31. 某運輸設(shè)備原值80 000元，規(guī)定折舊年限8年，預(yù)計月平均行駛里程5 000km，預(yù)計凈殘值率4%，某月實際行駛里程4 000km。若按照工作量法計算，該月折舊額應(yīng)是( )元。

A.640

B.667

C.800

D.833

32. 施工企業(yè)一般應(yīng)以施工預(yù)算所列的( )作為成本核算對象。

A.單項工程

B.分部工程

C.單位工程

D.分項工程

33. 下列各現(xiàn)金流量中，屬于施工企業(yè)營業(yè)利潤組成部分的是( )。

A.營業(yè)外收支凈額

B.工程結(jié)算利潤

C.對外投資分得的利潤

D.企業(yè)分得的股息和紅利收入

34. 下列關(guān)于營業(yè)稅的說法中，正確的是( )。

A.營業(yè)稅是以商品生產(chǎn)流通或勞務(wù)服務(wù)各個環(huán)節(jié)的增值額為征稅對象

B.營業(yè)稅屬于價外稅

C.對不同行業(yè)實行不同的營業(yè)稅稅率

D.營業(yè)稅的基本稅率為17%

35. 雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，虛箭線的主要作用是( )。

A.連接、分解、斷路

B.馱系、分解、搭接

C.區(qū)分、連接、搭接

D.區(qū)分、聯(lián)系、斷路

36. 在網(wǎng)絡(luò)計劃實施過程中，當(dāng)某項工作進(jìn)度比原計劃最早開始時間拖后，拖延的時間剛好等于其總時差，則該工作( )。

A.不影響其緊后工作的最早開始時間

B.必將影響工程總工期

C.不影響其緊后工作的最遲開始時間

D.對其后續(xù)工作及工程總工期均無影響

37. 雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中，D工作有四項緊后工作，其工作總時差分別為6周、4周、7周和5周，D工作的自由時差為3周，則D工作的總時差是( )周。

A.3

B.6

C.7

D.8

38. 在雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中，箭線中波形線的水平投影長度表示( )。

A.該工作的總時差

B.不影響總工期的機(jī)動時間

C.該工作的持續(xù)時間

D.該工作的自由時差

39. 某單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作M的最早開始時間是第8天，持續(xù)時間為5天，該工作有三項緊后工作，其最早開始時間分別為第16天、第18天、第21天，則工作M的自由時差是( )天。

A.3

B.5

C.8

D.10

40. 國家發(fā)展和改革委員會規(guī)定，施工單項合同估算價在( )萬元人民幣以上的工程項目必須進(jìn)行招標(biāo)。

A.50

B.100

C.150

D.200

參考答案詳見第11頁

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