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本文主要介紹2013年注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師考試《機(jī)電設(shè)備評(píng)估基礎(chǔ)》的知識(shí)點(diǎn)基礎(chǔ)輔導(dǎo)，希望對(duì)您的復(fù)習(xí)有所幫助!!

內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量評(píng)定及試驗(yàn)

內(nèi)燃機(jī)作為一種熱能動(dòng)力機(jī)械，應(yīng)當(dāng)在滿足其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求的前提下，保證具有足夠的可靠性。內(nèi)燃機(jī)可靠性是內(nèi)燃機(jī)的重要質(zhì)量指標(biāo)，可靠性對(duì)內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和安全性具有頭等重要意義。

一、內(nèi)燃機(jī)的損傷(熟悉)

(一)內(nèi)燃機(jī)磨損損傷

內(nèi)燃機(jī)的損傷和故障表現(xiàn)形式中最主要的是磨損。磨損是限制內(nèi)燃機(jī)及零件使用壽命的一個(gè)主要因素。曲軸、軸承、氣缸套的磨損對(duì)內(nèi)燃機(jī)的壽命有很大影響。

(二)內(nèi)燃機(jī)疲勞損傷

疲勞損傷也是影響內(nèi)燃機(jī)可靠性和耐久性的重要因素。內(nèi)燃機(jī)受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷作用，導(dǎo)致機(jī)械損傷，如曲軸斷裂、活塞斷裂、缸套裂紋、機(jī)架斷裂、傳動(dòng)齒輪損壞等。

(三)內(nèi)燃機(jī)熱損傷

內(nèi)燃機(jī)熱損傷是指由于熱負(fù)荷(溫度與熱應(yīng)力)的作用，直接或間接引起的內(nèi)燃機(jī)零部件工作的故障或失效。

內(nèi)燃機(jī)熱損傷主要有燒蝕、熱變形、熱疲勞、高溫蠕變與松弛、溫度影響下的摩擦與磨損、溫度引起的材料特性甚至材質(zhì)的變化等。

二、內(nèi)燃機(jī)主要故障分析(熟悉)

內(nèi)燃機(jī)故障癥狀主要反映在功率、燃油和潤(rùn)滑油消耗、漏水、漏油、漏氣、起動(dòng)、電控系統(tǒng)及排煙異常等方面。常見的現(xiàn)象有：

(一)功率下降、燃油消耗增加

(二)曲軸箱竄氣量增大，機(jī)油消耗增加

(三)異常振動(dòng)加劇

(四)排煙量增大，煙色異常

正常情況下為無色，加速時(shí)為淡灰色。

注意白煙、黑煙、藍(lán)煙的原因。

白煙：燃油中含水分、工作溫度低、噴油霧化不良、噴油壓力不足等。

藍(lán)煙：潤(rùn)滑油進(jìn)入汽缸、機(jī)油上竄、燃油中混入潤(rùn)滑油等。

黑煙：壓力不足、供油量過大、燃油質(zhì)量低劣等導(dǎo)致的燃料燃燒不完全等。

柴油機(jī)排煙比汽油機(jī)約多50倍，尤其是在全負(fù)荷及加速工況時(shí)，排煙量更大。排氣煙度是評(píng)價(jià)柴油機(jī)工作性能極其重要的參數(shù)。

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