為了幫助廣大的考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年注冊(cè)電氣工程師考試，本文將主要針對(duì)電氣工程師考試科目《專業(yè)基礎(chǔ)》相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的講解，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助，并在此預(yù)祝您考試順利！

1. 什么是交流電的相位，初相角和相位差?

答：交流電動(dòng)勢(shì)的波形是按正弦曲線變化的，其數(shù)學(xué)表達(dá)式為：e=EmSinωt。

上式表明在計(jì)時(shí)開(kāi)始瞬間導(dǎo)體位于水平面時(shí)的情況。如果計(jì)時(shí)開(kāi)始時(shí)導(dǎo)體不在水平面上，而是與中性面相差一個(gè)角，那么在t=0時(shí)，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)為E=Emsinψ。

若轉(zhuǎn)子以ω角度旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后，轉(zhuǎn)過(guò)ωt角度，此時(shí)線圈與中性面的夾角為：(ωt+ψ)

上式為正弦電勢(shì)的一般表達(dá)式，也稱作瞬時(shí)值表達(dá)式。式中：

ωT+ψ -----------------相位角，即相位;

ψ ---------------初相角，即初相。表示t=0時(shí)的相位。

在一臺(tái)發(fā)電機(jī)中，常有幾個(gè)線圈，由于線圈在磁場(chǎng)中的位置不同，因此它們的初相就不同，但是它們的頻率是相同的。另外，在同一電路中，電壓與電流的頻率相同，但往往初相也是不同的，通常將兩個(gè)同頻率正弦量相位之差叫相位差。

2. 簡(jiǎn)述感抗、容抗、電抗和阻抗的意義。

答：交流電路的感抗，表示電感對(duì)正弦電流的限制作用。在純電感交流電路中，電壓有效值與電流有效值的比值稱作感抗。用符號(hào)X表示。XL=U/I=ωL=2πfL。

上式表明，感抗的大小與交流電的頻率有關(guān)，與線圈的電感有關(guān)。當(dāng)f一定時(shí)，感抗XL與電感L成正比，當(dāng)電感一定時(shí)，感抗與頻率成正比。感抗的單位是歐姆。

純電容交流電路中，電壓與電流有效值的比值稱做容抗，用符號(hào)XC表示。即：XC=U/I=1/2πfC。

在同樣的電壓作用下，容抗XC越大，則電流越小，說(shuō)明容抗對(duì)電流有限制作用。容抗和電壓頻率、電容器的電容量均成反比。因頻率越高，電壓變化越快，電容器極板上的電荷變化速度越大，所以電流就越大;而電容越大，極板上儲(chǔ)存的電荷就越多，當(dāng)電壓變化時(shí)，電路中移動(dòng)的電荷就越多，故電流越大。

容抗的單位是歐姆。

應(yīng)當(dāng)注意，容抗只有在正弦交流電路中才有意義。另外需要指出，容抗不等于電壓與電流的瞬時(shí)值之比。

3. 交流電的有功功率、無(wú)功功率和視在功率的意義是什么?

答：電流在電阻電路中，一個(gè)周期內(nèi)所消耗的平均功率叫有功功率，用P表示，單位為瓦。

儲(chǔ)能元件線圈或電容器與電源之間的能量交換，時(shí)而大，時(shí)而小，為了衡量它們能量交換的大小，用瞬時(shí)功率的最大值來(lái)表示，也就是交換能量的最大速率，稱作無(wú)功功率，用Q表示，電感性無(wú)功功率用QL表示，電容性無(wú)功功率用QC表示，單位為乏。

在電感、電容同時(shí)存在的電路中，感性和容性無(wú)功互相補(bǔ)償，電源供給的無(wú)功功率為二者之差，即電路的無(wú)功功率為：Q=QL-QC=UISinφ。

4. 什么叫有功?什么叫無(wú)功?

答：在交流電能的發(fā)、輸、用過(guò)程中，用于轉(zhuǎn)換成非電、磁形式的那部分能量叫有功。用于電路內(nèi)電、磁場(chǎng)交換的那部分能量叫無(wú)功。

5. 什么是功率因數(shù)?提高功率因數(shù)的意義是什么?提高功率因數(shù)的措施有哪些?

答：功率因數(shù)COSφ，也叫力率，是有功功率和視在功率的比值，即COS=P/S。在一定的額定電壓和額定電流下，功率因數(shù)越高，有功所占的比重越大，反之越低。

發(fā)電機(jī)的額定電壓，電流是一定的，發(fā)電機(jī)的容量即為它的視在功率，如果發(fā)電機(jī)在額定容量下運(yùn)行，其輸出的有功功率的大小取決于負(fù)載的功率因數(shù)，功率因數(shù)低時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出功率低，其容量得不到充分利用。

功率因數(shù)低，在輸電線路上將引起較大的電壓降和功率損耗。因當(dāng)輸電線輸送功率一定時(shí)，線路中電流與功率因數(shù)成反比即I=P/COSφ，當(dāng)功率因數(shù)降低時(shí)，電流增大，在輸電線電阻電抗上壓降增大，使負(fù)載端電壓過(guò)低，嚴(yán)重時(shí)，影響設(shè)備正常運(yùn)行，用戶無(wú)法用電。此外，電阻上消耗的功率與電流平方成反比，電流增大要引起線損增加。

提高功率因數(shù)的措施有：

合理地選擇和使用電氣設(shè)備，用戶的同步電動(dòng)機(jī)可以提高功率因數(shù)，甚至可以使功率因數(shù)為負(fù)值，即進(jìn)相運(yùn)行。而感應(yīng)電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)很低，尢其是空載和輕載運(yùn)行時(shí) ，所以應(yīng)該避免感應(yīng)電動(dòng)機(jī)空載或輕載運(yùn)行。

安裝并聯(lián)補(bǔ)償電容器或靜止補(bǔ)償?shù)仍O(shè)備，使電路中總的無(wú)功功率減少。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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