(4)CY to Door,即“場至門”。指發(fā)貨人在起運地或裝箱港的堆場整箱交貨，承運人負(fù)責(zé)運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。

2. I天IJ八CL，即“拼箱交/拆箱收”

在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點只有一種情況，為CFS to CFS，亦即“站到站”。這是指發(fā)貨人將貨物運往啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站，貨運站將貨物拼裝后交承運人，承運人負(fù)責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站進(jìn)行拆箱，當(dāng)?shù)刎涍\站按件撥交各個有關(guān)收貨人。

3. FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收”

在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下兩種情況：

(1) Door to CFS，即“門到站”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負(fù)責(zé)運至目的地或卸貨港的貨運站。貨運站拆箱按件撥交各有關(guān)收貨人。

(2) CY to CFS,即“場到站”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交運，承運人負(fù)責(zé)運至目的地或卸貨港的集裝箱貨運站，貨運站負(fù)責(zé)拆箱撥交各有關(guān)收貨人。

4. LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收”

在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點也有以下兩種情況：

(1).CFS to Doo一即“站到門”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站按件交貨，然后由承運人負(fù)責(zé)運至目的地收貨人工廠或倉庫整箱交貨。

“站到場”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站按件交貨，貨運站后，承運人負(fù)責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場，整箱交收貨人。

(五)集裝箱運愉的費用(略)

(六)集裝箱運輸?shù)闹饕涍\單證

1.托運單

“英文“Dock Receipt,縮寫“D/R),由發(fā)貨人分局輪船公司飲酒的格式進(jìn)行填制。

2.裝箱單

(Container Load Plan, CLP) 是信息記載每箱貨物的具體資料，又是向海關(guān)申報的必要單證。

3.提貨單

進(jìn)口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持正本提單向承運人或其代理換取“提貨單”，然后向海關(guān)辦理報關(guān)，經(jīng)海關(guān)在“提貨單”上蓋章放行后，才能憑該單向承運人委托的堆場或貨運站辦理提箱或提單，提貨時收貨人或其代理要在提貨單上蓋章以證明承運人的責(zé)任已結(jié)束。

提貨單一般為一式五聯(lián)，第一聯(lián)稱“提貨單”，此聯(lián)由港方留存;第二聯(lián)稱“費用賬單”，此聯(lián)由收貨人留存;第三聯(lián)也是“費用賬單”，此聯(lián)由港方留存;第四、五聯(lián)均稱“交貨記錄”，收貨人提貨時需在此兩聯(lián)上蓋章，第四聯(lián)由港區(qū)留存，第五聯(lián)由港區(qū)轉(zhuǎn)船代留存。

(七)集裝箱出口運輸運作

1.訂艙(即訂箱)

發(fā)貨人根據(jù)實務(wù)合同或信用證中的條款，或者貨代根據(jù)委托人的委托書之內(nèi)容向船公司或其代理填進(jìn)集裝箱貨物托運單，辦理訂艙(即訂箱)手續(xù)。

2.接受托運并制作場站收據(jù)(略)

3.發(fā)送空箱

整箱貨所需的空箱由船公司或其代理送交，或由發(fā)貨人領(lǐng)取;拼箱貨所需的空箱由貨運站領(lǐng)取。

4.整箱貨的裝箱與交貨

發(fā)貨人或貨代收到空箱后，應(yīng)在裝箱前(最晚不得晚于裝箱前24小時)向海關(guān)辦理報關(guān)，并應(yīng)在海關(guān)監(jiān)管下進(jìn)行裝箱，裝畢由海關(guān)在箱門處施加鉛封，鉛封上的號碼稱為“封志”(Seal).然后，發(fā)貨人或貨代應(yīng)及時將重箱和場站收據(jù)一并送往堆場，堆場裝卸區(qū)的工作人員點收貨箱無誤后，代表船方在場站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退還來人，證明已收到所托運的貨物并開始承擔(dān)責(zé)任。

5.拼箱貨的裝箱與交貨

對拼箱貨，發(fā)貨人亦應(yīng)先行辦理報關(guān)，然后將貨物送交貨運站，但也可委托貨運站辦理報關(guān)，如屬這種情況，則發(fā)貨人應(yīng)將報關(guān)委托書及報關(guān)所需要的單證連同貨物一并送交貨運站。貨運站點收貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)、流向、自的港(地)之不同進(jìn)行拼裝。這時發(fā)貨人最好派人在現(xiàn)場監(jiān)裝，以防發(fā)生短裝、漏裝、錯裝等事故。貨運站的工作人員在點收貨物后或在拼裝完畢后應(yīng)代表船方在場站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退交發(fā)貨人證明收到所托運的貨物并開始承擔(dān)責(zé)任。

6.貨物進(jìn)港

發(fā)貨人或貨運站接到裝船通知后于船舶開裝前5天即可將重箱運進(jìn)指定的港區(qū)備裝，通常在船舶吊裝前24小時便截止貨箱進(jìn)港。

7.換取提單

場站收據(jù)是承運人或貨運站收貨的憑證，也是發(fā)貨人憑以換取提單的唯一憑證。如信用證上規(guī)定需要已裝船提單，則應(yīng)在貨箱裝船后換取已裝船提單。

8.貨箱裝船

集裝箱船在碼頭靠泊后，便由港口理貨公司的理貨人員按照積載計劃進(jìn)行裝船。

9.寄送資料

船公司或其代理應(yīng)于船舶開航前2小時向船方提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、特種集裝箱的清單、危險貨物集裝箱清單、危險貨物說明書、冷藏集裝箱清單等全部隨船資料，并應(yīng)于起航后(近洋開船后24小時內(nèi)，遠(yuǎn)洋起航后48小時內(nèi))采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港或中轉(zhuǎn)港發(fā)出卸船的必要資料。

(八)集裝箱進(jìn)口運輸運作

1.寄送資料。起運港的船公司或其代理應(yīng)在貨輪抵港前(近洋24小時前，遠(yuǎn)洋7天前)采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、危險貨物集裝箱清單、危險貨物說明書、冷藏箱清單等有關(guān)的必要的卸船資料。

2.分發(fā)單證。船公司或其代理應(yīng)及時地將起運港寄來的有關(guān)貨運單證分別送給有關(guān)的進(jìn)口貨代或收貨人、堆場和貨運站，以便各有關(guān)單位在貨輪抵港前做好各項準(zhǔn)備工作。

3.發(fā)到貨通知。船公司或其代理應(yīng)預(yù)告進(jìn)口貨代或收貨人貨輪抵港日期，并應(yīng)于船舶到港后發(fā)正式到貨通知。

4.換取提貨單。進(jìn)口貨代或收貨人接到通知后應(yīng)持正本提單向船公司或其代理換取提貨單。

5.卸船提貨。貨箱自船上卸下后，整箱貨先存放在堆場，拼箱貨先運往貨運站。進(jìn)口代理或收貨人應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)向海關(guān)辦理進(jìn)口報關(guān)，侯海關(guān)放行后憑提貨單至堆場提箱或在堆場開箱提貨，如提箱還應(yīng)在提箱前交付押金和辦理設(shè)備交接單的手續(xù)。對于拼箱貨憑提貨單至貨運站提貨。

6.收貨人或其代理在提箱時如發(fā)現(xiàn)鉛封損壞或丟失，箱上有孔洞，貨物短少或損壞應(yīng)在提貨單的“交貨記錄”聯(lián)上詳細(xì)列明并應(yīng)要求堆場或貨運站共同簽認(rèn)，以便事后憑以向船公司索賠。否則，船公司將不承擔(dān)責(zé)任。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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