2024年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試還有100天左右，備考已進(jìn)入鞏固提升階段，通過(guò)做題熟悉各科目考試題型，不斷總結(jié)答題思路與技巧，本文為2024年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試試題《安全生產(chǎn)管理》單選練習(xí)題，幫助考生在此階段獲得高質(zhì)量的提升。

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單選題

1、事故報(bào)告后出現(xiàn)的情況，事故發(fā)生單位和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)續(xù)報(bào)、補(bǔ)報(bào)，自事故發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

A 、 10

B 、 15

C 、 30

D 、 60

答案： C

解析：《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。故選C。

2、在進(jìn)行安全評(píng)價(jià)時(shí)，故障類型和影響分析評(píng)價(jià)方法的分析步驟不包括()。

A 、 確定分析對(duì)象系統(tǒng)

B 、 分析元素故障類型和產(chǎn)生原因

C 、 確定事故發(fā)生的頻率

D 、 填寫故障類型和影響分析表格

答案： C

解析：故障類型和影響分析的目的是辨識(shí)單一設(shè)備和系統(tǒng)的故障模式及每種故障模式對(duì)系統(tǒng)或裝置的影響。故障類型和影響分析的步驟為:明確系統(tǒng)本身的情況，確定分析程度和水平，繪制系統(tǒng)圖和可靠性框圖，列出所有的故障類型并選出對(duì)系統(tǒng)有影響的故障類型，理出造成故障的原因 。 在故障類型和影響分析中不直接確定人的影響因素，但像人失誤、誤操作等影響通常作為一個(gè)設(shè)備故障模式表示出來(lái)。故選C。

3、 下列對(duì)“本質(zhì)安全”理解不正確的是(  )。

A 、 包括設(shè)備和設(shè)施等本身固有的失誤安全和故障安全功能

B 、 是安全生產(chǎn)管理預(yù)防為主的根本體現(xiàn)

C 、 可以是事后采取完善措施而補(bǔ)償?shù)?/p>

D 、 設(shè)備或設(shè)施含有內(nèi)在的防止發(fā)生事故的功能

答案： C

解析：本質(zhì)安全是指通過(guò)設(shè)計(jì)等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會(huì)造成事故。具體包括兩方面的內(nèi)容: (1)失誤—安全功能，指操作者即使操作失誤，也不會(huì)發(fā)生事故或傷害，或者說(shuō)設(shè)備設(shè)施和技術(shù)工藝本身具有自動(dòng)防止人的不安全行為的功能。

(2) 故障—安全功能，指設(shè)備設(shè)施或生產(chǎn)工藝發(fā)生故障或損壞時(shí)，還能暫時(shí)維持正常工作或自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)。 上述兩種安全功能應(yīng)該是設(shè)備設(shè)施和技術(shù)工藝本身固有的，即在其規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就被納入其中，而不是事后補(bǔ)償?shù)?故C錯(cuò)誤)。 本質(zhì)安全是生產(chǎn)中"預(yù)防為主"的根本體現(xiàn)，也是安全生產(chǎn)的最高境界。

4、某市娛樂(lè)中心發(fā)生水災(zāi)事故，事故當(dāng)時(shí)造成2人死亡，23人重傷。重傷者經(jīng)過(guò)10天搶救有8人未能脫離生命危險(xiǎn)而死亡。負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查的是()。

A 、 縣級(jí)有關(guān)部門

B 、 市級(jí)有關(guān)部門

C 、 省級(jí)有關(guān)部門

D 、 國(guó)務(wù)院授權(quán)的有關(guān)部門

答案： C

解析：根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí):

(一)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故; (二)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故; (三)較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可以會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門，制定事故等級(jí)劃分的補(bǔ)充性規(guī)定。

本條第一款所稱的"以上"包括本數(shù)，所稱的"以下"不包括本數(shù)。

自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

水災(zāi)事故應(yīng)在事故發(fā)生后30日內(nèi)補(bǔ)報(bào)變化的傷亡人數(shù)，10天時(shí)傷亡變化為10人死亡，15人重傷，屬于重大事故，應(yīng)由省級(jí)人民政府組織事故調(diào)查。故選C。

5、某安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對(duì)某化工廠組織安全檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該廠存在事故隱患，且此事故隱患因外部因素影響致使該廠自身難以排除。依據(jù)《安全事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，該隱患屬于(  )。

A 、 一般事故隱患

B 、 較大事故隱患

C 、 重大事故隱患

D 、 特大事故隱患

答案： C

解析：重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自身難以排除的隱患。故選C。

6、根據(jù)國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)防護(hù)用品配備與使用的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位為其從業(yè)人員配備勞動(dòng)防護(hù)用品時(shí)應(yīng)選用(  )。

