2013年安全工程師備考已經(jīng)拉開帷幕，為檢測(cè)考生在2013年安全工程師考試備考中的復(fù)習(xí)效果，小編特編輯整理了安全工程師考試試題：《安全生產(chǎn)技術(shù)》練習(xí)題，讓您基礎(chǔ)更牢固，輕松備考!

1.壓力容器內(nèi)介質(zhì)屬于高壓液化氣體的有( )。

A.氧氣

B.二氧化碳

C.乙炔

D.乙烷

E.氖氣

答案：BD.

解析：本題的考點(diǎn)是辨別壓力容器介質(zhì)。氣瓶盛裝的氣體，按其臨界溫度分為三類，其中，臨界溫度高于或等于-10℃，而低于或等于70℃的氣體稱為高壓液化氣體，如二氧化碳、乙烷、乙烯等。

2.充裝氣體前對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查，可以消除或大大減少氣瓶爆炸事故。以下可能引起的氣瓶爆炸的錯(cuò)誤做法是( )。

A.用氧氣瓶充裝氫氣

B.用空氣瓶充裝甲烷

C.用空氣瓶充裝氫氣

D.用氧氣瓶充裝氫氣

E.用空氣瓶充裝氦氣

答案：ABCD.

解析：本題的考點(diǎn)是哪兩種氣體混合可能引起爆炸。瓶?jī)?nèi)混入有可能與所裝氣體產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，或某物質(zhì)與空氣的混合達(dá)到爆炸濃度，都極有可能發(fā)生氣瓶爆炸事故。氦氣屬于惰性氣體，與空氣混合不會(huì)引起氣瓶爆炸。

3.乙炔氣瓶，在使用到最后，應(yīng)留有余氣，其原因是( )。

A.保證瓶?jī)?nèi)有足夠的剩余壓力

B.防止混入其他氣體或雜質(zhì)

C.以便取樣化驗(yàn)確定氣體種類

D.以便下次充裝時(shí)可以節(jié)約資金

E.防止發(fā)生氣瓶爆炸事故

答案：ABE.

解析：本題的考點(diǎn)是乙炔氣瓶的使用安全要求。氣瓶在使用時(shí)，瓶?jī)?nèi)氣體不得用盡，必須留有剩余壓力，以防混入其他氣體或雜質(zhì)，特別是乙炔氣瓶更要注意這點(diǎn)。在乙炔氣瓶充裝前，除進(jìn)行外觀檢查外，重點(diǎn)是檢查確定瓶?jī)?nèi)的剩余壓力和溶劑補(bǔ)加量。乙炔瓶?jī)?nèi)氣體嚴(yán)禁用盡，必須留有不低于0.05MPa的剩余壓力，以防混入空氣發(fā)生氣瓶爆炸事故。

4.當(dāng)電梯由于控制失靈，曳引力不足，制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足，以及超載拖動(dòng)鋼絲繩斷裂等原因，都會(huì)造成轎廂超速墜落，因此，必須有可靠的安全裝置來(lái)實(shí)施保護(hù)。具有防止電梯超速事故發(fā)生的安全裝置是( )。

A.門開關(guān)連鎖

B.限速器

C.安全鉗

D.緩沖裝置

E.檢修運(yùn)行裝置

答案：BC.

解析：安全鉗一限速器系統(tǒng)是使轎廂(或?qū)χ?停止向下運(yùn)動(dòng)，防止電梯超速和斷繩的保護(hù)機(jī)械裝置。當(dāng)電梯超速下降，達(dá)到限速器動(dòng)作的速度時(shí)，通過(guò)連動(dòng)系統(tǒng)作用，切斷控制回路，使曳引機(jī)停轉(zhuǎn)、制動(dòng)器制動(dòng)，迫使電梯運(yùn)行停止，并且在必要時(shí)，拉動(dòng)成對(duì)安裝的安全鉗夾住導(dǎo)軌，將轎廂制停在導(dǎo)軌上，有效防止由電梯超速和斷繩引發(fā)的礅底事故。

門開關(guān)連鎖的安全功能是防止層門或轎門意外開啟或關(guān)閉夾人;緩沖裝置的安全功能是在轎箱或?qū)χ匾呀?jīng)發(fā)生礅底的情況下，緩沖、吸收撞擊的動(dòng)能;檢修運(yùn)行裝置是針對(duì)檢修運(yùn)行狀態(tài)的特殊操作模式，都不具有防止電梯超速的安全功能。

5.為保證液壓伸縮臂式汽車起重機(jī)作業(yè)安全，應(yīng)裝設(shè)( )等多種安全裝置。

A.偏斜調(diào)整裝置

B.防臂架后傾裝置

C.夾軌器

D.支腿回縮鎖定裝置

E.幅度指示器

答案：DE.

解析：本題的考點(diǎn)是如何按起重機(jī)的類別配備安全裝置。這里不僅要考慮橋架類型起重機(jī)和臂架類型起重機(jī)在金屬結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，而且還應(yīng)該考慮結(jié)構(gòu)類似的起重機(jī)，由于具體工作結(jié)構(gòu)的工作原理不同，可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)不同，防止事故采用的安全裝置就會(huì)有區(qū)別。用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機(jī)，當(dāng)遇到突然卸載等情況時(shí)，會(huì)產(chǎn)生吊臂后傾導(dǎo)致吊臂后傾的事故;而液壓伸縮臂式起重機(jī)采用的是剛性變幅結(jié)構(gòu)，不存在臂架后傾危險(xiǎn);汽車起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)采用輪胎式的走輪，不需要夾軌器;偏斜調(diào)整裝置是防止大跨度門式起重機(jī)兩支腿運(yùn)行不同步而設(shè)，所以，ABC選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。支腿回縮鎖定裝置可以防止汽車起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，支腿發(fā)生回縮而導(dǎo)致傾翻;幅度指示器可以顯示臂架的幅度，使操作者控制吊物不超載，所以，DE選項(xiàng)是正確的。

6.電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造單位，應(yīng)當(dāng)具備( )條件。

A.專業(yè)設(shè)計(jì)人員

B.專業(yè)技術(shù)人員

C.專業(yè)技術(shù)工人

D.健全的質(zhì)量管理和責(zé)任制度

E.必要的檢測(cè)手段

答案：BCDE.

解析：國(guó)務(wù)院令373號(hào)公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十四條規(guī)定，……電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施及其安全附件，安全保護(hù)裝置的制造、安裝、改造單位，……應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(1)有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人;

(2)有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應(yīng)的生產(chǎn)條件和檢測(cè)手段;

(3)有健全的質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度。

7.起重機(jī)作業(yè)常用的聯(lián)絡(luò)信號(hào)有( )、( )、( )和( )信號(hào)。

A.手勢(shì)

B.喊話

C.燈光

D.音響

E.旗語(yǔ)

答案：ADE.

解析：起重吊運(yùn)作業(yè)是由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、起重工和起重機(jī)司機(jī)協(xié)調(diào)配合共同完成的，使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號(hào)是確保吊運(yùn)作業(yè)安全、防止發(fā)生起重事故的重要條件。無(wú)論采用何種指揮信號(hào)，必須規(guī)范、準(zhǔn)確、明了。不得使用標(biāo)準(zhǔn)之外的隨意信號(hào)和信號(hào)形式作為起重作業(yè)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。防止由于信號(hào)混亂導(dǎo)致的事故。手勢(shì)信號(hào)、音響信號(hào)和旗語(yǔ)信號(hào)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

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