為了幫助考生更好地復(fù)習(xí)備考報關(guān)員考試科目，小編特搜集整理了2013年報關(guān)員考試綜合知識專項練習(xí)試題及答案，以供大家訓(xùn)練，希望對您有所幫助，祝您考試順利!

21.買賣雙方按CIF1inerTerms成交，賣方發(fā)運(yùn)的貨物必須用班輪裝運(yùn)?！惧e】

【答案解析】CIF1inerTerms班輪條件只是指賣方或船方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，并非必須使用班輪裝運(yùn)。

22.溢短裝條款是在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度既可由賣方?jīng)Q定，也可由買方?jīng)Q定，應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定?！緦Α?/p>

【答案解析】由于數(shù)量條款是合同的重要條款，賣方必須承擔(dān)按約定數(shù)量交貨的義務(wù)。但是，在實際履約過程中，受商品特性、生產(chǎn)條件、運(yùn)輸工具的承栽能力等因素的影響，賣方要做到嚴(yán)格按約定數(shù)量交貨確有相當(dāng)?shù)睦щy。為了避免因?qū)嶋H交貨的多少與合同規(guī)定不符而引起法律責(zé)任，方便合同的履行，所以對一些數(shù)量難以嚴(yán)格限定的商品，如糧食、大豆和礦砂等散裝貨，即應(yīng)在合同中加訂溢短裝條款。

對“約量”的掌握及其注意事項。為了使交貨數(shù)量有一定的靈活性，有的合同在具體數(shù)量之前冠以“約”、“近似”、“大約”等字樣，以說明合同中的數(shù)量是帶有伸縮性的一個約量。由于國際上對“約”量的理解不一，有的解釋為2%，有的解釋為5%，以至10%。因為眾說不一，容易引起糾紛，所以很少采用，即使采用，3也必須由雙方當(dāng)事人就這種“約”量作出必要的約定。根據(jù)國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：凡“約”、“近似”、“大約”或類似意義的詞語用于信用證金額或信用證所列的數(shù)量或單價時，應(yīng)理解為允許對有關(guān)數(shù)量有不超過10%的增減幅度。

23.按重量計算的包裝貨物，如買賣合同未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計算，按慣例，應(yīng)按毛重計算?！惧e】

24.海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是物權(quán)憑證，都可通過背書轉(zhuǎn)讓?！惧e】

【答案解析】提單(Bi11of1adin9，縮寫為8/1)是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。提單的性質(zhì)和作用，主要表現(xiàn)在下列三個方面：

(1)是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)，證實其已按提單的記載收到托運(yùn)人的貨物。

(2)是代表貨物所有權(quán)的憑證，提單的持有人擁有支配貨物的權(quán)利。因此，憑提單可以提貨，可以向銀行議付貨款，提單還可以轉(zhuǎn)讓或抵押。

(3)是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。這是因為運(yùn)輸契約在裝貨前即已訂立，：而提單一般是在裝貨后簽發(fā)的。

國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單和運(yùn)單副本，是鐵路與貨主間締結(jié)的運(yùn)輸契約。運(yùn)單是鐵路承運(yùn)貨物的憑證，也是鐵路向收貨人交付貨物和核收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。運(yùn)單副本是發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貨款的憑證。

航空運(yùn)單是航空公司出具的承運(yùn)貨物的收據(jù)，它是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)榆契約，但它不能作為物權(quán)憑證進(jìn)行轉(zhuǎn)讓和抵押。航空運(yùn)單也是供海關(guān)查驗放行的一項基本單據(jù)。

25.2005年1月1日，《中華人民共和國海關(guān)對報關(guān)員記分考核管理辦法》開始施行。從性質(zhì)講，海關(guān)對報關(guān)員的記分考核管理也是對報關(guān)員的一種行政處罰，目的是規(guī)范報關(guān)員的報關(guān)行為，提高報關(guān)質(zhì)量?！惧e】

【答案解析】海關(guān)對報關(guān)員的記分考核從性質(zhì)上講是一種教育和管理措施，而不是一種行政處罰。對記分達(dá)到規(guī)定分值的報關(guān)員，海關(guān)中止其報關(guān)員證效力，不再接受其辦理報關(guān)手續(xù)。報關(guān)員應(yīng)當(dāng)參加注冊登記地海關(guān)的報關(guān)業(yè)務(wù)離位考核，經(jīng)崗位考核合格之后，方可重新上崗。

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