(gè)方面：起重機(jī)械失穩(wěn)；吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)；吊裝設(shè)備或構(gòu)件的失穩(wěn)。
2.35t橋吊安裝為何要實(shí)施監(jiān)檢程序？檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)如何實(shí)施監(jiān)檢？
答：35t橋吊屬于特種設(shè)備。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，起重機(jī)械的制造、安裝、改造、維修、使用應(yīng)由檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)檢。
從事起重機(jī)械安裝的單位應(yīng)當(dāng)在施工前向施工所在地的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請監(jiān)檢。監(jiān)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)?shù)绞┕がF(xiàn)場實(shí)施監(jiān)檢，監(jiān)檢按照相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范等要求執(zhí)行。
監(jiān)檢過程中，監(jiān)檢人員進(jìn)行記錄，并根據(jù)記錄填寫《監(jiān)檢項(xiàng)目表》。監(jiān)檢機(jī)構(gòu)或人員在監(jiān)檢過程中發(fā)現(xiàn)安裝單位違反有關(guān)規(guī)定，一般問題向安裝單位發(fā)出《特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)工作聯(lián)絡(luò)單》，嚴(yán)重問題簽發(fā)《特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)意見通知書》。安裝單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)處理并書面回復(fù)。
其驗(yàn)收的程序是：申請、受理、監(jiān)檢和出具監(jiān)檢證書。
3.寫出壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定。
答：根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)竣工驗(yàn)收要求，鋼結(jié)構(gòu)可作為分部（子分部）工程竣工驗(yàn)收。所以，壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：
（1）壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程質(zhì)量驗(yàn)收分為合格”或不合格”兩個(gè)等級。
（2）壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定為：壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的質(zhì)量應(yīng)全部為合格；壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的質(zhì)量控制資料應(yīng)齊全。
4.分別說明事件3中專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機(jī)未達(dá)到試運(yùn)行條件的問題是否正確及理由。
答：專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿未達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，灌漿層強(qiáng)度達(dá)不到要求”而不能進(jìn)行單體試運(yùn)行是正確的。原因：進(jìn)行單體試運(yùn)行應(yīng)滿足試運(yùn)行范圍內(nèi)的工程已按設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容和有關(guān)規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全部完成。如果二次灌漿未達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，壓縮機(jī)在試運(yùn)行過程中容易造成沉降不均勻、灌漿孔開裂等一系列的問題。因此灌漿應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期滿后才能進(jìn)行試運(yùn)行工作，監(jiān)理工程師的制止的原因正確。
單體試運(yùn)行是指現(xiàn)場安裝的驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置按規(guī)定時(shí)間單獨(dú)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢驗(yàn)其機(jī)械性能和制造、安裝質(zhì)量。驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置或設(shè)備機(jī)組安裝后必須進(jìn)行單體試運(yùn)行，其中確因介質(zhì)限制而不能進(jìn)行試運(yùn)行的，必須經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，可留待負(fù)荷試運(yùn)行階段一并進(jìn)行。因此原料氣系統(tǒng)未完工，不能確保原料氣連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)”不是不能單體試運(yùn)行的必要條件。因此，監(jiān)理工程師以此原因制止單體試運(yùn)行的理由有點(diǎn)牽強(qiáng)。