10.鐵路連續(xù)梁頂推法施工時，梁體制造長度應考慮預應力混凝土的彈性壓縮及(　)的影響。

A.強度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強度和彈性模量

11.鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進施工時，預制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度的(　)，才能開始頂進工作。

A.70%

B.80%

c.90%

D.100%

12.鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是(　)。

A.光面爆破

B.錨噴支護

C.監(jiān)控量測

D.二次襯砌

13.采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機械式盾構(gòu)和(　)盾構(gòu)。

A.固定機械支護式

B.機械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

14.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為(　)軌溫。

A.零應力

B.中間

C.設(shè)計鎖定

D.施工鎖定

15.板式無碴軌道標準板混凝土澆筑時應采用(　)振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式

16.施工單位在施工中發(fā)現(xiàn)施工圖紙與現(xiàn)場實際情況不符時，應(　)。

A.經(jīng)監(jiān)理同意修改設(shè)計

B.經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)施工

C.書面通知監(jiān)理、設(shè)計和建設(shè)單位

D.書面通知監(jiān)理和設(shè)計單位

（責任編輯：vstara）

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