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1、貫通測量的概念及工作步驟

1.1貫通測量的概念和方法

所謂貫通測量，就是采用兩個或多個相向或同向掘進(jìn)的工作面，使其按照設(shè)計要求在預(yù)定地點正確貫通而進(jìn)行的測量工作。

巷道貫通常用形式有如下3種：

(1)兩個工作面相向掘進(jìn)，叫做相向貫通;

(2)從巷道的一端向另一端的指定地點掘進(jìn).叫做單向貫通;

(3)兩個工作面同向掘進(jìn)，叫做同向貫通或追隨貫通。

貫通測量的基本方法是測出待貫通巷(隧)道兩端導(dǎo)線點的平面坐標(biāo)和高程，通過計算求得巷道中線的坐標(biāo)方位角和巷道腰線的坡度，此坐標(biāo)方位角和坡度應(yīng)與原設(shè)計相符，差值應(yīng)在容許范圍之內(nèi)，同時計算出巷道兩端點處的指向角，利用上述數(shù)據(jù)在巷道兩端分別標(biāo)定出巷道中線和腰線，指示巷道按照設(shè)計的同一方向和同一坡度掘進(jìn)，直到貫通相遇點處相互正確接通。

1.2貫通測量的種類和重要方向偏差

井巷貫通一般分為平、斜巷道貫通和立井貫通兩種類型。

平、斜貫通巷道接合處的偏差值，可能發(fā)生在3個方向上：

(1)水平面內(nèi)沿巷道中線方向上的長度偏差△x;

(2)水平面內(nèi)垂童于巷道中線的左、右偏差△y;

(3)豎直面內(nèi)垂直于巷道腰線的上、下偏差△z。

第一種偏差只對貫通在距離上有影響，對巷道質(zhì)量沒有影響;后兩種偏差△y和△h對于巷道質(zhì)量有直接影響.所以又稱為貫通重要方向的偏差。

對于立井貫通來說，影響貫通質(zhì)量的是平面位置偏差，即上、下兩段待貫通的井筒中心線之問在水平面內(nèi)投影的偏差。

1.3貫通測量工作的步驟

貫通測量工作通常依照以下的工作步驟：

(1)調(diào)查了解待貫通巷道的實際情況，根據(jù)貫通的容許偏差，選擇合理的測量方案與測量方法。對重要的貫通工程，要編制貫通測量設(shè)計書，進(jìn)行貫通測量誤差預(yù)計，以驗證所選擇的測量方案、測量儀器和方法的合理性。

(2)依據(jù)選定的測量方案和方法，進(jìn)行施測和計算，每一施測和計算環(huán)節(jié)，均須有獨立可靠的檢核，并要將施測的實際測量精度與原設(shè)計書中要求的精度進(jìn)行比較。若發(fā)現(xiàn)實測精度低于設(shè)計中所要求的精度時，應(yīng)分析其原因，并采取提高實測精度的相應(yīng)措施，返工重測。

(3)根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計算貫通巷道的標(biāo)定幾何要素，并實地標(biāo)定巷道的中線和腰線。

(4)根據(jù)掘進(jìn)巷道的需要，及時延長巷道的中線和腰線，定期進(jìn)行檢查測量和填圖，并按照測量結(jié)果及時調(diào)整中線和腰線。當(dāng)兩個掘進(jìn)工作面之間的距離小于規(guī)定距離時，測量負(fù)責(zé)人應(yīng)以書面形式報告工程技術(shù)負(fù)責(zé)人以及安全檢查和施工區(qū)、隊等有關(guān)部門。

(5)巷道貫通之后，應(yīng)立即測量出實際的貫通偏差值，并將兩端的導(dǎo)線連接起來，計算各項閉合差。此外，還應(yīng)對最后一段巷道的中腰線進(jìn)行調(diào)整。

(6)重大貫通工程完成后，應(yīng)對貫通測量工作進(jìn)行精度分析與精度評定，寫出總結(jié)。

2、貫通測量精度

按照現(xiàn)行《工程測量規(guī)范》，隧道工程的相向施工中線在貫通面上的貫通誤差不應(yīng)大于表2-6-1的規(guī)定。

3、提高貫通測量精度的技術(shù)措施

在貫通測量施測中，為提高貫通測量的精度，應(yīng)注意以下問題：

(1)注意原始資料的可靠性，起算數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確無誤。

(2)各項測量工作都要有可靠的獨立檢核。要進(jìn)行復(fù)測復(fù)算，防止產(chǎn)生粗差。

(3)精度要求很高的重要貫通，要采取相應(yīng)的提高精度的措施。例如，應(yīng)適當(dāng)加測陀螺定向邊;要盡可能增大導(dǎo)線邊長，對井下邊長較短的測站，要設(shè)法提高儀器和目標(biāo)的對中精度;或者采用三架法測量等措施。

(4)對施測成果要及時進(jìn)行精度分析，并與原貫通誤差預(yù)計的精度要求進(jìn)行對比，必要時要進(jìn)行返工重測。

(5)貫通掘進(jìn)過程中，要及時進(jìn)行測量和填圖，并根據(jù)測量成果及時調(diào)整掘進(jìn)的方向和坡度。如采用全斷面一次成巷施工，則在貫通前的一段巷道內(nèi)可采用臨時支護(hù)，鋪設(shè)臨時簡易軌道。以減少巷道貫通后的整修工作量。

4、貫通測量技術(shù)設(shè)計

測量人員應(yīng)在重要貫通工程施測之前，編制好貫通測量設(shè)計書，并報主管部門審批。

編制貫通測量設(shè)計書的主要任務(wù)是選擇合理的測量方案和測量方法，以保證巷道正確貫通。設(shè)計書可參照下列提綱編制：

(l)貫通工程概況。包括巷道貫通工程的目的、任務(wù)和要求，巷道貫通允許偏差值的確定，不小于1：2 000的井巷貫通工程圖。

(2)貫通測量方案的選定。地面控制測量，井巷聯(lián)系測量及井下控制測量。起始數(shù)據(jù)選擇方案設(shè)計。

(3)貫通測量方法。包括采用的儀器、測量方法及其限差。

(4)貫通測量誤差預(yù)計。繪制比例尺不小于1：2 000的貫通測量設(shè)計平面圖，在圖上繪出與有關(guān)的巷道和井上、下測量控制點;確定測量誤差參數(shù)，并進(jìn)行誤差設(shè)計，預(yù)計誤差采差的兩倍，它應(yīng)小于規(guī)定的容許偏差。

(5)貫通測量成本預(yù)計。包括所需工時數(shù)及儀器折舊和材料消耗等成本概算。

(6)貫通測量中存在的問題和采取的措施。

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