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2018年注冊(cè)測(cè)繪師綜合試卷

發(fā)表時(shí)間:2018/8/23 10:35:57 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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本文導(dǎo)航

61、按照CH/Z 3001—2010《無(wú)人機(jī)航攝安全作業(yè)基本要求》規(guī)定,無(wú)人機(jī)降時(shí),應(yīng)確保無(wú)人機(jī)預(yù)定著陸半徑( )m范圍內(nèi)沒(méi)有非工作人員。

A 20 B 50 C 80 D 100

【答案】:B

62、按照MH/T 1006—1996《航空攝影儀監(jiān)測(cè)規(guī)范》規(guī)定,物鏡綜合分辨率的檢定應(yīng)在航攝儀相幅的對(duì)焦線從中心到邊緣每隔( )測(cè)定其值。

A 6° B 8° C 10° D 12°

【答案】:C

63、航攝影像上高出攝影基準(zhǔn)面物點(diǎn)的攝影比例尺( )基準(zhǔn)面上的物點(diǎn)的攝影比例尺。

A 小于 B大于 C 等于 D 小于或等于

【答案】:B

64、進(jìn)行航空攝影測(cè)量要求航攝膠片的分辨率不應(yīng)小于( )線對(duì)/mm。

A 55 B 65 C 75 D 85

【答案】:D

65、對(duì)于較大面積的航空攝影測(cè)區(qū),對(duì)于航攝儀的選擇,最多可采用( )個(gè)不同主距的航攝儀,但在同條航線上只能采用同一主距的航攝儀。

A 2 B 3 C 4 D 5

【答案】:B

66、依據(jù)GB/T 19294—2003《航空攝影技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,當(dāng)成圖比例尺為1:1萬(wàn)時(shí),應(yīng)選擇的航攝比例尺為( )。

A 1:2萬(wàn)~1:4萬(wàn) B 1:1萬(wàn)~1:2萬(wàn) C 1:2.5萬(wàn)~1:6萬(wàn) D 1:7000~1:1.4萬(wàn)

【答案】:A

67、航攝時(shí)間的選定,既要保證充足的光照度,又要避開(kāi)過(guò)大的陰影。對(duì)于丘陵地、小城鎮(zhèn)的航空攝影,太陽(yáng)高度角(h0,單位:度)的選擇應(yīng)超過(guò)( )。

A 15° B 20° C 30° D 45°

【答案】:C

68、下列各項(xiàng)中,不包括與航攝設(shè)計(jì)書的內(nèi)容的是( )。

A航攝因子計(jì)算表 B航攝材料消耗計(jì)算表

C航攝鑒定表 D GPS領(lǐng)航數(shù)據(jù)表

【答案】:C

69、航空攝影時(shí),為了防止影像模糊,航攝儀應(yīng)加裝( )。

A 航攝濾光片 B 影像位移補(bǔ)償裝置 C 減振器 D 航攝儀自動(dòng)曝光系統(tǒng)

【答案】:B

70、遙感器系統(tǒng)空間分辨率的選擇,一般應(yīng)選擇小于被探測(cè)目標(biāo)最小直徑的( )。

A 1/5 B 1/4 C1/3 D 1/2

【答案】:D

71、下列各項(xiàng)中,關(guān)于航攝分區(qū)劃分的原則敘述錯(cuò)誤的是( )。

A 分區(qū)內(nèi)的地形高差不得大于三分之一航高

B當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔?,地形特征差別顯著時(shí),可以破圖幅劃分航攝分區(qū)

C在地形高差許可且能夠確保航線的直線性的情況下,航攝分區(qū)的跨度應(yīng)盡量劃大

D分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致

【答案】:A

72、下列關(guān)于航空攝影時(shí)飛行質(zhì)量的要求,敘述錯(cuò)誤的是( )。

A航向重疊度一般應(yīng)為60%~65%;個(gè)別最大不應(yīng)大于75%,最小不應(yīng)小于56%

B像片傾斜角一般不大于3°,個(gè)別最大不大于5°

C航攝比例尺越大,像片旋角的允許值就越大,但一般以不超過(guò)8°為宜

D航線彎曲度一般不大于3%

【答案】:B

73、進(jìn)行1:5000地形圖航空攝影時(shí),下列關(guān)于飛行質(zhì)量的敘述錯(cuò)誤的是( )。

A同一條航線上相鄰像片的航高差不應(yīng)大于20m

B最大航高與最小航高之差不應(yīng)大于50m

C航攝分區(qū)內(nèi)實(shí)際航高與設(shè)計(jì)航高之差不應(yīng)大設(shè)計(jì)航高的5%

D1:5000和1:2.5萬(wàn)地形圖航空攝影時(shí),對(duì)航高的要求一樣

【答案】:A

74、下列對(duì)于航線敷設(shè)原則的敘述,錯(cuò)誤的是( )。

A航線飛行方向一般設(shè)計(jì)為東西向,特定條件下亦可設(shè)計(jì)南北向或任意方向飛行

B位于攝區(qū)邊緣的首末航線應(yīng)設(shè)計(jì)在攝區(qū)邊界線上或邊界線外

C當(dāng)相鄰航線重疊度不能保證滿足要求的情況時(shí),應(yīng)調(diào)整航攝比例尺

D沿途幅中心線敷設(shè)航線時(shí),平行于航攝飛行方向的測(cè)區(qū)邊緣可不用外延一條航線

【答案】:D

75、進(jìn)行1:1萬(wàn)地形圖航攝時(shí),下面關(guān)于測(cè)區(qū)覆蓋保證和按圖幅中心線敷設(shè)航線時(shí)的飛行質(zhì)量要求,敘述錯(cuò)誤的是( )。

A 按圖幅中心線和旁向兩相鄰圖幅公共圖廓線敷設(shè)航線時(shí),旁向超出分區(qū)界線最少不少于像幅的10%

B要求一張像片覆蓋一幅圖和一張像片覆蓋四幅圖時(shí),中心片的選擇要保證圖廓線距像片邊緣一般不少于2.5cm,最少不少于1.5cm

C旁向覆蓋超出攝區(qū)邊界線一般不少于像幅的50%,最少不少于像幅的30%

D 實(shí)際航跡偏離圖幅中心線一般不應(yīng)大于旁向圖廓邊長(zhǎng)的1/5

【答案】:A

76、航空攝影質(zhì)量對(duì)最大曝光時(shí)間的限定,除保證航攝膠片正常感光外,還應(yīng)確保因飛機(jī)速度影響而造成的曝光瞬間的像點(diǎn)位移不得超過(guò)( )mm。

A 0.01 B 0.02 C 0.03 D 0.04

【答案】:D

77、我國(guó)高程系統(tǒng)采用( )。

A 正高系統(tǒng) B正常高系統(tǒng) C 大地高系統(tǒng) D 垂高系統(tǒng)

【答案】:B

78、1985國(guó)家高程基準(zhǔn)的水準(zhǔn)原點(diǎn)在( ),起算高程為( )。

A 青島72.260m B 西安72.289m C青島72.289m D西安 72.260m

【答案】:A

79、2000國(guó)家重力基本網(wǎng)由( )個(gè)重力基準(zhǔn)點(diǎn)和126個(gè)基本重力點(diǎn)組成。

A 11 B 21 C31 D 41

【答案】:B

80、( )是計(jì)算水體深度的起算面。

A 大地水準(zhǔn)面 B似大地水準(zhǔn)面 C地球橢球面 D 深度基準(zhǔn)面

【答案】:D

(責(zé)任編輯:gx)

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