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單證員考試基礎理論知識預習講義（8）

六、對DDU術語的解釋

DELIVERED DUTY UNPAID(…named place of destination)。即未完稅交貨(……指定目的地)。是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定目的地的一切費用和風險，但不負責卸貨。

DDU術語適用于各種運輸方式。《2000年通則》規(guī)定DDU術語應由買方負責辦理進口清關手續(xù)，并支付在目的國進口應繳納的任何“稅費”和因其未能及時辦理貨物進口清關手續(xù)而引起的費用和風險。

例:《2000年通則》規(guī)定DDU術語應由( )負責辦理進口清關手續(xù)，并支付在目的國進口應繳納的任何“稅費”和因其未能及時辦理貨物進口清關手續(xù)而引起的費用和風險。

A. 買方

B. 賣方

C. 雙方指定的第三方

D. 買賣雙方共同

答案：A

七、對DDP術語的解釋

DELIVERED DUTY PAID(… named place of destination)，即完稅后交貨(……指定目的地)。是指賣方在指定的目的地，辦理進口清關手續(xù)，將在運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，即完成交貨。賣方須承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，辦理進口清關手續(xù)，交納進口“稅費”。DDP術語是賣方承擔責任、費用和風險最大的一種術語。

DDP術語適用于所有運輸方式。

例：DDU和DDP術語都是在進口國內指定地點交貨的貿易術語，二者的主要區(qū)別在于：

A. 風險劃分的界限不同

B. 適用的運輸方式不同

C. 辦理出口手續(xù)的責任方不同

D. 辦理進口手續(xù)的責任方不同

答案：D

八、對四組貿易術語的歸納：

《1990年國際貿易術語解釋》把13個貿易術語按照賣方承擔義務的大小分為E、F、C、D四組。

1、E組。即EXW，意思是工廠交貨(指定地點)。在EXW合同中，賣方的責任是：①在其所在地(工廠或倉庫)交貨;②承擔交貨前的風險和費用。買方的責任是：①自備運輸工具;②交貨后風險和費用;③自費辦理結關手續(xù)。在EXW中，賣方的責任最小。EXW適用于各種運輸。

2、F組。包括：FAS(指定裝運港船邊交貨)，F(xiàn)OB(指定裝運港船上交貨)，F(xiàn)CA(指定地點貨交承運人)。在F組貿易術語中，賣方的責任是：①在出口承運人所在地向承運人交貨;②除FAS外，自費辦理貨物的出口結關手續(xù);③自費向買方提交與貨物有關的單據(jù)或相等的電子單證。買方的責任是：①自費辦理貨物的運輸和保險并支付費用;②自費辦理貨物的進口和結關手續(xù)。在F組中，風險和費用的劃分是不同的;FAS以指定裝運港買方指定港裝貨地點的指定船邊作為界線;FOB以指定裝運港貨物越過船弦為界線;FCAP以貨交承運人的時間和地點為界線。FAS、FOB適用于海運和內河船運，F(xiàn)CA可適用任何運輸方式。

3、C組。包括：CFR(指定目的港成本加運費)，CIF(指定目的港成本、保險費加運費)，CPT(運費付至指定目的地)，CIP(運費、保險費付至指定目的地)。在C組中，賣方的責任是：①自費辦理貨物運輸手續(xù)并交納運輸費用;在CIF、CIP術語中，還要交納保險費用;②在CFR、CIP中，承擔貨物在裝運港越過船弦以前的風險和費用;在CPT、CIP中，承擔貨交承運人以前的風險和費用;③自費辦理貨物出口結關手續(xù);④向買方提交與貨物有關的單據(jù)或相等的電子單證。買方的責任是;①在CFR、CPT中自付保險費用;②在CFR、CIF中，承擔貨物在裝運港越過船舷以后的風險和費用;在CPT、CIP中，交承運人以后的風險和費用;③自費辦理貨物的進口結關手續(xù)。在C組中，CFR、CIP適用于海上或內河運輸，CPT、CIP適用于任何方式的運輸。

4、D組。包括DAF(指定地點邊境交貨)，DES(目的港船上交貨)，DEQ(目的港碼頭交貨關稅已付)，DDC(指定目的地末完稅交貨)，DDP(指定目的地完稅后交貨)。在D組術語中，賣方的責任是：①將貨物運至約定的地點或目的地交貨;②承擔貨物運至目的地前的風險和費用;③在DEQ、EEP中，自費出口、進口結關手續(xù)并交納出口、進口關稅及其他稅費。買方的責任是：①承擔貨物在目的地交付后的一切風險和費用;②在DAF、DES、DDU中自費辦理貨物進口結關手續(xù)。在D組中DES、DEQ用于海上和內河航運，DAF、DDU、DDP用于任何方式運輸，但DAF主要用于公路和鐵路運輸。

九、選擇貿易術語應考慮的因素

1.貫徹平等互利、多創(chuàng)匯、少用匯原則

不同的業(yè)務采用不同的貿易術語

2.考慮貨物的特點及運輸條件

不同的貨物對運輸?shù)囊蟛煌?/p>

3.考慮運價動態(tài)

4.考慮所使用的運輸方式

如FOB、CIF和CFR術語只適合海洋和內河運輸，而不適用于空運、鐵路和公路運輸。

5.考慮海上風險程度

6.考慮辦理進出口貨物結關手續(xù)的難易。

十、貿易術語的實際運用(價格條款)

單價的構成:

計價數(shù)量:計量單位,公噸,長噸,短噸,不能用噸.

單位價格金額:阿拉伯數(shù)字

計價貨幣:**元,USD,HKD

貿易術語:

例如:CIF 哥本哈根每公噸97英鎊

每箱70美元FOB天津

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（責任編輯：中大編輯）

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