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2011年注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估考試輔導(dǎo)：機(jī)器設(shè)備評(píng)估概述

四、經(jīng)濟(jì)性貶值

㈠引起機(jī)器設(shè)備經(jīng)濟(jì)性貶值的因素有：

1.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加?。?/p>

產(chǎn)品需求減少，設(shè)備開工不足，生產(chǎn)能力相對(duì)過剩；

2.原材料成本價(jià)格提高：

原材料、能源等提價(jià)，而產(chǎn)品價(jià)格沒有提高；

3.國家能源、環(huán)保等法律：

使得生產(chǎn)成本提高或者強(qiáng)制報(bào)廢，縮短使用壽命。

㈡經(jīng)濟(jì)性貶值的計(jì)算

1.使用壽命縮短 （使用壽命縮短，記住這個(gè)例題）

[例4-11]某汽車已使用10年，按目前的技術(shù)狀態(tài)還可以正常使用10年，按年限法，該汽車的貶值率為：

貶值率=10/（10+10）=50%

但由于環(huán)保、能源的要求，國家新出臺(tái)的汽車報(bào)廢政策規(guī)定該類汽車的最長年限為 15年，因此該汽車5年后必需強(qiáng)制報(bào)廢。在這種情況下，該汽車的貶值率為：

貶值率=10/（10+5）=66.7%

由此引起的經(jīng)濟(jì)性貶值率為 16.7%。如果該汽車的重置成本為20萬元，經(jīng)濟(jì)性貶值為：

20×16.7%=3.34（萬元）

2.運(yùn)營費(fèi)用的提高（成本增加，05年單選，貨幣時(shí)間價(jià)值，收益法原理）

[例4-12]某臺(tái)車式電阻爐，政府規(guī)定的可比單耗指標(biāo)為650千瓦小時(shí)/噸，該爐的實(shí)際可比單耗為730千瓦小時(shí)/噸，試計(jì)算因政府對(duì)超限額耗能加價(jià)收費(fèi)而增加的運(yùn)營成本。

[答案]該電阻爐年產(chǎn)量為 1500噸，電單價(jià)為1.2元/千瓦小時(shí)。

超限額的百分比=（實(shí)測(cè)單耗-限額單耗）/限額單耗

=（730-650）/650=12%

根據(jù)政府規(guī)定超限額 10%-20%（含20%）的加價(jià)2倍。

Y=Y1×（實(shí)測(cè)單耗-限額單耗）×G×C

式中：

Y——年加價(jià)收費(fèi)總金額（單位：元）；

Y1——電加價(jià)（元/千瓦小時(shí)）；

G——年產(chǎn)量（噸/年）；

C——加價(jià)倍數(shù)；

實(shí)測(cè)單耗和限額單耗的單位為千瓦小時(shí) /噸。

每年因政府對(duì)超限額耗能加價(jià)收費(fèi)而增加運(yùn)營成本為：

Y=1.2×（730-650）×1500×2=288000（元）

由此計(jì)算該電阻爐未來 5年的使用壽命期內(nèi)，要多支出的運(yùn)營成本為109萬元（按折現(xiàn)率10%考慮資金的時(shí)間價(jià)值，288000×（P/A,10%,5）=109萬元）即為電阻爐因超限額加價(jià)收費(fèi)引起的經(jīng)濟(jì)性貶值。

提示：

有的同學(xué)注意到這里沒有考慮增加的運(yùn)營成本的所得稅影響，原因主要是題目沒有告訴所得稅稅率，視作忽略此因素。

3.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加?。óa(chǎn)能沒有得到充分利用）

[例4-13]某產(chǎn)品生產(chǎn)線，根據(jù)購建時(shí)的市場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為年產(chǎn)1000萬件，建成后由于市場(chǎng)發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化，每年的產(chǎn)量只有400萬件，60%的生產(chǎn)能力閑置。該生產(chǎn)線的重置成本為160萬元，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)為0.8，如不考慮實(shí)體性磨損，試計(jì)算生產(chǎn)線的經(jīng)濟(jì)性貶值。

[答案]由于不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)發(fā)生變化，該生產(chǎn)線的有效生產(chǎn)能力只有 400萬件/年。這種生產(chǎn)能力的生產(chǎn)線的重置成本為：

400萬件/年生產(chǎn)線的重置成本=（400/1000）0.8×160≈77（萬元）

該生產(chǎn)線的經(jīng)濟(jì)性貶值=160-77=83（萬元）

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