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九、液壓基本回路(重點(diǎn))

液壓基本回路就是由一些液壓元件組成的，完成特定功能的油路結(jié)構(gòu)。

(一)速度控制回路

1、速度控制回路應(yīng)滿足的要求：(1)在規(guī)定的調(diào)速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的工作速度。(2)液壓系統(tǒng)有足夠的速度剛性。(3)具有驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件所需的力和力矩。(4)損失小、效率高。

2、速度控制回路分類：節(jié)流調(diào)速、容積調(diào)速、容積節(jié)流調(diào)速。

(1)節(jié)流調(diào)速

節(jié)流調(diào)速回路由定量泵供油,通過(guò)改變回路中流量控制閥的流通面積的大小來(lái)控制流入或流出執(zhí)行元件的流量,達(dá)到調(diào)節(jié)執(zhí)行元件速度的目的。根據(jù)所采用的流量控制閥的種類不同,有普通節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路和可調(diào)節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路;按節(jié)流閥在液壓系統(tǒng)中安裝位置的不同,分為進(jìn)口節(jié)流、出口節(jié)流和旁路節(jié)流三種基本的調(diào)速回路。進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流調(diào)速回路屬于定壓式調(diào)速回路,旁路節(jié)流屬于變壓式調(diào)速回路。

可分以下三種：

①進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路。如圖2-58a 優(yōu)點(diǎn)油缸回油管路壓力較低，工作進(jìn)給油缸作用面積大，可得到大推力較低的進(jìn)給速度。缺點(diǎn)沒(méi)背壓載荷變小時(shí)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)。

②回油節(jié)流調(diào)速回路。如圖2-58b 優(yōu)點(diǎn)節(jié)流閥在回油路，有較大背壓，運(yùn)動(dòng)較平穩(wěn)。

③旁油路節(jié)流調(diào)速回路。如圖2-58c所示。特點(diǎn)能量利用合理，但運(yùn)動(dòng)速度受載荷影響較大，低速工作不穩(wěn)定。

(2)容積調(diào)速

(3)　容積節(jié)流調(diào)速

(二)壓力控制回路

壓力控制回路是利用壓力控制閥作為回路的主要控制元件,控制整個(gè)液壓系統(tǒng)或局部系統(tǒng)壓力的回路,以滿足執(zhí)行元件輸出所需要的力或力矩的要求。在各類機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)中,保證輸出足夠的力或力矩是設(shè)計(jì)壓力控制回路最基本的條件。

(三)方向控制回路

方向控制回路是通過(guò)控制執(zhí)行元件液流的通斷或變向來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停止或改變運(yùn)動(dòng)方向的回路。

鎖緊回路。如圖2-63利用兩個(gè)液控單向閥控制油缸。俗稱液壓鎖。

鎖緊回路具有兩個(gè)功能：

三位四通換向滑閥交替在左右兩個(gè)位置時(shí)，使單桿活塞液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng);

而三位四通換向滑閥在中間位置時(shí)，使液壓缸鎖緊不動(dòng)。

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