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11. 對外加工裝配業(yè)務(wù)的承接方,無論是采用來料加工,還是采用來件裝配,其賺取的是( )
A、商業(yè)利潤
B、工繳費用
C、傭金
D、手續(xù)費
12、現(xiàn)行的《2000年通則》對( )種貿(mào)易術(shù)語進行了解釋。
A、6
B、13
C、14
D、15
13、按照《2000年通則》的解釋,采用FOB條件成交,買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是( )。
A.運輸工具上
B.裝運港船邊
C.裝運港船舷
D.裝運港船上
14、在下列成交的合同中,不屬于裝運合同的是( )。
A.CIP長灘
B、FOB汕頭
C. FAS天津
D. DES廈門
15、按CIF Landed 貿(mào)易術(shù)語成交,買賣雙方的風(fēng)險劃分界限為()。
A.貨物在裝運港越過船舷
B.貨物在目的港越過船舷
C.貨物交到目的港的碼頭
D、貨交承運人
16、根據(jù)《INCONTERMS 2000》F 組包括( )種貿(mào)易術(shù)語。
A.2
B.3
C.4
D.5
17、一般情況下,在以CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中,貨物的價格構(gòu)成是( )。
A. 貨物成本
B.貨物成本+運費
C.貨物成本+運費+保險費
D.貨物成本+保險費
18、根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋,以CIF漢堡成交,賣方對貨物所承擔的風(fēng)險界限(風(fēng)險責(zé)任)是( )。
A. 貨物在裝運港裝船越過船舷以前
B. 貨物在裝運港卸下賣方車輛以前
C、貨物在目的港卸貨越過船舷以前
D. 貨物在目的港裝上車輛以前
19、某公司與美國一公司以CFR Ex Ship’s Hold 的條件成交了一筆生意,按國際慣例,這批貨物在目的港的卸貨費用應(yīng)由( )承擔。
A.買方
B. 賣方
C、船方
D、港務(wù)部門
20、在合同中,為表明由賣方承擔包括平艙費在內(nèi)的裝船費用的貿(mào)易術(shù)語是指:()。
A.FOB Liner Terms
B.FOB Under Tackle
C.FOB Stowed
D.FOB Trimmed
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(責(zé)任編輯:中大編輯)