第四章城市交通隧道防火

第一節(jié)隧道分類

城市交通隧道是指供汽車和行人通行的隧道，一般分為汽車專用和汽車與行人混用的隧道。隧道因其設置區(qū)域、地質(zhì)條件不同，其施工方法、橫斷面形式等有所差別，隧道長度、隧道內(nèi)車輛運行速度、交通路線數(shù)量，決定了隧道建筑的差異。

一、分類標準

隧道的分類標準主要依據(jù)隧道建設規(guī)模、設計和施工方法、橫斷面型式以及交通運營特點，參見表4-4-1。

表4-4-1 隧道分類表

二、分類依據(jù)和說明

(一)按建設規(guī)模分類

依據(jù)隧道的建設規(guī)模大小是區(qū)分隧道類型的主要分類方法，以所建隧道長度和斷面面積兩項指標來衡量，表4-4-1是參考《公路隧道設計規(guī)范》JTG D70、《建筑防火設計規(guī)范》GB 50016對隧道按建設規(guī)模進行的分類。

(二)按施工方法分類

1.盾構法

采用盾構機械挖土掘進，并在盾構殼體保護下拼裝預制的襯砌結構來支承周圍土體，從而形成通道。該方法以建造圓形隧道為主。參見圖4-1-1。

圖4-4-1 圓形隧道橫斷面示意圖

2.沉管法

采用水力壓接技術將預制的管段在事先開挖的基槽內(nèi)逐節(jié)連接起來，使之形成能防水、通行的通道。矩形隧道一般采用此法建造。參見圖4-4-2。

圖4-4-2 矩形隧道橫斷面示意圖

3.鉆爆法

采用鉆眼、爆破、出砟而形成結構空間的一種開挖方法，是目前修建山嶺隧道的最通行的方法。按開挖分部情況分為全斷面法、臺階法、環(huán)行開挖預留核心土法、雙側壁導坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁開挖法。

4.明挖法

采用放坡或圍護的形式，從地表向下分段開挖、分段澆筑結構后回填覆蓋，從而形成地下通道。連拱形隧道、矩形隧道可采用此法建造。參見圖4-4-3。

圖4-4-3 連拱形隧道橫斷面示意圖

(三)按交通模式分類

1.單孔對向交通。這種交通模式安全隱患多，一般多為交通流量小的隧道。

2.雙孔、多孔內(nèi)各自均為同向交通，雙孔間多設有橫向連接通道。

3.多孔中有一孔或數(shù)孔可按交通需求改變交通運行方向，以適應潮流式交通需求。

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