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混凝土是一種綜合性能優(yōu)良的傳統(tǒng)建筑材料，其經(jīng)濟(jì)性，可塑性和耐久性尤為突出。隨著社會(huì)的發(fā)展，無(wú)論是原材較，配合比，生產(chǎn)運(yùn)輸，施工技術(shù)和質(zhì)量控制等方面都發(fā)生著深刻的變化。泵送混凝土已逐漸成為混凝土施工中一個(gè)常用的品種。它具有施工速度快，質(zhì)量好，節(jié)省人工，施工方便等特點(diǎn)。因此廣泛應(yīng)用于一般工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)混凝土、橋梁道路混凝土、大體積混凝土、高層建筑結(jié)構(gòu)混凝土等工程。它既可以作水平及垂直輸送也可用布料直接澆注。它要求混凝土不但要滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐久性等，還要滿足管道輸送對(duì)混凝土拌合物的要求，即要求混凝土拌合物有良好的可泵性。本文就以深圳市與東莞市交界處的某大型住宅小區(qū)工程為例，就混凝土超遠(yuǎn)距離泵送施工進(jìn)行初步技術(shù)探討和經(jīng)濟(jì)分析。

一、工程實(shí)例簡(jiǎn)介

該大型住宅小區(qū)占地面積達(dá)18萬(wàn)平方米，建筑面積達(dá)29.65平方米?；炷量傮w積達(dá)9.6萬(wàn)立方米。小區(qū)背山環(huán)水，環(huán)境優(yōu)雅，遠(yuǎn)離市區(qū)，有如世外桃源。但同時(shí)離現(xiàn)有的商品混凝土攪拌站也較遠(yuǎn)，而且路上經(jīng)常嚴(yán)重堵車，商品混凝土無(wú)法滿足施工及進(jìn)度要求。在此情況下，建設(shè)方經(jīng)報(bào)請(qǐng)行政主管機(jī)關(guān)同意后，在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置了現(xiàn)代化混凝土攪拌站，采用韶關(guān)建機(jī)廠1m3強(qiáng)制式攪拌主機(jī)、中晟建機(jī)公司整套電腦全自動(dòng)套配料設(shè)備。并配套設(shè)置了一個(gè)三級(jí)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行混凝土配合比的設(shè)計(jì)與常規(guī)質(zhì)量檢驗(yàn)。

由于施工場(chǎng)地寬闊，邊長(zhǎng)為397×453米，幢數(shù)達(dá)26幢之多。由多層(6層)，小高層(12層)和高層(18層)組成。故此采用了中聯(lián)建機(jī)HBT60 16 110S(A)型和盛隆建機(jī)HBT60 S16 110(A)型共兩臺(tái)高壓拖掛式混凝土泵，在攪拌站直接泵送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。平均折算水平距離達(dá)757米，最遠(yuǎn)折算水平距離達(dá)1350米。

二、材料的選用

1、水泥：

A、水泥用量：在泵送混凝土中，水泥砂漿起著潤(rùn)滑管壁和傳遞壓力的作用，當(dāng)水泥用量過少時(shí)，混凝土和易性差，阻力大，容易發(fā)生堵管。水泥用量過大，造價(jià)提高，而且不利于大體積混凝土施工，容易產(chǎn)生溫度裂縫。同時(shí)，水泥過多，混凝土粘性增強(qiáng)，泵送阻力隨之增大。《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》(JGJ55-2000)規(guī)定：在泵送混凝土中，水泥和礦物摻合料的總用量不宜少于300公斤/立方米。

B、水泥品種：水泥品種對(duì)混凝土的可泵性有一定的影響。由于礦渣水泥的保水性差，泌水大，本工程泵送距離遠(yuǎn)，故不于采用。擬采用一般的普通硅酸鹽水泥。經(jīng)過公司采購(gòu)部門的市場(chǎng)性價(jià)比調(diào)查，最后決定選用紅水河42.5R散裝水泥。

2、砂：采用在附近河道開采的中砂，含泥量不大于3%，氯離子含量不大于0.02%.0.315%毫米篩余不低于16%.

3、碎石：采用附近城建集團(tuán)石場(chǎng)開采的公稱粒級(jí)為16-31.5mm石子，含泥量不大于1%.

4、粉煤灰：采用黃埔電廠風(fēng)選二級(jí)粉煤灰，細(xì)度(0.045mm方孔篩篩余)不大于20%，燒失量不大于8%.

5、泵送劑：采用建筑寶JZB-3型高效超塑化劑。含固量為40%，Na2SO4<3.0%，減水率≥18，并與紅水河42.5R水泥有良好的兼容性。

6、水：采用自來(lái)水。

三、混凝土配合比設(shè)計(jì)

1、混凝土的要求：強(qiáng)度標(biāo)號(hào)多樣，從C20-C40;耐久性，保證建設(shè)物使用壽命達(dá)70年以上;高流動(dòng)性，即可適應(yīng)超遠(yuǎn)距離泵送;高工作性，即施工方便，易操作，經(jīng)過機(jī)械振搗后達(dá)到較高的密實(shí)度。

2、混凝土實(shí)驗(yàn)室配合設(shè)計(jì)由以往施工經(jīng)驗(yàn)得出混凝土在輸送管道中行進(jìn)時(shí)，塌落度損失根據(jù)管道的長(zhǎng)短可達(dá)10%-30%;依據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本原理與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)控制值，出廠塌落度初定為200-220mm，輸送管道出口塌落度初定為140-160mm，試配的每立方米混凝土材料用量如下表：

經(jīng)再次試澆筑，該施工配合比在管道出口處塌落度基本保持在140—160mm之間，能較好地滿足施工的要求?，F(xiàn)場(chǎng)留置的試塊按規(guī)定進(jìn)行試壓，均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

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（責(zé)任編輯：vstara）

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