測(cè)試題

1.安全人機(jī)工程的主要研究?jī)?nèi)容包括( )

A.分析機(jī)械設(shè)備及設(shè)施在生產(chǎn)過(guò)程中存在的不安全因素，并有針對(duì)性地進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)、維修性設(shè)計(jì)、安全裝置設(shè)計(jì)、安全啟動(dòng)和安全操作設(shè)計(jì)及安全維修設(shè)計(jì)等

B.研究人和機(jī)器在事故中的責(zé)任問(wèn)題

C.研究人的生理和心理特性，分析研究人和機(jī)器各自的功能特點(diǎn)，進(jìn)行合理的功能分配，以構(gòu)成不同類(lèi)型的最佳人機(jī)系統(tǒng)

D.研究人與機(jī)器相互接觸、相互聯(lián)系的人機(jī)界面中信息傳遞的安全問(wèn)題

E.分析人機(jī)系統(tǒng)的可靠性，建立人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)原則，據(jù)此設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、合理以及可靠性高的人機(jī)系統(tǒng)

答案：ACDE

解析：安全人機(jī)工程在所研究的諸多因素中，主要是研究人與機(jī)器的關(guān)系，主要內(nèi)容包括如下4個(gè)方面;①分析機(jī)械設(shè)備及設(shè)施在生產(chǎn)過(guò)程中存在的不安全因素，井有針對(duì)性地進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)、維倍性設(shè)計(jì)、安全裝置設(shè)計(jì)、安全啟動(dòng)和安全操作設(shè)計(jì)及安全維修設(shè)計(jì)等。②研究人的生理和心理特性，分析研究人和機(jī)器各自的功能特點(diǎn)，進(jìn)行合理的功能分配，以構(gòu)成不同類(lèi)型的最佳人機(jī)系統(tǒng)。③研究人與機(jī)器相互接觸，相互聯(lián)系的人機(jī)界面中信息傳遞的安全問(wèn)題。④分析人機(jī)系統(tǒng)的可靠性，建立人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)原則，據(jù)此設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、合理以及可靠性高的人機(jī)系統(tǒng)。

2.人機(jī)系統(tǒng)主要有兩類(lèi)，分別是( )。

A.機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)

D.半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)

C.機(jī)械化、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)

D.全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)

E.全自動(dòng)化、半自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)

答案：CD

解析：人機(jī)系統(tǒng)主要有兩類(lèi)，一類(lèi)為機(jī)械化、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng);一類(lèi)為全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng).

3.在車(chē)間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以使事故明顯減少，布局時(shí)要考慮的因素是( )。

A.方向

B.美觀

C.照明

D.空間

E.管、線布置

答案：CDE

解析：在車(chē)間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以使事故明顯減少，布局時(shí)要考慮如下因素：

(1)空間;便于操作、管理、維護(hù)、調(diào)試和清潔。

(2)照明：包括工作場(chǎng)所的通用照明和為操作機(jī)器而需的照明。

(3)管、線布置：不要妨礙在機(jī)器附近的安全出入，避免磕絆，有足夠的上部中間，保證維修時(shí)人員的出入安全。

5.減少人的反應(yīng)時(shí)間的途徑有( )。

A.合理地選擇感知類(lèi)型

B.適應(yīng)人的生理心理要求，按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器

C.操作者提作技術(shù)的熟練程度直接影響反應(yīng)速度，應(yīng)通過(guò)訓(xùn)練來(lái)提高人的反應(yīng)速度

D.縮短工作時(shí)間

E.提高薪金

答案：ABC.

解析：一般來(lái)說(shuō)，機(jī)器設(shè)備的情況、信息的強(qiáng)弱和信息狀況等外界條件是影響反映時(shí)間的重要因素;而機(jī)器的外觀造型和操縱機(jī)構(gòu)是否適宜于人的操作要求，以及操作者的生物力學(xué)特性等，則是直接影響動(dòng)作時(shí)間的重要因素。減少反應(yīng)時(shí)問(wèn)的途徑包括，①合理地選擇感知類(lèi)型。比較各類(lèi)感覺(jué)的反應(yīng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)聽(tīng)覺(jué)和知覺(jué)反應(yīng)時(shí)間最短，約0.1-0.2s，其次是觸覺(jué)和視覺(jué)。所以在設(shè)計(jì)各類(lèi)機(jī)群時(shí)，應(yīng)根據(jù)操縱控制情況，合理選擇感覺(jué)通道，盡量選用反應(yīng)時(shí)間短的通道去控制和調(diào)節(jié)機(jī)器。②適應(yīng)人的生理心理要求，按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器。③操作者操作技術(shù)的熟練程度直接影響反應(yīng)速度，應(yīng)通過(guò)訓(xùn)練來(lái)提高人的反應(yīng)速度.

