(一)

1.【參考答案】

項(xiàng)目部關(guān)于交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處：現(xiàn)場情況發(fā)生變化導(dǎo)致原交通導(dǎo)改方案無法執(zhí)行時(shí)，項(xiàng)目部沒有及時(shí)調(diào)整交通導(dǎo)行方案并辦理變更手續(xù)。以致直接影響到施工順利進(jìn)行。

【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)屬于交通導(dǎo)行的組織實(shí)施，屬于項(xiàng)目管理型考點(diǎn)。

城市道路施工，現(xiàn)場管理和交通導(dǎo)行至關(guān)重要。交通疏導(dǎo)方案獲得交通管理部門和道路管理部門批準(zhǔn)后，應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)，作為現(xiàn)場動態(tài)管理日常工作。當(dāng)現(xiàn)場情況發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)對原施工組織設(shè)計(jì)(導(dǎo)行方案)進(jìn)行調(diào)整、修訂、補(bǔ)充，重新報(bào)批;以便獲得交通管理部門和路政管理部門的協(xié)助。

2.【參考答案】

壓實(shí)后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場存放時(shí)間或現(xiàn)場攤鋪壓實(shí)作業(yè)時(shí)間過長，超過水泥穩(wěn)定碎石基層材料中水泥的初凝時(shí)間;混合料含水率不足，碾壓難以密實(shí)。厚度和壓實(shí)度不合格主要成因：施工過程控制有缺失;路口未能封閉，施工受到干擾。

正確做法：應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況要求拌合廠做延遲時(shí)間試驗(yàn)，確定水泥品種和配比;運(yùn)輸與存放時(shí)，應(yīng)采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面;嚴(yán)格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實(shí)度。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量內(nèi)容，屬于綜合型考題。水泥穩(wěn)定基層壓實(shí)度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示?？陀^原因與現(xiàn)場交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關(guān)系。

《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石屬于中粒土，由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠結(jié)材料;因而要求整個(gè)施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則不易修整。水泥穩(wěn)定碎石混合料的粒料為級配碎石，膠結(jié)材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可選用，但是應(yīng)選用終凝時(shí)間較長的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。

除參考答案外，還可補(bǔ)充如下內(nèi)容：

(1)基層混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%;攤鋪中發(fā)現(xiàn)粗、細(xì)集料離析時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌;

(2)應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水，保持混合料濕潤。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)在乳液面撒布嵌丁料，養(yǎng)護(hù)期宜為7～14d;

(3)養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。需通行的機(jī)動車輛應(yīng)限速，嚴(yán)禁重型車輛通行。

防止厚度和壓實(shí)度不合格的正確做法：攤鋪前測放控制標(biāo)高，及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓;現(xiàn)場設(shè)專人檢查。

城區(qū)水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點(diǎn)：自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料。應(yīng)在水泥初凝時(shí)間到達(dá)前碾壓成活。宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪路面層。施工過程應(yīng)加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場管理，現(xiàn)場施工必須保證封閉施工，使用機(jī)械攤鋪，提高壓實(shí)作業(yè)效率。

3.【參考答案】

因?yàn)槁坊鶎邮锹访嬷饕某兄亟Y(jié)構(gòu)，基層施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路工程的整體施工質(zhì)量，必須盡快返工返修;施工質(zhì)量是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的大事，必須采取果斷的糾正措施，以防止給企業(yè)造成更大的損失。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于綜合型考題。從路面結(jié)構(gòu)可知：基層施工質(zhì)量直接關(guān)系到路面施工質(zhì)量，如果不及時(shí)加以糾正，后續(xù)施工質(zhì)量將無法保證。從企業(yè)角度看，施工質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的保證，必須采取果斷措施糾正;整改、糾錯(cuò)應(yīng)遵循“盡快、盡早”原則。

施工單位主動返工、返修，雖然需承受一定的經(jīng)濟(jì)損失;但是表明承包方質(zhì)量控制的決心，以避免事態(tài)進(jìn)一步惡化，爭取工期不受到影響。而且相應(yīng)規(guī)范規(guī)定：返修或返工后的產(chǎn)品，可以按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。

4.【參考答案】

分析存在問題原因;制訂并采取有針對性的整改措施;征得監(jiān)理方或建設(shè)方認(rèn)可后實(shí)施;驗(yàn)證和評價(jià)糾正措施的實(shí)施效果。

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為質(zhì)量缺陷(事故)整改內(nèi)容。根據(jù)背景，結(jié)合不合格產(chǎn)品控制和糾正的規(guī)定，擇其要點(diǎn)回答。

實(shí)行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工程，發(fā)生了背景所敘述的施工質(zhì)量事故;駐地監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)報(bào)請總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程暫停令》，要求停止進(jìn)行質(zhì)量缺陷部位和與其有關(guān)聯(lián)的部位及下道工序施工，并要求施工單位采取必要的整改措施。

項(xiàng)目部應(yīng)參考下列要求，采取整改、糾正措施：

(1)控制不合格物資進(jìn)入項(xiàng)目施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁不合格工序或分項(xiàng)工程未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序或分項(xiàng)工程施工。

(2)對發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行鑒別，標(biāo)識、記錄、評價(jià)，隔離和處置。

(3)應(yīng)進(jìn)行不合格評審。

(4)不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴(yán)重程度，按返工、返修，讓步接收或降級使用，拒收或報(bào)廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)進(jìn)行處理。

(5)對返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保存記錄。

(6)對檢查發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題或不合格報(bào)告提出的問題，應(yīng)由工程施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。

(7)對嚴(yán)重不合格或重大質(zhì)量事故，必須實(shí)施糾正方案及措施。

(8)實(shí)施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證并記錄;對嚴(yán)重不合格或等級質(zhì)量事故的糾正措施和實(shí)施效果應(yīng)驗(yàn)證，并應(yīng)上報(bào)企業(yè)管理部門。

(9)施工項(xiàng)目部或責(zé)任單位應(yīng)定期評價(jià)糾正措施的有效性，進(jìn)行分析、總結(jié)。

（責(zé)任編輯：lqh）

共15頁,當(dāng)前第10頁  第一頁  前一頁  下一頁