21. 下列業(yè)務中，不屬于郵務類的業(yè)務是( )。

A.函件

B.包裹

C.特快專遞

D.報刊發(fā)行

22. 在郵政通信服務水平的管理中，不屬于"服務方式"內(nèi)容的是( )。

A.窗口服務

B.定時服務

C.上門服務

D.流動服務

23. 在發(fā)展郵政物流業(yè)務時，郵政企業(yè)占有明顯優(yōu)勢的是( )。

A.業(yè)務品種

B.網(wǎng)絡(luò)

C.資金

D.人才

24. 郵政實物傳遞網(wǎng)按其承擔的業(yè)務功能，從運行方式的角度可以劃分為( )。

A.快件網(wǎng)與重件網(wǎng)

B.城市網(wǎng)與農(nóng)村網(wǎng)

C.快件網(wǎng)與普件綜合網(wǎng)

D.全國網(wǎng)與區(qū)域網(wǎng)

25. 工程成本是針對某一特定投資項目(如電信網(wǎng)絡(luò)擴容)，在( )基礎(chǔ)上，根據(jù)預計投入的各種資源的價值計算得出的。

A.成本計劃

B.預計交易方案

C.技術(shù)工程實施方案

D.成本規(guī)劃

26. 資金成本是指企業(yè)所占用資金的一個合理回報，通常采用資金成本加權(quán)平均法(WACC)計算，計算公式為WACC= 其中， 表示( )。

A.債務成本

B.股權(quán)成本

C.公司債務的市值

D.公司的總市值

27. 完全分攤成本法的核心思想是將( )分配給不同的業(yè)務，與專屬成本一起構(gòu)成每種業(yè)務的完全分攤成本，以此作為制定資費的依據(jù)。

A.財務成本

B.共同成本

C.營業(yè)費用

D.固定成本

28. 代理成本模型是完全建立在工程設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)基礎(chǔ)之上的一種成本測算方法，實際上也可看作一種( )的對前瞻性成本進行測算的方法。

A.自下而上

B.自上而下

C.自外向內(nèi)

D.自內(nèi)向外

29. 根據(jù)經(jīng)濟學原理，以下定價法中( )可以實現(xiàn)資源配置達到帕累托最優(yōu)。

A.平均成本定價

B.成本分攤定價

C.邊際成本定價

D.拉姆塞定價

30. 拉姆塞定價的依據(jù)是"彈性反比法則"，其含義是價格偏離成本的程度( )。

A.與商品需求彈性成反比

B.與商品供給彈性成反比

C.與商品交叉需求彈性成反比

D.與商品交叉供給彈性成反比

參考答案詳見第11頁

關(guān)注：經(jīng)濟師考試準考證打印 考試教材 經(jīng)濟師考試試題

（責任編輯：中大編輯）

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