6.人體特性的基本參數(shù)是( )。

A.胸圍

B.腰圍

C.身高

D.體重

E.年齡

答案：CDE

解析：把正常人體的身高H(cm)，體重w(kg)和年齡A等3個(gè)參數(shù)作為基本參數(shù)，因?yàn)槿梭w其他參數(shù)多數(shù)大都與這些參數(shù)有關(guān)，均可以由這3個(gè)基本參數(shù)測(cè)出或由經(jīng)驗(yàn)公式算出。

7.人體疲勞分為( )。

A.肌肉疲勞

B.骨骼疲勞

C.精神疲勞

D.五官疲勞

E.四肢疲勞

答案：AC

解析：疲勞分為肌肉疲勞(或稱(chēng)體力疲勞)和精神疲勞<或稱(chēng)腦力疲勞)兩種。肌肉疲勞是指過(guò)度緊張的肌肉局部出現(xiàn)酸痛現(xiàn)象，一般只涉及大腦皮層的局部區(qū)域。而精神疲勞則與中樞神經(jīng)活動(dòng)有關(guān)，它是一種彌散的、不愿意再做任何恬動(dòng)和懶惰的感覺(jué)，意味著肌體迫切需要休息。

8.人的疲勞的測(cè)定方法有( )。

A.主觀感覺(jué)調(diào)查表法

B.分析腦電圖

C.跑步測(cè)驗(yàn)

D.智能測(cè)驗(yàn)

E.精神測(cè)驗(yàn)

答案：ABDE

解析：疲勞的測(cè)定方法有：主觀感覺(jué)闊查表怯、分析腦電圖、測(cè)定閃頻值(CFF)、智能測(cè)驗(yàn)、精神測(cè)驗(yàn)、連續(xù)拍攝人體動(dòng)作的變化。

9.機(jī)械安全的內(nèi)容包括( )。

A.在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見(jiàn)的誤用時(shí)，不會(huì)給人身帶來(lái)傷害

B.機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)，發(fā)生可預(yù)見(jiàn)的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的

C.在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見(jiàn)的誤用時(shí)，會(huì)給人身帶來(lái)傷害

D.機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)，發(fā)生可預(yù)見(jiàn)的正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)械是安全的

E.機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)，發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的

答案：AB

解析：機(jī)械安全是指機(jī)器在按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的預(yù)定使用條件下，執(zhí)行其功能和在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸、安裝、調(diào)武、運(yùn)行、維修、拆卸和處理時(shí)對(duì)操作者不發(fā)生損傷或危害其健康的能力。它包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：①在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和在可預(yù)見(jiàn)的誤用時(shí)，不會(huì)給人身帶來(lái)傷害;②機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)，發(fā)生可預(yù)見(jiàn)的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的。

10.人機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)的事故有( )。

A.中毒

B.碰撞和撞擊

C.卷入和擠壓

D.接觸傷害

E.火災(zāi)和爆炸

答案：BCD

解析：人機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)的事故有;①卷入和擠壓，這種傷害主要來(lái)自旋轉(zhuǎn)機(jī)械的旋轉(zhuǎn)零部件，即兩旋轉(zhuǎn)件之間或旋轉(zhuǎn)件與固定件之間的運(yùn)動(dòng)將人體某一部分卷入或擠壓.②碰撞和撞擊，這種傷害主要來(lái)自直線運(yùn)動(dòng)的零部件和飛來(lái)物或墜落物。③接觸傷害，主要是指人體某一部分接觸到運(yùn)動(dòng)或靜止機(jī)械的尖角、棱角、銳邊、粗糙表面等發(fā)生的劃傷或割傷的機(jī)械傷害和接觸到過(guò)冷過(guò)熱及絕緣不良的導(dǎo)電體而發(fā)生凍傷、燙傷及觸電等傷害事故。

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