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2013年一級(jí)建造師公路工程考試真題回顧

發(fā)表時(shí)間:2014/9/15 14:02:00 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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【案例5】

1.背景材料:

某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,跨度為90m+155m-90m,箱梁寬l4m,底板

寬7m,箱梁高度由根部的8.5m 漸變到跨中的3.5m,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,0號(hào)、l 號(hào)塊 混凝土為托架澆筑,然后拼裝掛籃,用懸臂澆筑法對(duì)稱施工,掛籃采用自錨式桁 架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn),制定了詳細(xì)的施工流程,其中對(duì)箱梁懸臂澆 筑階段的主要施工工序如下:

(1)在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓,架立模板,綁扎0號(hào)、l 號(hào)塊鋼筋,澆 筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋;

(2)拼裝掛籃,用堆載法預(yù)壓掛籃,以消除掛籃的非彈性變形;

(3)按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱 梁混凝

土;張拉預(yù)應(yīng)力筋;

(4)拆除模板,移動(dòng)掛籃,開始下一個(gè)節(jié)段的施工;

(5)在整個(gè)懸臂澆筑過(guò)程中,定時(shí)進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測(cè)量,以及應(yīng)力和溫 度的觀

測(cè),整個(gè)測(cè)量完全滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求。

2.問(wèn)題:

(1)施工單位在0號(hào)、l 號(hào)塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?

(2)采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?

(3)張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工?為什么?

【案例1】

參考答案:

(1)1)可能發(fā)生在l0m 處:吸泥機(jī)清理不徹底時(shí),形成灌注樁中斷或混凝土 中夾有泥石。

2)可能發(fā)生在27m 處,采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。

(2)進(jìn)水、塞管、埋管。

(3)可采用拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管(不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)。當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)

度較短時(shí),也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通導(dǎo)管,或在導(dǎo)管上固定附著式振搗器 進(jìn)行振動(dòng)。

【案例2】

參考答案:

(1).沒(méi)有設(shè)置排水溝,沒(méi)有按要求設(shè)置預(yù)拱度;

(2)應(yīng)以固定安裝在側(cè)模上的附著式為主,插入式振動(dòng)器為輔;

(3)應(yīng)在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉,張拉時(shí)以應(yīng)力控制為主,以伸長(zhǎng)量作為校核;

(4)不正確。沖洗孔道后,應(yīng)吹除積水后再壓漿。

【案例3】

參考答案:

(1)還應(yīng)計(jì)算支架基底在荷載作用下的非彈性變形。因?yàn)楸緲蛭惶幐采w層厚, 地基承載力低,僅對(duì)鋼管支架處的表層地基處理是不夠的。

(2)不全面,還應(yīng)要考慮孔道曲線長(zhǎng)度,千斤頂長(zhǎng)度。

【案例4】

參考答案:

該預(yù)應(yīng)力筋松弛現(xiàn)象的原因主要可能有:

1)錨具滑絲或鋼絞線(鋼絲束)內(nèi)有斷絲。

2)鋼絞線(鋼絲)的松弛率超限。

3)量測(cè)表具數(shù)值有誤,實(shí)際張拉值偏小。

4)錨具下混凝土局部破壞變形過(guò)大。

5)鋼索與孔道間摩阻力過(guò)大。

防治預(yù)應(yīng)力筋松弛可以采取的措施有:

1)預(yù)應(yīng)力筋松弛檢查預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際松弛率,張拉鋼索時(shí)應(yīng)采取張拉力和引 伸量雙控制。事先校正測(cè)力系統(tǒng),包括表具。

2)錨具滑絲失效,應(yīng)予更換。

3)鋼絞線(鋼絲束)斷絲率超限,應(yīng)將其錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。

4)錨具下混凝土破壞,應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后,用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ) 強(qiáng)后重新張拉。

5)改進(jìn)鋼束孔道施工工藝,使孔道線形符合設(shè)計(jì)要求,必要時(shí)可使用減摩劑。

【案例5】

參考答案:

(1)不正確,應(yīng)該先對(duì)支座作臨時(shí)固結(jié);

(2)還應(yīng)測(cè)出掛籃在不同荷載下的實(shí)際變形量,供撓度控制中修正立模標(biāo)高;

(3)不能,因?yàn)檫€需對(duì)管道進(jìn)行壓漿。

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2014年一級(jí)建造師準(zhǔn)考證打印時(shí)間匯總

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(責(zé)任編輯:vstara)

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