班輪運(yùn)輸
    
    班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，它是在一定的航線上、在一定的?？扛劭?，定期開航的船舶運(yùn)輸。
1．班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
  (1)“四固定”，即航線、?？扛劭?、船期皆固定，運(yùn)費(fèi)率也相對(duì)固定。
  (2)“一負(fù)責(zé)”，即貨物由班輪公司負(fù)責(zé)配載和裝卸，運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括貨物在裝運(yùn)港的裝貨貲、在目的港的卸貨費(fèi)以及從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸費(fèi)用和附加費(fèi)用。班輪公司和托運(yùn)人雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。
  (3)班輪公司和貨主一般不訂立書面合同，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。
  
2．班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成
   班輪運(yùn)費(fèi)由兩大部分構(gòu)成，即班輪基本運(yùn)費(fèi)(Basic Rate)和附加運(yùn)費(fèi)(Surcharge or Additional)。    
    班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為：
    運(yùn)費(fèi)總額=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)
  (1)基本運(yùn)費(fèi)
     基本運(yùn)費(fèi)是班輪運(yùn)費(fèi)的主要部分，是根據(jù)班輪公司的運(yùn)價(jià)表來計(jì)算的。運(yùn)價(jià)表的結(jié)構(gòu)包括貨物名稱、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)三個(gè)部分，其中等級(jí)共分20級(jí)，1級(jí)為低價(jià)貨，運(yùn)費(fèi)最低；20級(jí)為高檔貨物，運(yùn)費(fèi)最高。
    根據(jù)不同商品，班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)通常分為下列幾種：
    ①按貨物實(shí)際重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)，稱為重量噸(Weight Ton)，運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“W”表示。
    ②按貨物的體積／容積計(jì)收，稱為尺碼噸(Measurement Ton)，運(yùn)價(jià)表中用“M”表示。
    ③按重量或體積從高計(jì)收，即由船公司選擇其中收費(fèi)較高的一種作為計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)價(jià)表中用“W／M”表示。
    ④按商品價(jià)格計(jì)收，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“A．V．或Ad．Val．”(拉丁文ad valorein，意為“從價(jià)”)表示。
    ⑤按貨物的重量或體積或從價(jià)計(jì)收，即在重量噸、尺碼噸和從價(jià)運(yùn)費(fèi)中選擇最高的一種標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，在運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“W/M 或 A．V．”表示。
    ⑥按貨物的重量或體積，再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算，即先按貨物重量噸或尺碼噸中轉(zhuǎn)高者計(jì)算，然后加收一定比例的從價(jià)運(yùn)費(fèi)，在班輪運(yùn)價(jià)表中用“w／M plus Ad．VaJ.”表示。
    ⑦按照貨物的個(gè)數(shù)或件數(shù)計(jì)收，如卡車按輛、活牲畜按頭計(jì)收。
    ⑧由貨主和船公司議定，又稱議定運(yùn)價(jià)。這種方法通常在承運(yùn)糧食、礦石、煤炭等農(nóng)副產(chǎn)品和礦產(chǎn)品時(shí)選用。議定運(yùn)價(jià)一般較低，在班輪運(yùn)價(jià)表中用“Open”表示
  (2)附加運(yùn)費(fèi)
     附加運(yùn)費(fèi)是按規(guī)定除基本運(yùn)費(fèi)外加收的費(fèi)用，主要有：超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、港口附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)等。

（責(zé)任編輯：）