A 、 價(jià)格較高的勞動(dòng)防護(hù)用品

B 、 價(jià)格低廉的勞動(dòng)防護(hù)用品

C 、 新研制和開發(fā)的勞動(dòng)防護(hù)用品

D 、 美觀、舒適的勞動(dòng)防護(hù)用品

答案： D

解析：用人單位應(yīng)按照識(shí)別、評(píng)價(jià)、選擇的程序，結(jié)合勞動(dòng)者作業(yè)方式和工作條件，并考慮其個(gè)人特點(diǎn)及勞動(dòng)強(qiáng)度，選擇防護(hù)功能和效果適用的勞動(dòng)防護(hù)用品。勞動(dòng)防護(hù)用品的選擇還應(yīng)當(dāng)考慮其佩戴的合適性和基本舒適性，根據(jù)個(gè)人特點(diǎn)和需求選擇適合號(hào)型、式樣 。故選D。

7、故障樹是一種描述因故關(guān)系有向樹，尋找發(fā)生事故的基本事件或基本事件集合(即割集)，通過(guò)這種邏輯關(guān)系的分析，就能辨識(shí)有關(guān)危險(xiǎn)、有害因素，因而(   )。

A 、 最小割集是引起頂上事件發(fā)生的最起碼基本事件

B 、 頂上事件發(fā)生需要所有的基本事件都發(fā)生而后發(fā)生

C 、 故障樹分析要求評(píng)價(jià)人員用“WhAt  if”提出問(wèn)題

D 、 故障樹分析要求評(píng)價(jià)人員對(duì)基本事件給出“0或1”

答案： A

解析：故障樹模型是原因事件(即故障)的組合(稱為故障模式或失效模式)，這種組合導(dǎo)致頂上事件。而這些故障模式稱為割集，最小割集是原因事件的最小組合。若要使頂上事件發(fā)生，則要求最小割集中的所有事件必須全部發(fā)生。故選A正確。

8、以下屬于危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析工作內(nèi)容的是(??)。

A 、 確定危險(xiǎn)因素的種類和存在的部位

B 、 劃分評(píng)價(jià)單元，選擇合理的評(píng)價(jià)方法

C 、 提出消除或減弱危險(xiǎn)、有害因素的技術(shù)建議

D 、 收集調(diào)查工程、系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)資料

答案： A

解析：通過(guò)事先對(duì)危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別，找出可能存在的危險(xiǎn)、危害，就能夠?qū)λ嬖诘奈ｋU(xiǎn)、危害采取相應(yīng)的措施(如修改設(shè)計(jì)、增加安全設(shè)施等)，從而大大提高系統(tǒng)的安全性。在進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別時(shí)，要全面、有序地進(jìn)行，防止出現(xiàn)漏項(xiàng)，宜從廠址、總平面布置、道路運(yùn)輸、建(構(gòu))筑物、生產(chǎn)工藝、物流、主要設(shè)備裝置、作業(yè)環(huán)境、安全措施管理等幾方面進(jìn)行。識(shí)別的過(guò)程實(shí)際上就是系統(tǒng)安全分析的過(guò)程。故選A正確。

9、在噴漆車間安裝通風(fēng)系統(tǒng)，這種措施符合的安全技術(shù)措施基本原則是(  )。

A 、 個(gè)體防護(hù)

B 、 消除危險(xiǎn)源

C 、 限制危險(xiǎn)物質(zhì)

D 、 隔離

答案： C

解析：限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)。限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)可以防止事故的發(fā)生，如減少能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的量，防止能量蓄積，安全地釋放能量等。 本題意是噴漆車間通過(guò)通風(fēng)系統(tǒng)將部分有害物質(zhì)(油漆)排放出去，減少了作業(yè)人員吸收有害物質(zhì)量。

30、根據(jù)骨牌理論提出的防止事故措施是(  )。

A 、 防止能量失控轉(zhuǎn)移

B 、 防止人、物運(yùn)動(dòng)的時(shí)空交叉

C 、 從骨牌順序中移走某一個(gè)中間骨牌

D 、 從事故模型中移走最后一個(gè)表示事故發(fā)生的圖形

答案： C

解析：在多米諾骨牌系列中，一塊骨牌被碰倒了，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)，其余的幾塊骨牌相繼被碰倒。如果移去中間的一塊骨牌，則連鎖被破壞，事故過(guò)程被中止。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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