為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年單證員考試輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

單證員考試基礎(chǔ)理論知識預(yù)習(xí)講義(98)

三、 CIF術(shù)語：

1、 CIF是COST 、INSURANCE & FREIGHT簡寫，跟進(jìn)口國港口，如我國上海卸貨，為CIFSHANGHAI

CIF含義：賣方租船訂艙并投保，在指定時(shí)間貨交船方并承擔(dān)越船舷之前的所有風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用，貨越船舷后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，為便于理解，此處的投保、訂艙可理解成幫忙性質(zhì)。CIF項(xiàng)下的租船訂艙，僅支付常規(guī)運(yùn)輸費(fèi)用及按照110%CIF的金額投保最低險(xiǎn)別。

2、 賣方的責(zé)任 / 買方的責(zé)任：。

(1)出口清關(guān) / 進(jìn)口清關(guān);

(2)租船訂艙、并在指定時(shí)間貨裝船上，并通知進(jìn)口方;

(3)投保。

(4)及時(shí)交單 / 及時(shí)付款贖單、收貨;

(5)承擔(dān)貨越船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn) / 承擔(dān)貨越船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)(含貨經(jīng)他國的費(fèi)用)：船舷是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)。

注意 1：CIF項(xiàng)下，辦理保險(xiǎn)是賣方的責(zé)任，但是最低險(xiǎn)別，貨物風(fēng)險(xiǎn)仍在貨越船舷轉(zhuǎn)移給買方。

2：工作中必須時(shí)刻注意及時(shí)將裝運(yùn)情況通知賣方，——裝船通知書至少和提單簽發(fā)日同一天。

3、 象征性交貨：CIF、CFR和FOB項(xiàng)下都是憑單交貨，因此是象征性交貨而非實(shí)際交貨，注意單證不符仍可造成拒付情形的發(fā)生。CIF、CFR和FOB項(xiàng)下都是裝運(yùn)合同，而非到貨合同。

4、 CIF術(shù)語的變形同CFR術(shù)語變形，略。

四、 FCA術(shù)語：

1、 FCA是FREE FORM CARRIER的簡寫，跟出口國港口，如我國上海出口，為FCA SHANGHAI。

FCA含義：賣方完成出口清關(guān)，并在指定地點(diǎn)貨交承運(yùn)人，則完成交貨。

2、 賣方的責(zé)任 / 買方的責(zé)任：

(1)出口清關(guān) / 進(jìn)口清關(guān);

(2)指定時(shí)間在貨交指定承運(yùn)人，并通知進(jìn)口方 / 負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同并通知賣方;

(3)及時(shí)交單 / 及時(shí)付款贖單;

(4)承擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用 / 承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(含貨經(jīng)他國的費(fèi)用)：貨交承運(yùn)人是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)。

注意 1：FCA同F(xiàn)OB，沒有明確辦理保險(xiǎn)是誰的責(zé)任。

2：工作中必須時(shí)刻注意銜接問題，否則容易造成不能及時(shí)裝船或者不能及時(shí)投保等問題。

3、 FCA和FOB異同：

(1)都是裝運(yùn)合同，都是象征交貨。

(2)不同點(diǎn)有二：一是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同，一個是貨交承運(yùn)人一個是貨越船舷;一是適用一切運(yùn)輸方式，一是僅適用水路運(yùn)輸。

4、 卸貨責(zé)任：進(jìn)口國卸貨責(zé)任無疑問是進(jìn)口方，在出口國如果是在出口方所在地，則出口方必須負(fù)責(zé)貨裝承運(yùn)人運(yùn)輸工具，如果不在出口方所在地，則出口方將貨物運(yùn)至指定交貨地即完成交貨責(zé)任，不負(fù)責(zé)卸貨及裝貨責(zé)任。

五、 CPT術(shù)語：

1、 CPT是CARRIAGE PAID TO的簡寫，后跟進(jìn)口國地點(diǎn)，如我國上海進(jìn)口，為CPT SHANGHAI

CPT含義：賣方要找好承運(yùn)人并負(fù)責(zé)支付到運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，但風(fēng)險(xiǎn)仍在貨交第一承運(yùn)人后轉(zhuǎn)移。

2、 賣方的責(zé)任 / 買方的責(zé)任：可將租找定承運(yùn)人并支付運(yùn)費(fèi)理解成幫忙墊付性質(zhì)。

(1)出口清關(guān) / 進(jìn)口清關(guān);

(2)訂立運(yùn)輸合同、并在指定時(shí)間貨交承運(yùn)人，并通知進(jìn)口方;

(3)及時(shí)交單 / 及時(shí)付款贖單、收貨;

(4)承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用 / 承擔(dān)貨交第一承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(含貨經(jīng)他國的費(fèi)用)：貨交第一承運(yùn)人是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)。

注意 1：FPT同F(xiàn)CR，沒有明確辦理保險(xiǎn)是誰的責(zé)任。

2：工作中必須時(shí)刻注意銜接問題，否則容易造成買方不能及時(shí)投保等問題。

3、 CPT和CFR異同：

(1)都是裝運(yùn)合同，都是象征交貨。

(2)不同點(diǎn)有二：一是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不同，一個是貨交第一承運(yùn)人一個是貨越船舷;一是適用 一切運(yùn)輸方式，一是僅適用水路運(yùn)輸。

六、 CIP 術(shù)語：

1、 CIP是CARRIAGE 、FREIGHT PAID To的簡寫，跟進(jìn)口國地點(diǎn)，如我國上海進(jìn)口，為CIPSHANGHAI

CIP含義：賣方找定承運(yùn)人并投保，在指定時(shí)間貨交承運(yùn)人并承擔(dān)越船舷之前的所有風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用，貨越船舷后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，為便于理解，此處的投保、訂艙可理解成幫忙性質(zhì)。CIP項(xiàng)下的找定承運(yùn)人，僅支付常規(guī)運(yùn)輸費(fèi)用及按照110%CIF的金額投保最低險(xiǎn)別。

2、 賣方的責(zé)任 / 買方的責(zé)任：。

(1)出口清關(guān) / 進(jìn)口清關(guān);

(2)找定承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)、并在指定時(shí)間貨裝船上，通知進(jìn)口方;

(3)投保。

(4)及時(shí)交單 / 及時(shí)付款贖單、收貨;

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關(guān)注：單證員考試時(shí)間 考試教材 單證員考試培訓(xùn)

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