中級注冊安全工程師考試《安全生產(chǎn)管理》科目主要考查專業(yè)技術(shù)人員運用安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)理論和方法，辨識、評價和控制危險、有害因素，制定相應(yīng)的安全管理與控制措施，分析、判斷和解決安全生產(chǎn)實際問題的能力，為幫助考生更好地掌握本科目考點，本站為大家梳理了中級安全工程師考試《安全生產(chǎn)管理》重要基礎(chǔ)考點如下：

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 知識點 6：海因里希事故因果連鎖理論

傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。海因里希發(fā)現(xiàn) 98%的事故是可以預(yù)防的，其中人的不安全行為在事故中占 88%，物的不安全狀態(tài)占 10%。他認(rèn)為事故的主要原因是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)造成的，但是兩者是孤立原因，沒有一起事故是兩者共同引起的。該理論把大多數(shù)工業(yè)事故責(zé)任都?xì)w因于人的不安全行為，有一定的時代局限性。

知識點 7：現(xiàn)代因果連鎖理論(博德)

博德在海因里希事故因果連鎖理論的基礎(chǔ)上，提出了現(xiàn)代事故因果連鎖理論。

博德事故因果連鎖理論主要觀點包括以下 5 個方面。

1)控制不足一管理

事故因果連鎖中一個最重要的因素是安全管理。安全管理人員應(yīng)該充分認(rèn)識到，他們的工作要以得到廣泛承認(rèn)的企業(yè)管理原則為基礎(chǔ)，即安全管理者應(yīng)該懂得管理的基本理論和原則?？刂剖枪芾頇C能(計劃、組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)及控制)中的一種機能。安全管理中的控制是指損失控制，包括對人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的控制。它是安全管理工作的核心。

2)基本原因一起源論

為了從根本上預(yù)防事故，必須查明事故的基本原因，并針對查明的基本原因采取對策。所謂起源論，強調(diào)找出問題的基本的、背后的原因，而不僅停留在表面的現(xiàn)象上。只有這樣，才能實現(xiàn)有效的控制。基本原因包括個人原因及與工作有關(guān)的原因。個人原因包括缺乏知識或技能、動機不正確、身體上或精神上的問題等。工作方面的原因包括操作規(guī)程不合適，設(shè)備、材料不合格，通常的磨損及異常的使用方法等，以及溫度、壓力、濕度、粉塵、有毒有害氣體、蒸氣、通風(fēng)、噪聲、照明、周圍的狀況(容易滑倒的地面、障礙物、不可靠的支持物、有危險的物體等)等環(huán)境因素。只有找出這些基本原因，才能有效地預(yù)防事故的發(fā)生。

3)直接原因一征兆

不安全行為和不安全狀態(tài)是事故的直接原因，這點是最重要的、必須加以追究的原因。但是，直接原因不過是基本原因的征兆，是一種表面現(xiàn)象。在實際工作中，如果只抓住作為表面現(xiàn)象的直接原因而不追究其背后隱藏的深層原因，就永遠(yuǎn)不能從根本上杜絕事故的發(fā)生。另一方面，安全管理人員應(yīng)該能夠預(yù)測及發(fā)現(xiàn)這些作為管理缺欠的征兆的直接原因，采取恰當(dāng)?shù)母纳拼胧?同時，為了在經(jīng)濟上及實際可能的情況下采取長期的控制對策，必須努力找出其基本原因。

4)事故一接觸

從實用的目的出發(fā)，往往把事故定義為最終導(dǎo)致人員肉體損傷和死亡、財產(chǎn)損失的不希望的事件。但是，越來越多的學(xué)者從能量的觀點把事故看做人的身體或構(gòu)筑物、設(shè)備與超過其閾值的能量的接觸，或人體與妨礙正?；顒拥奈镔|(zhì)的接觸。于是，防止事故就是防止接觸。為了防止接觸，可以通過改進(jìn)裝置、材料及設(shè)施，防止能量釋放，通過訓(xùn)練、提高工人識別危險的能力，佩戴個人保護(hù)用品等來實現(xiàn)。

