2011年全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷 參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.【答案】A

【解析】本題考查的是礦料級(jí)配分類，其中間斷級(jí)配瀝青混合料，礦料級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)。

2.【答案】B

【解析】對(duì)縱橫縫清縫，清除縫內(nèi)原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進(jìn)行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時(shí)再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴(kuò)展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。

3.【答案】D

【解析】當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，但在一定深度下有好的持力層，擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖工作量大，施工圍堰支撐有困難，或采用樁基礎(chǔ)受水文地質(zhì)條件限制時(shí)，此時(shí)采用沉井基礎(chǔ)與其他深基礎(chǔ)相比，經(jīng)濟(jì)上較為合理。

4.【答案】C

【解析】驗(yàn)算模板、支架及拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值:(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400;(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250;(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400。

5.【答案】B

【解析】張拉程序一般為：0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷2min)→0.9σcon→σcon（錨固）。

6.【答案】C

【解析】原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可用路基I}界高度來判別0高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。

7.【答案】A

【解析】路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目1.高速公路、一級(jí)公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級(jí)以下公路路堤。2.鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。3.整修路基邊坡。4.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

8.【答案】B

【解析】參見P27掌握防護(hù)工程類型和適用條件這一節(jié)。

9.【答案】A

【解析】切線支距法:在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)x,y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。

10.【答案】C

【解析】瀝青混凝土路面由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個(gè)顯著特點(diǎn)。

11.【答案】B

12.【答案】B

【解析】1.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并且經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。2.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。3.進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為:(1)獨(dú)頭巷道不得少于200m;(2)相鄰上下坑道內(nèi)不少于100m;(3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m;(4)全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3～5m)時(shí)，不少于500m;4. 裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。

13.【答案】C

【解析】在洞身開挖過程中，應(yīng)結(jié)合巖層構(gòu)造、巖性和地下水的情況，采用光面爆破或預(yù)裂爆破，使隧道開挖盡可能符合設(shè)計(jì)輪廓，盡量減輕對(duì)巖層的擾動(dòng)，減少超、欠挖，并做好初期支護(hù)。初噴混凝土厚度一般為5 cm左右，隨后打設(shè)錨桿、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，再按照設(shè)計(jì)噴射混凝土形成聯(lián)合支護(hù)整體，抑制圍巖變形，達(dá)到圍巖快速穩(wěn)定。

14.【答案】A

【解析】如果遇到門架式標(biāo)志、雙柱式標(biāo)志設(shè)置在挖方路段，由于標(biāo)志基礎(chǔ)與主體相關(guān)設(shè)施(如排水溝、護(hù)面墻等)沖突，則應(yīng)提出對(duì)主體相關(guān)設(shè)施的調(diào)整、修繕方案，或提出對(duì)標(biāo)志設(shè)置的調(diào)整方案(如加長(zhǎng)門架橫梁或移動(dòng)標(biāo)志位置)。在加工標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。

15.【答案】D

【解析】照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明;照明種類可以為分正常照明和應(yīng)急照明。

16.【答案】B

【解析】路面工程施工安全管理的一般要求要詳細(xì)劃分施工區(qū)域，設(shè)置好安全標(biāo)志，嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡

區(qū)、終止區(qū)來劃分施工區(qū)域。首先設(shè)置警告區(qū)。

17.【答案】D

【解析】施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按"三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)"設(shè)置。

18.【答案】C

【解析】守法評(píng)價(jià)的主體是各級(jí)交通主管部門;履約考核信用評(píng)價(jià)的主體是建設(shè)單位(項(xiàng)目業(yè)主);質(zhì)量評(píng)價(jià)的主體是交通主管部門及其授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

19.【答案】D

【解析】安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。

20.【答案】A

【解析】竣工驗(yàn)收是綜合評(píng)價(jià)工程建設(shè)成果，對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜臺(tái)評(píng)價(jià)。

（責(zé)任編輯：vstara）

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