31 某建設(shè)項目位于2類聲環(huán)境功能區(qū)，項目建設(shè)前后廠界噪聲級增量在5dB(A)以上、敏感目標(biāo)處噪聲級增量為3dB(A)，且受噪聲影響人口數(shù)量增加較多。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則一聲環(huán)境》，該項目聲環(huán)境影響評價工作等級應(yīng)為( )。

A 一級

B 二級

C 三級

D 不定級，進(jìn)行相關(guān)分析

答案：B

解析:

聲環(huán)境影響評價工作等級一般分為三個級別，其中二級為一般評價，其劃分基本原則為：建設(shè)項目所處聲環(huán)境功能區(qū)為《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3096)規(guī)定的1類、2類地區(qū);或建設(shè)項目建設(shè)前后評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量達(dá)3-5dB(A)[含5dB(A)]，或受噪聲影響人口數(shù)量增加較多時。

32 某新建高速公路位于2類聲環(huán)境功能區(qū)，依據(jù)該高速公路設(shè)計車流量計算得到距高速公路中心線300m處夜間噪聲貢獻(xiàn)值為50dB( A)、400m處夜間噪聲預(yù)測值為50dB(A)。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則一聲環(huán)境》，該項目聲環(huán)境影響評價范圍應(yīng)為高速公路中心線兩側(cè)( )范圍內(nèi)。

A 100m

B 200m

C 300m

D 400m

答案：C

解析:

由題意可知，該新建高速公路位于2類聲環(huán)境功能區(qū)，該功能區(qū)噪聲限值為晝間60dB( A)、夜間50dB( A)。城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運(yùn)線路等建設(shè)項目滿足一級評價要求的，一般以道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)為評價范圍;滿足二級評價、三級評價要求的，可根據(jù)建設(shè)項目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標(biāo)等實(shí)際情況適當(dāng)縮小評價范圍。如依據(jù)建設(shè)項目聲源計算得到的貢獻(xiàn)值到200m處，仍不能滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時，應(yīng)將評價范圍擴(kuò)大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。故選C。

33 根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則一聲環(huán)境》，下列內(nèi)容中，屬于聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查內(nèi)容的是( )。

A 評價范圍內(nèi)地形地貌特征

B 評價范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度

C 評價范圍內(nèi)人口流動情況

D 評價范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征

答案：A

解析:

聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查基本內(nèi)容包括：①影響聲波傳播的環(huán)境要素調(diào)查;②評價范圍內(nèi)現(xiàn)有敏感目標(biāo)調(diào)查;③聲環(huán)境功能區(qū)劃和聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查;④現(xiàn)狀聲源調(diào)查。選項A屬于聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查中的影響聲波傳播的環(huán)境要素調(diào)查。

34 根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則一聲環(huán)境》，關(guān)于環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的說法，正確的是( )。

A 機(jī)場場界噪聲測量執(zhí)行《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》

B 鐵路施工場界噪聲測量執(zhí)行《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》

C 城市軌道交通車站站臺噪聲測量執(zhí)行《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》

D 商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)廠界噪聲測量執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》

答案：D

解析:

機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量執(zhí)行《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量方法》;鐵路施工場界噪聲測量執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》城市軌道交通車站站臺噪聲測量執(zhí)行《城市軌道交通車站站臺聲學(xué)要求和測量方法》。

35 已知某聲源最大幾何尺寸為D，A聲功率級為LAW，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則一聲環(huán)境》，若按公式LA(r) =LAw—20lg(r) —11計算距聲源中心r處的A聲級LA(r)，必須滿足的條件是( )。

A 聲源處于自由聲場、r>D

B 聲源處于自由聲場、r>2D

C 聲源處于半自由聲場、r>D

D 聲源處于半自由聲場、r>2D

答案：B

解析:

在聲環(huán)境影響評價中，聲源中心到預(yù)測點(diǎn)之間的距離超過聲源最大幾何尺寸2倍時，該聲源可近似為點(diǎn)聲源，此時r>2D.已知點(diǎn)聲源的A聲功率級(LAW)，等效公式為LA (r)=LAW - 20lg(r) -11，可知聲源處于自由聲場。

36 某面聲源寬a、長b，預(yù)測點(diǎn)位于面聲源中心軸線上，與面源中心的距離為r。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則一聲環(huán)境》，關(guān)于該面聲源噪聲衰減的說法，正確的是( )。

A 距離r加倍，衰減3dB

B 距離r加倍，衰減6dB

C rD a/π<6/π時，幾乎不衰減

答案：C

編輯推薦：

2019年環(huán)境影響評價師最新考試大綱

2019年環(huán)境影響評價師準(zhǔn)考證打印信息匯總

（責(zé)任編輯：）

共5頁,當(dāng)前第4頁  第一頁  前一頁  下一頁