為幫助考生更好地復(fù)習(xí)2014年注冊電氣工程師考試專業(yè)基礎(chǔ)科目，小編整理了電氣工程師考試輔導(dǎo)資料供大家參考復(fù)習(xí)，希望對您有所幫助！

接觸網(wǎng)線岔的結(jié)構(gòu)

接觸網(wǎng)線岔是由一根限制管、兩個定位線夾和固定限制管的螺栓組成，其結(jié)構(gòu)是用一根限制管將相交的兩支接觸線上下相互貼近，限制管的兩端用定位線夾和螺栓固定在下面那根接觸線上。如果是非正線相交，一般是交叉點距中心錨結(jié)或硬錨近者在下面;若是和正線相交，正線在下面。上面的接觸線應(yīng)能在限制管和下面接觸線間活動。限制管一般用3/8英寸鍍鋅鋼管加工而成，兩端扁平，帶有φ13mm圓孔，限制管用方頭螺栓和定位線夾固定在下面的接觸線上。

接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)

為滿足供電、機械方面的分段要求，將接觸網(wǎng)分成若干一定長度且相互獨立的分段，每一分段叫錨段。兩個相鄰錨段銜接部分稱為錨段關(guān)節(jié)。

根據(jù)錨段所起的作用可分為電分段非絕緣錨段關(guān)節(jié)和電分段絕緣錨段關(guān)節(jié)：根據(jù)所含跨距數(shù)可分為三跨、四跨錨段關(guān)節(jié)：另外，在BT供電區(qū)段還有一種吸變臺錨段關(guān)節(jié)。

非絕緣錨段關(guān)節(jié)只起機械分段作用。絕緣錨段關(guān)節(jié)既起電分段作用還起機械分段作用。

補償裝置的作用

補償裝置又稱補償器，它設(shè)在錨段兩端，能自動補償接觸線或承力索內(nèi)的依力，它是自動調(diào)整接觸線或承力索張力的補償器及其制動裝置的總稱，由滑輪和墜砣組成。其作用是溫度變化時，線索受溫度影響而伸長或縮短，由于補償器墜砣的重量作用，可使線索沿線路方向移動而自動調(diào)整線索張力，使張力恒定不變，并借以保持線的馳度滿足技術(shù)要求。補償裝置中的墜砣串為什么能隨溫度的變化而升高或降低呢?這是因為墜砣串同時受到自身重力和接觸線(或承力索)的張力的作用，當(dāng)溫度不變時處于平衡狀態(tài)，墜砣不升不降;當(dāng)溫度升高時，接觸線(或承力索)長度增加，在墜砣自身重力作用下，墜砣會隨著溫度升高而降低;反之當(dāng)溫度下降時，接觸線(或承力索)就會縮短，墜砣上升，從而能使線索內(nèi)保持衡定的張力。

補償裝置的組成

補償裝置(補償器)，由補償滑輪、補償繩、杠桿、墜砣桿和墜砣組成。墜砣一般采用混凝土或灰口鑄鐵(HT10-26)制成，每塊約重25kg,中間呈開口的圓餅狀。

補償繩一般用GJ-50鍍鋅鋼絞線制成。墜砣桿一般用φ16mm圓鋼加工而成，上端有單孔焊環(huán)，底部焊有托板。

杵環(huán)桿(因為桿的一頭為杵頭，另一端為單孔耳環(huán)，所以稱杵環(huán)桿)的作用是聯(lián)下結(jié)錨懸式絕緣子串與動滑輪，杵頭端放置在絕緣子杵座中，單孔耳環(huán)端(焊環(huán))與動滑輪相連。破壞負荷不應(yīng)小于5400kg,外表涂漆，為便于在帶電情況下安全檢查補償滑輪，此桿長度不應(yīng)小于1m。

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（責(zé)任編輯：xy）

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