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第三節(jié)　內(nèi)燃機質(zhì)量評定及試驗

內(nèi)燃機作為一種熱能動力機械，應(yīng)當(dāng)在滿足其動力性和經(jīng)濟性要求的前提下，保證具有足夠的可靠性。內(nèi)燃機可靠性是內(nèi)燃機的重要質(zhì)量指標(biāo)，可靠性對內(nèi)燃機的經(jīng)濟性和安全性具有頭等重要意義。

一、內(nèi)燃機的損傷

(一)內(nèi)燃機磨損損傷

(二)內(nèi)燃機疲勞損傷

(三)內(nèi)燃機熱損傷

二、內(nèi)燃機主要故障分析

內(nèi)燃機故障癥狀主要反映在功率、燃油和潤滑油消耗、漏水、漏油、漏氣、起動、電控系統(tǒng)及排煙異常等方面。常見的現(xiàn)象有：

(一)功率下降、燃油消耗增加

(二)曲軸箱竄氣量增大，機油消耗增加

(三)異常振動加劇

(四)排煙量增大，煙色異常

三、內(nèi)燃機排放

由于燃料不完全燃燒，產(chǎn)生對大氣環(huán)境和人類健康影響最大的有害排放物有CO、HC、NOX微粒。

四、內(nèi)燃機質(zhì)量評定(重點)

(一)內(nèi)燃機故障人工判斷法：(直觀判斷法)

1.看：水、油、氣的溫度，壓力，顏色等;

2.聽;

3.摸。

(二)內(nèi)燃機狀態(tài)監(jiān)測

有鐵譜檢測、油液光譜檢測、振動檢測、磁塞檢查法、參數(shù)檢測。

(三)內(nèi)燃機臺架試驗

在專用的試驗臺架上對內(nèi)燃機進行試驗測試，可準(zhǔn)確地獲得內(nèi)燃機的多種性能指標(biāo)和有價值的信息，為內(nèi)燃機的質(zhì)量評定提供重要依據(jù)。

五、內(nèi)燃機試驗

(一)試驗類別

1.定型試驗。投入批量生產(chǎn)前，檢查是否達到設(shè)計要求或改進要求。

2.驗收試驗。檢驗產(chǎn)品是否達到合同以及有關(guān)技術(shù)文件的要求。

3.抽查試驗。

(二)試驗和檢查項目 (掌握：內(nèi)燃機負(fù)荷特性試驗、速度特性試驗的目的和方法)

1.負(fù)荷特性試驗：轉(zhuǎn)速一定時，內(nèi)燃機性能指標(biāo)(扭矩、燃料消耗量、排氣溫度)隨負(fù)荷變化的關(guān)系。

負(fù)荷特性能夠直觀地顯示內(nèi)燃機在不同負(fù)荷下運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟性及排氣溫度等參數(shù)，且比較容易測定，因此經(jīng)常用來作為性能比較的依據(jù)。

從負(fù)荷特性曲線可以看出，內(nèi)燃機的最低燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好;油耗曲線變化越平坦，表示在較寬廣的負(fù)荷范圍內(nèi)越能保持良好的經(jīng)濟性，這對負(fù)荷變化較大的車用發(fā)動機尤為重要。

2.速度特性試驗：油量保持不變時，內(nèi)燃機的主要性能指標(biāo)(扭矩、燃料消耗量、功率、排氣溫度等)隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。

當(dāng)油量控制機構(gòu)在標(biāo)定位置時，測得的特性為全負(fù)荷速度特性，也稱為外特性。外特性反映了內(nèi)燃機所達到的最高性能，確定了最大功率、最大扭矩以及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，因而是內(nèi)燃機出廠時必須提供的特性。

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