掌握一下幾點(diǎn)：

1、單證的分類(lèi)

進(jìn)出口業(yè)務(wù)中涉及許多單證，總的來(lái)說(shuō)包括三大類(lèi)，一類(lèi)是金融單證，主要為信用證、匯票、支票和本票;另一類(lèi)為商業(yè)單證，主要有發(fā)票、裝箱單、提單、保險(xiǎn)單等;還有一類(lèi)是主要用于政府管制的單證，包括許可證、原產(chǎn)地證明、商檢證書(shū)等。

2、裝箱單(Packing List/Packing Specification)

裝箱單也稱(chēng)包裝單、花色碼單、碼單，是用以說(shuō)明貨物包裝細(xì)節(jié)的清單。

3、提單(Bill of Lading，B/L)

(2)提單的分類(lèi)

4、海上貨運(yùn)單(Sea waybill/Ocean WaybilI)

海運(yùn)單的性質(zhì)及作用

第一，海運(yùn)單是承運(yùn)人和發(fā)貨人之間海上運(yùn)輸合同的證明。

第二，海運(yùn)單是出運(yùn)貨物的收據(jù)。不同于海運(yùn)提單的是，海運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓也不是物權(quán)憑證。收貨人不憑海運(yùn)單提貨，承運(yùn)人也不憑海運(yùn)單而是憑海運(yùn)單載明的收貨人的提貨或收貨憑條交付貨物，只要該憑條能證明其為海運(yùn)單上指明的收貨人即可。

由于海運(yùn)單提貨方便，費(fèi)用節(jié)省，便于防止假單據(jù)欺詐，而且利于EDI的使用，海運(yùn)單的使用范圍正在逐漸擴(kuò)大。但是目前海運(yùn)提單仍然是最主要的海運(yùn)單據(jù)。

5、裝貨單(Shipping 0rder，S/0)

裝貨單俗稱(chēng)下貨紙，是由船公司或其代理人在接受托運(yùn)人提出的托運(yùn)申請(qǐng)后，向托運(yùn)人簽發(fā)的、憑以命令船長(zhǎng)收貨裝運(yùn)的憑據(jù)。在我國(guó)，船公司在接受托運(yùn)申請(qǐng)，確定出口貨物配裝的船舶和受載期后，根據(jù)托運(yùn)單簽發(fā)裝貨單，并在托運(yùn)單上注明將裝載船舶的名稱(chēng)、裝貨單順序編號(hào)，遞交托運(yùn)人。托運(yùn)人憑其連同有關(guān)貨物的其他 單證到海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，海關(guān)核查單證和查驗(yàn)實(shí)物后，在裝貨單上加蓋放行章交還托運(yùn)人，托運(yùn)人憑以裝運(yùn)貨物，因此裝貨單又稱(chēng)“關(guān)單”。

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