(四)背景資料

某安裝公司承接一商務(wù)樓(地上30 層、地下2 層)的電梯安裝工程，工程有32 層32 站曳引式電梯8 臺(tái)，工期為叨天，開工時(shí)間為3 月18 日，其中6 臺(tái)客梯需智能群控，2 臺(tái)消防電梯需在4 月3 。日交付使用，并通過消防驗(yàn)收，在工程后期作為施工電梯使用.電梯并道的腳手架、機(jī)房及層門預(yù)留孔的安全技術(shù)措施由建筑公司實(shí)施.

安裝公司項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，將擬按照的電梯工程，書面告知了電梯安裝工程所在地的特種設(shè)備安全監(jiān)督部門，并按合同要求編制了電梯施工方案和電梯施工進(jìn)度計(jì)劃(見表4 ) 。電梯安裝前，項(xiàng)目部對(duì)機(jī)房的設(shè)備基礎(chǔ)、并道的建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，土建施工質(zhì)量均符合電梯安裝要求：曳引電機(jī)、轎廂、層門等部件外觀檢查合格，并采用建筑塔吊及施工升降機(jī)1 各部件搬運(yùn)到位.安裝中，項(xiàng)目部重點(diǎn)關(guān)注了層門等部件的安全技術(shù)要求，消防點(diǎn)滴施工進(jìn)度計(jì)劃完成，并驗(yàn)收合格.施工進(jìn)度到客梯單機(jī)試運(yùn)行調(diào)試時(shí)，有一臺(tái)客梯轎廂晃動(dòng)厲害，經(jīng)檢查時(shí)候?qū)к壍陌惭b精度沒達(dá)到技術(shù)要求，安裝人員對(duì)導(dǎo)軌重新校正固定，單機(jī)試運(yùn)行合格，但導(dǎo)軌的校正固定，使單機(jī)試運(yùn)行比原工序多用了3 天，其后面的工序〔 群控試運(yùn)行調(diào)試、竣工驗(yàn)收)均按工序時(shí)間實(shí)施，電梯安裝工程比合同工期提前完工，交付業(yè)主.

問題：

電梯安裝前，項(xiàng)目部應(yīng)提供哪些安裝資料

2.項(xiàng)目部在機(jī)房、并道的檢查中，應(yīng)關(guān)注哪幾項(xiàng)安全技術(shù)措施?

3.消防電梯從開工到驗(yàn)收合格用了多少天?電梯安裝工程合同比合同工期提前了多少天?

4.影響導(dǎo)軌安裝精度的因素有幾個(gè)?

5.電梯完工后應(yīng)向哪個(gè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)消防驗(yàn)收?寫出電梯層門的驗(yàn)收要求.

【答案】

1、安裝單位提供的安裝資料：

① 安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù).

② 審批手續(xù)齊全的施工方案.

③ 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)證.

④ 施工過程記錄和自檢報(bào)告，要求其檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全，內(nèi)容完整.

⑤ 變更設(shè)計(jì)證明文件(如安裝中變更設(shè)計(jì)時(shí))，能說明由使用單位提出，經(jīng)整機(jī)制造單位同意的程序.

⑥安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號(hào)，安裝單位安裝許可證編號(hào)，產(chǎn)品出廠編號(hào)，主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期.

如以上文件為復(fù)印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公章或檢驗(yàn)合格章.參見教材p 124 .

2 、電梯施工安全技術(shù)措施要點(diǎn)：

① 層門洞(預(yù)留孔)靠井道壁外側(cè)設(shè)置堅(jiān)固的欄桿，欄桿的高度不小于1 . 2m ，并設(shè)置警示標(biāo)志或告誡性文字，防止經(jīng)層門洞墜落人員及向井道內(nèi)拋擲雜物.

② 用臨時(shí)蓋板封堵機(jī)房預(yù)留孔，并在機(jī)房?jī)?nèi)墻壁上設(shè)有警示標(biāo)語(yǔ)，以示蓋板不能隨便移位，防止頂層有雜物向下跌落.

③ 電梯并道內(nèi)設(shè)腳手架進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，腳手架搭設(shè)后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，如腳手架、腳手板是可燃材料構(gòu)成的，要考慮適當(dāng)?shù)姆阑鸫胧?

④ 并道內(nèi)作業(yè)人員要熟知高空作業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定，并在作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行.

參見教材P123 .

3 、通過電梯施工進(jìn)度計(jì)劃圖可知，消防電梯的驗(yàn)收合格時(shí)間是4月21 日，而工程的開工時(shí)間是3 月18 日，按照日歷3 月、5 月都應(yīng)該是31 天，不過電梯施工進(jìn)度計(jì)劃圖中顯示5 月份是3D 天，所以此題應(yīng)該是按照每月30 天考慮的，所以消防電梯從開工到驗(yàn)收合格共用了13 + 21 =34 天.由于題目已知單機(jī)試運(yùn)行比原工序時(shí)l ' ed 多用了3 天，所以其緊后工序群控試運(yùn)行調(diào)試就推遲了天開始，導(dǎo)致最后竣工驗(yàn)收比原工序時(shí)間推遲了3 天，所以電梯安裝工程實(shí)際的結(jié)束時(shí)間是6 月3 日.由于開工時(shí)間是3 月18 日，合同工期是的天，合同工期的竣工時(shí)間應(yīng)該是6 月17 日，因此實(shí)際竣工時(shí)間比合同工期提前了14 天.

4 、影響導(dǎo)軌安裝精度的因素：

① 基礎(chǔ)的施工質(zhì)量

② 導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量

③ 導(dǎo)軌測(cè)量基準(zhǔn)的選擇

④ 測(cè)量器具的選擇

⑤ 導(dǎo)軌的制造質(zhì)量

⑥ 環(huán)境的影響

（責(zé)任編輯：vstara）

共9頁(yè),當(dāng)前第7頁(yè)  第一頁(yè)  前一頁(yè)  下一頁(yè)