2013注冊(cè)安全工程師考試題庫(kù)技術(shù)

第六章 交通運(yùn)輸安全技術(shù)

1.車(chē)站接發(fā)列車(chē)的指揮者是(　)。

A.車(chē)站調(diào)度員

B.車(chē)站值班員

C.列車(chē)調(diào)度員

D.主管運(yùn)輸站長(zhǎng)

2.機(jī)車(chē)"三項(xiàng)設(shè)備"不包含(　)。

A.機(jī)車(chē)信號(hào)

B.列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話

C.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

D.自動(dòng)停車(chē)裝置

3.擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)6h的乘務(wù)員，出乘前臥床休息時(shí)間不得少于(　)。

A.3h

B.4h

C.5h

D.6h

4.線路軌距是指鋼軌頭部踏面下(　)mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為(　)mm。曲線線路軌距加寬限度：300m≤半徑<350m，加寬(　);半徑<300m，加寬(　)。正確答案為(　)。

A.10;1453;5;15

B.16;1435;5;15

C.8;1435;15;15

D.6;1435;5;15

5.鐵路曲線地段外軌最大超高：客貨共線的雙線地段不得超過(guò)(　)mm，單線地段不得超過(guò)(　)mm。正確答案為(　)。

A.150;125

B.125;150

C.150;100

D.125;100

6.機(jī)車(chē)車(chē)輛上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過(guò)(　)mm;其兩側(cè)最大寬度不得超過(guò)(　)mm。正確答案為(　)。

A.4800;3440

B.4800;3400

C.4480;4300

D.4840;3340

7.鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度不超過(guò)140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為(　)mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為(　)mm;線路允許速度140km/h以上至160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為(　)mm，站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線間為(　)mm，牽出線與其相鄰線為(　)mm。正確答案為(　)。

A.4000;4200;5000;6500;5000

B.4000;5000;5000;6500;4200

C.4000;5000;4200;5000;6500

D.4000;5000;4200;6500;5000

8.軌道檢查車(chē)屬于車(chē)輛中的(　)。

A.特種用途車(chē)

B.客車(chē)

C.普通貨車(chē)

D.特種貨車(chē)

9.以下(　)不屬于按用途分類(lèi)的車(chē)輛。

A.客車(chē)

B.貨車(chē)

C.特快貨車(chē)

D.特種用途車(chē)

10.以下有關(guān)列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)的限制規(guī)定中，不正確的是(　)。

A.編入貨物列車(chē)的關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)不得超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的6%，超過(guò)時(shí)要計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)質(zhì)量換算閘瓦壓力，不得低于280KN

B.列車(chē)中關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部3輛以?xún)?nèi)，在列車(chē)中連續(xù)連掛不得超過(guò)2輛

C.關(guān)門(mén)車(chē)連續(xù)連掛不得超過(guò)3輛

D.旅客列車(chē)不準(zhǔn)編掛關(guān)門(mén)車(chē)

11.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于300mm;距機(jī)車(chē)車(chē)輛或裝載貨物的距離不應(yīng)少于(　)mm;跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離不少于(　)mm。正確答案為(　)。

A.300;300

B.350;500

C.400;400

D.450;600

12.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過(guò)高度不得超過(guò)(　)。

A.4m

B.3.5m

C.4.5m

D.3m

13.除專(zhuān)業(yè)人員外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于(　)mm。

A.1500

B.2000

C.2500

D.3000

14.影響鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素是(　)。

A.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人員

B.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員

C.運(yùn)輸系統(tǒng)外人員

D.設(shè)備因素

15.下列不屬于接觸網(wǎng)工觸電原因的是(　)。

A.電化區(qū)段作業(yè)安全意識(shí)不牢，作業(yè)中違章上車(chē)頂或超出安全距離接近帶電作業(yè)

B.接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)

C.接觸網(wǎng)電壓過(guò)高

D.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護(hù)不到位，不按規(guī)定加裝地線或作業(yè)防護(hù)、絕緣工具失效

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