5)受傷一損壞一損失

博德的模型中的傷害包括了工傷、職業(yè)病以及對人員精神方面、神經(jīng)方面或全身性的不利影響。人員傷害及財物損壞統(tǒng)稱為損失。

知識點 8：現(xiàn)代因果連鎖理論(日本北川徹三)

現(xiàn)代事故因果連鎖理論把考察的范圍局限在企業(yè)內(nèi)部，用以指導(dǎo)企業(yè)的安全工作。實際上，工業(yè)傷害事故發(fā)生的原因是很復(fù)雜的，一個國家、地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化、科技發(fā)展水平等諸多社會因素，對傷害事故的發(fā)生和預(yù)防有著重要的影響，不僅局限在企業(yè)內(nèi)部。日本北川徹三基于此考慮，作了一些修正，提出新的事故因果連鎖理論，認(rèn)為事故的基本原因應(yīng)該包括 3 個方面：(1)管理原因。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不夠重視安全，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確，維修保養(yǎng)制度方面的缺陷，人員安排不當(dāng)，職工積極性不高等管理上的缺陷。(2)學(xué)校教育原因。小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)等教育機構(gòu)的安全教育不充分。(3)社會或歷史原因。社會安全觀念落后，安全法規(guī)或安全管理、監(jiān)督機構(gòu)不完備等北川徹三認(rèn)為事故的間接原因包括 4 個方面：(1)技術(shù)原因。機械、裝置、建筑物等的設(shè)計、建造、維護(hù)等技術(shù)方面的缺陷。(2)教育原因。由于缺乏安全知識及操作經(jīng)驗，不知道、輕視操作過程中的危險性和安全操作方法，或操作不熟練、習(xí)慣操作等。(3)身體原因。身體狀態(tài)不佳，如頭痛、昏迷、癲癇等疾病，或近視、耳聾等生理缺陷，或疲勞、睡眠不足等。(4)精神原因。消極、抵觸、不滿等不良態(tài)度，焦躁、緊張、恐懼、偏激等精神不安定，狹隘、頑固等不良性格，以及智力方面的障礙。

知識點 9：能量意外釋放理論

事故是一種不正常的或不希望的能量釋放，意外釋放的各種形式的能量是構(gòu)成傷害的直接原因。在工業(yè)中常采取的防止能量意外釋放的屏蔽措施主要有 11 種：

知識點 10：軌跡交叉理論

在事故發(fā)展進(jìn)程中，人的因素運動軌跡與物的因素運動軌跡的交點就是事故發(fā)生的時間和空間，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時間、同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)相通，則將在此時間、空間發(fā)生事故。該理論強調(diào)人的因素和物的因素在事故致因中占有同樣重要的地位，可以通過避免人與物兩種因素運動軌跡交叉，即避免人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)同時、同地出現(xiàn)，來預(yù)防事故的發(fā)生。

軌跡交叉理論作用原理

1)人的因素運動軌跡

人的不安全行為基于生理、心理、環(huán)境、行為等方面而產(chǎn)生。(1)社會環(huán)境、企業(yè)管理上的缺陷。(2)后天的心理缺陷。(3)視、聽、噢、味、觸等感官能量分配上的差異。(4)行為失誤。

2)物的因素運動軌跡

在物的因素運動軌跡中，在生產(chǎn)過程各階段都可能產(chǎn)生不安全狀態(tài)。(1)設(shè)計上的缺陷，如用材不當(dāng)、強度計算錯誤、結(jié)構(gòu)完整性差、采礦方法不適應(yīng)礦床圍巖性質(zhì)等。(2)制造、工藝流程上的缺陷。(3)維修保養(yǎng)上的缺陷，降低了可靠性。(4)使用上的缺陷。(5)作業(yè)場所環(huán)境上的缺陷。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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