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2013年報(bào)關(guān)員資格考試課后精選習(xí)題(27)

發(fā)表時(shí)間:2013/3/27 9:27:23 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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(第八章第3-5節(jié))⑤

23、在一般情況下,按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同中,不應(yīng)計(jì)入貨物價(jià)格的是( )。

A.貨物成本

B.運(yùn)費(fèi)

C.保險(xiǎn)費(fèi)

D.預(yù)期利潤(rùn)

標(biāo)準(zhǔn)答案:c

24、在以下列條件成交的合同中,屬于到達(dá)合同的是( )

A、CIF東京

B、FOB上海

C、DDU波士頓

D、CFR倫敦

標(biāo)準(zhǔn)答案:c

25、按照2000年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》,表明“主運(yùn)費(fèi)未付”的一組術(shù)語(yǔ)是:

A、E組

B、F組

C、C組

D、D組

標(biāo)準(zhǔn)答案:b

解 析:E組是(發(fā)貨合同)。F組和E為(裝運(yùn)合同),其中F組是(主要運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ));C組是(主要運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ))。D組(到運(yùn)合同)

26、根據(jù)《INCOTERMS 2000》,下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中適用于各種運(yùn)輸方式的是( )。

A、CFR

B、CIP

C、CIF

D、FAS

標(biāo)準(zhǔn)答案:b

27、以下關(guān)于我國(guó)企業(yè)出口商品的單價(jià),( )的表達(dá)是正確的。

A、250美元/桶

B、250美元/桶 CIF倫敦

C、250美元/桶 CIF廣州

D、250美元

標(biāo)準(zhǔn)答案:b

解 析:注意CIF后面接的是目的港,因此在出口的情況下,CIF后面接廣州是錯(cuò)誤的。

28、我對(duì)外出售商品一批,報(bào)價(jià)為每公噸1000美元CIF舊金山(按照發(fā)票金額的110%投報(bào)一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),兩者費(fèi)率合計(jì)為1%,客戶要求改報(bào)CFR價(jià),試問(wèn)在不影響收匯的前提下我方應(yīng)報(bào)的CFR價(jià)是( )

A、950美元

B、1050美元

C、989美元

D、900美元

標(biāo)準(zhǔn)答案:c

解 析:CIF與CFR的價(jià)格換算公式:

CFR=CIF*[1-保險(xiǎn)費(fèi)率*(1+保險(xiǎn)加成率)]

=1000*[1-1%*(1+10%)]

=1000*(1-1%*1.1)

=1000*(1-0.011)

=1000*0.989

=989

29、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有多種變形,其意義主要在于( )。

A.明確裝貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)

B.明確風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限

C.明確運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)

D.明確卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)

標(biāo)準(zhǔn)答案:d

30、下列( )不屬于班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

A、船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來(lái)往運(yùn)輸

B、只運(yùn)輸輕便貨物

C、由船方負(fù)責(zé)裝卸,裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中

D、按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案:b

31、在國(guó)際租船市場(chǎng)上,船方按航程出租船舶時(shí),關(guān)于裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)有四種不同的規(guī)定,其中有一種規(guī)定的英文是FI,全稱(chēng)Free In,F(xiàn).I的意思是____。

A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

B.船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)

C.船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)

D.船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案:b

解 析:對(duì)于裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān)的劃分,大體有以下5種規(guī)定方法:

a、Gross Terms 或Liner Terms 也成班輪條件。船方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)。

b、F.I.O ( Free In and out) 船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸費(fèi)用。

c、F.O ( Free out) 船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用,不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用。

d、F. I (Free In) 船方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用,不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用。

e、F.I.O.S.T. (Free In and out Stowed and Trimmed) 船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸、理艙、和平艙費(fèi)用。(全部由租船方來(lái)付款)。

32、在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理的貨物,一般需由承運(yùn)人在何處負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi):

A、集裝箱堆場(chǎng)

B、集裝箱貨運(yùn)站

C、發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)

D、碼頭

標(biāo)準(zhǔn)答案:b

解 析:整箱貨(FCL)由發(fā)貨人在工廠或倉(cāng)庫(kù)裝箱。拼箱貨(LCL)一般需由承運(yùn)人在集裝箱貨運(yùn)站(container freight station)負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)。

33、在定程租船合同中,F(xiàn).I.O.的意思是( )。

A. 船方管裝不管卸,租金中包括裝貨費(fèi)不包括卸貨費(fèi)

B. 船方管卸不管裝,租金中包括卸貨費(fèi)不包括裝貨費(fèi)

C. 船方不負(fù)責(zé)裝卸,租金中不包括裝卸費(fèi)

D. 船方負(fù)責(zé)裝卸,租金中包括裝卸費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案:c

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