貫通測量

(一)貫通形式與技術(shù)路線

1.貫通形式

隧(巷)道貫通一般分為平、斜隧(巷)道貫通和豎井貫通兩種類型,常用的貫通形式有相向貫通(兩個(gè)工作面相向掘進(jìn))、單向貫通(從一端向另一端的指定地點(diǎn)掘進(jìn))和同向貫通(兩個(gè)工作面同向掘進(jìn),亦稱追隨貫通)三種.

2.技術(shù)路線

貫通測量的技術(shù)路線是測出待貫通隧(巷)道兩端控制點(diǎn)的平面坐標(biāo)和高程,計(jì)算求得隧(巷)道中線的坐標(biāo)方位角和腰線的坡度(應(yīng)與設(shè)計(jì)相符),同時(shí)計(jì)算出隧(巷)道兩端點(diǎn)處的指向角,利用上述數(shù)據(jù)在隧(巷)道兩端分別標(biāo)定出中線和腰線,指示隧(巷)道按照設(shè)計(jì)的同一方向和同一坡度分頭掘進(jìn),直到貫通面相互接通.

(二)貫通測量的工作步驟

(1)調(diào)查了解待貫通隧(巷)道的實(shí)際情況,根據(jù)貫通的容許偏差,選擇合理的測量方案與測量方法.對(duì)重要的貫通工程,要編制貫通測量設(shè)計(jì)書,進(jìn)行貫通測量誤差預(yù)計(jì),以驗(yàn)證所選擇的測量方案、測量儀器和方法的合理性;

(2)依據(jù)選定的測量方案和方法,進(jìn)行施測和計(jì)算,每一施測和計(jì)算環(huán)節(jié),均須有獨(dú)立可靠的檢核,并將施測的實(shí)際測量精度與設(shè)計(jì)書中要求的精度進(jìn)行比較.若發(fā)現(xiàn)實(shí)測精度低于設(shè)計(jì)中的要求時(shí),應(yīng)分析其原因,并采取提高實(shí)測精度的相應(yīng)措施,返工重測;

(3)根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算貫通隧(巷)道的放樣元素,實(shí)地標(biāo)定隧(巷)道的中線和腰線;

(4)根據(jù)隧(巷)道掘進(jìn)的需要,及時(shí)延長隧(巷)道的中線和腰線,定期進(jìn)行檢查測量和填圖,并按照測量結(jié)果及時(shí)調(diào)整中線和腰線;

(5)隧(巷)道貫通之后,應(yīng)立即測量出實(shí)際的貫通偏差值,并將兩端的導(dǎo)線連接起來,計(jì)算各項(xiàng)閉合差;

(6)重大貫通工程完成后,應(yīng)對(duì)貫通測量進(jìn)行精度分析與精度評(píng)定,編寫技術(shù)總結(jié).

(三)貫通誤差與控制

1.貫通誤差

(1)縱向貫通誤差.水平面內(nèi)沿中心線方向的貫通誤差分量,僅對(duì)貫通有距離上的影響,故對(duì)其要求較低;

(2)橫向貫通誤差.水平面內(nèi)垂直于中心線方向的貫通誤差分量,對(duì)隧(巷)道質(zhì)量有直接影響,需重點(diǎn)控制;

(3)高程貫通誤差.鉛垂線方向的貫通誤差分量,對(duì)坡度有影響,若采用水準(zhǔn)測量方法,一般較容易控制.

2.貫通誤差控制措施

(1)注意原始資料的可靠性,起算數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確無誤;

(2)各項(xiàng)測量工作都要有可靠的獨(dú)立檢核,要進(jìn)行復(fù)測復(fù)算,防止產(chǎn)生粗差;

(3)對(duì)精度要求很高的重大貫通工程,要采取提高精度的必要技術(shù)措施.例如,適當(dāng)加測陀螺定向邊;盡可能增大導(dǎo)線邊長;設(shè)法提高儀器和目標(biāo)的對(duì)中精度,或采用三聯(lián)腳架法等;

(4)及時(shí)對(duì)觀測成果進(jìn)行精度分析,并與預(yù)計(jì)的貫通誤差進(jìn)行對(duì)比,必要時(shí)返工重測;

(5)掘進(jìn)過程中,要及時(shí)進(jìn)行測量和填圖,并根據(jù)測量成果及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)方向和坡度.

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（責(zé)任編輯：gx）

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