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A.±0.10 B.±0.15 C.±0.20 D.±0.25
22、大比例尺地形測(cè)圖時(shí),圖根控制點(diǎn)相對(duì)于鄰近等級(jí)控制點(diǎn)的平面點(diǎn)位中誤差,不應(yīng)大于圖上( )mm。
A.±0.1 B.±0.2 C.±0.3 D.±0.5
23、測(cè)圖控制網(wǎng)的平面精度應(yīng)根據(jù)( )來確定。
A.控制網(wǎng)測(cè)量方法 B.測(cè)圖比例尺 C.測(cè)繪內(nèi)容的詳細(xì)程度 D.控制網(wǎng)網(wǎng)形
24、地形測(cè)圖時(shí),圖根水準(zhǔn)測(cè)量起算點(diǎn)的精度不應(yīng)低于( )的精度。
A.等外水準(zhǔn)點(diǎn) B.一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn) C.四等水準(zhǔn)點(diǎn) D.三等水準(zhǔn)點(diǎn)
25、在施工放樣中,若設(shè)計(jì)允許的總誤差為△,允許測(cè)量工作的誤差為△1,允許施工產(chǎn)生的誤差為△2,且△2=△12+△22,按“等影響原則”,則有△1=( )
A.1/2△ B.1/√2△ C.1/3△ D.1/√3△
26、按現(xiàn)行《工程測(cè)量規(guī)范》,一條長(zhǎng)度為6KM的隧道工程相對(duì)施工,其中線在貫通面上的高程貫通誤差不應(yīng)大于( )mm。
A.50 B.60 C.70 D.80
27、如圖,利用小角法測(cè)定觀測(cè)點(diǎn)P與基準(zhǔn)線AB間的水準(zhǔn)位移△,已知P點(diǎn)距A點(diǎn)的距離S為40m,測(cè)角中誤差為±5",在不考慮距離測(cè)量中誤差影響的情況下,△的測(cè)定精度為( )mm。(提示:△=α.S/p,此處p取200000)
A.±0.5 B.±1.0 C.±1.5 D.±2.0
28、大壩變形測(cè)量中,視準(zhǔn)線法可以用來測(cè)定壩體的( )。
A.垂直位移 B.繞度 C.主體傾斜 D.水平位移
29、《國(guó)家基本比例尺地形圖分幅和編號(hào)》規(guī)定,我國(guó)基本比例尺地形圖均以( )地形圖為基礎(chǔ),按經(jīng)差和緯差劃分圖幅( )。
A.1:1000000 B.1:500000 C.1:100000 D.1:10000
30、航空攝影測(cè)量中,因地面有一定高度的目標(biāo)物體或地形自然起伏所引起的航攝像片上的像點(diǎn)位移稱為航攝像片的( )。
A.傾斜誤差 B.輻射誤差 C.畸變誤差 D.投影差
31、按現(xiàn)行《1:500 1:1000 1:2000地形圖航空攝影測(cè)量數(shù)字化測(cè)圖規(guī)范》,一幅圖內(nèi)宜采用一種基本等高距,當(dāng)用基本等高距不能描述地貌特征時(shí),應(yīng)加繪( )。
A.計(jì)曲線 B.等值線 C.首曲線 D.間曲線
32、按現(xiàn)行《數(shù)字地形圖系列和基本要求》,數(shù)字地形圖產(chǎn)品標(biāo)記內(nèi)容的順序?yàn)? )。
A.分類代碼、分幅編號(hào)、使用標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、產(chǎn)品名稱 B.產(chǎn)品名稱、分類代碼、分幅編號(hào)、使用標(biāo)準(zhǔn)號(hào) C.分幅編號(hào)、分類代碼、使用標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、產(chǎn)品名稱 D.使用標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、產(chǎn)品名稱、分幅編號(hào)、分類代碼
33、基于膠片的航測(cè)內(nèi)業(yè)數(shù)字化生產(chǎn)過程中,內(nèi)定向的主要目的是實(shí)現(xiàn)( )的轉(zhuǎn)換。
A.像片坐標(biāo)到地面坐標(biāo) B.掃描儀坐標(biāo)到地面坐標(biāo) C.像平面坐標(biāo)到像空間坐標(biāo) D.掃描儀坐標(biāo)到像片坐標(biāo)
34、解析法相對(duì)定向中,一個(gè)像對(duì)所求的相對(duì)定向元素共有( )個(gè)。
A.4 B.5 C.6 D.7
35、城區(qū)航空攝影時(shí),為減小航攝像片上地物的投影差,應(yīng)盡量選擇( )焦距攝影機(jī)。
A.短 B.中等 C.長(zhǎng) D.可變
36、航測(cè)法成圖的外業(yè)主要工作是( )和像片測(cè)繪。
A.地形測(cè)量 B.像片坐標(biāo)測(cè)量 C.地物高度測(cè)量 D.地面控制點(diǎn)坐標(biāo)
37、GPS輔助航空攝影測(cè)量中,機(jī)載GPS的主要作用之一是用來測(cè)定( )的初值。
A.外方位線元素 B.內(nèi)定向參數(shù) C.外方位角元素 D.地面控制點(diǎn)坐標(biāo)
38、就目前的技術(shù)水平而言,下列航測(cè)數(shù)字化生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,自動(dòng)化水平相對(duì)較低的是( )。
A.攝影內(nèi)定向 B.DOM的生產(chǎn) C.DLG的生產(chǎn) D.空中三角測(cè)量
39、多源遙感影像數(shù)據(jù)融合的主要優(yōu)點(diǎn)是( )。
A.可以自動(dòng)確定多種傳感器影像的外方位元素 B.可以充分發(fā)揮各種傳感器影像自身的特點(diǎn) C.可以提高影像匹配的速度 D.可以自動(dòng)發(fā)現(xiàn)地物的變化規(guī)律
40、推掃式線陣列傳感器的成像特點(diǎn)是( )。
A.每一條航線對(duì)應(yīng)著一組外方位元素 B.每一條掃描行對(duì)應(yīng)著一組外方位元素 C.每一個(gè)像元對(duì)應(yīng)著一組外方位元素 D.每一幅影像對(duì)應(yīng)著一組外方位元素
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(責(zé)任編輯:xll)
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