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第三節(jié) 《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(簡(jiǎn)稱“通則2000”)

13類術(shù)語是按照賣方義務(wù)越來越大，買方義務(wù)越來越小的規(guī)律排列的。四組術(shù)語，即E組、F組、C組和D組，如果把交貨地點(diǎn)作一個(gè)延伸會(huì)發(fā)現(xiàn)，交貨地點(diǎn)離買方的家門口越來越近，離賣方的家門口越來越遠(yuǎn)，是按照這樣的規(guī)律進(jìn)行排列的。

每一個(gè)術(shù)語要求掌握清關(guān)手續(xù)、風(fēng)險(xiǎn)、交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸、保險(xiǎn)(清、風(fēng)、貨、運(yùn)、保)。

名稱	交貨地點(diǎn)	風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移	保險(xiǎn)	出口手續(xù)	進(jìn)口手續(xù)	適用的運(yùn)輸方式
EXW工廠交貨物	賣方工廠	交貨時(shí)	（買方）	買方	買方	任何方式
FCA貨交承運(yùn)人	交承運(yùn)人	交貨時(shí)	（買方）	賣方
FAS船邊交貨	裝運(yùn)港船邊	交貨時(shí)				水上運(yùn)輸
FOB船上交貨	裝運(yùn)港船上	裝運(yùn)港船舷
CFR成本加運(yùn)費(fèi)	裝運(yùn)港船上	裝運(yùn)港船舷	（買方）
CIF成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)	裝運(yùn)港船上	裝運(yùn)港船舷	賣方
CPT運(yùn)費(fèi)付至	交承運(yùn)人	交貨時(shí)	（買方）			任何方式
CIP運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至	交承運(yùn)人	交貨時(shí)	賣方
DAF邊境交貨	邊境指定地點(diǎn)	交貨時(shí)	（賣方）
DES目的港船上交貨	目的港船上					水上運(yùn)輸
DEQ目的港碼頭交貨	目的港碼頭
DDU未完稅交貨	指定目的地					任何方式
DDP完稅交貨	指定目的地				賣方

1、E組(內(nèi)陸交貨合同);EXW，叫工廠交貨。

(1)交貨地點(diǎn)是賣方工廠，即賣方的營業(yè)所所在地或者是其生產(chǎn)場(chǎng)所所在地或者是賣方的倉庫所在地。

(2)EXW是賣方義務(wù)最小，買方義務(wù)最大的術(shù)語。

(3)賣方完成交貨，是在工廠、倉庫完成交貨。

(4)在交貨時(shí)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

(5)運(yùn)輸、保險(xiǎn)都由買方負(fù)責(zé)，適合所有的運(yùn)輸方式。

2、F組(主要運(yùn)費(fèi)未付)(裝運(yùn)合同或起運(yùn)合同);F組術(shù)語包括FCA、FAS、FOB三個(gè)術(shù)語，其中FOB是在實(shí)際貿(mào)易中最常用也是考試中最常考的一個(gè)術(shù)語。

(1)FCA，貨交承運(yùn)人。在交貨時(shí)貨交第一承運(yùn)人(指定地點(diǎn)或營業(yè)地點(diǎn))發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。其他事項(xiàng)由買方負(fù)責(zé)。

(2)FAS、FOB在變化上非常小，其中最主要的一個(gè)變化就是交貨地點(diǎn)。

FAS交貨地點(diǎn)，是裝運(yùn)港船邊交貨。FOB交貨地點(diǎn)，是裝運(yùn)港船上交貨。

二者的區(qū)別是是否完成上船。船邊交貨，是指賣方把貨物送到裝運(yùn)港的指定的港區(qū)范圍之內(nèi)，完成了收貨待運(yùn)狀態(tài)。

解釋：(1)FOB必須是把貨裝到裝運(yùn)港的船上，賣方還承擔(dān)上船裝貨的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間是貨過船舷時(shí)。

(2) FOB的交貨地點(diǎn)是裝運(yùn)港船上，F(xiàn)OB，意為“船上交貨(指定裝運(yùn)港)”。FOB術(shù)語下，貨物越過裝運(yùn)港船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移。FOB術(shù)語中由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，保險(xiǎn)也由買方來辦，除非雙方當(dāng)事人另有約定。出口清關(guān)，也就是出口手據(jù)，包括、報(bào)關(guān)、關(guān)稅等由賣方承擔(dān);而進(jìn)口清關(guān)由買方承辦。運(yùn)輸合同買方訂立，保險(xiǎn)由買方訂立。

(3)FOB術(shù)語僅適用于海上或者內(nèi)河運(yùn)輸。

3、C組(主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同);C組由四個(gè)術(shù)語組成，即CFR、CIF、CPT、CIP。

(1)CFR與CPT是一組類似的術(shù)語。CFR，意為“成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)”主要針對(duì)海運(yùn)和河運(yùn)交貨方式下所運(yùn)用的術(shù)語。CPT，即“運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地)”。CPT是CFR的變種，適用于所有的運(yùn)輸方式，兩者里面的內(nèi)容是相類似的。

(2)CIF與CIP是一組類似的術(shù)語。CIP，意為“運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至(指定目的地)”。CIF，意為“成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)”。兩者主要的區(qū)別是CIF主要針對(duì)海運(yùn)和河運(yùn)，而CIP適用于各種的運(yùn)輸方式。

(3)CFR與CIF具體區(qū)別是關(guān)于兩者的保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)指的是主要運(yùn)輸期間的保險(xiǎn)費(fèi)，通常指的是海運(yùn)過程的保險(xiǎn)費(fèi)。CFR是賣方不需要投保，CIF賣方負(fù)責(zé)投保。CIF下賣方負(fù)責(zé)投保，要對(duì)整個(gè)海運(yùn)的過程投保，而風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是在裝運(yùn)的時(shí)候，同樣在此時(shí)完成交貨。

(4)CPT與CIP二者的區(qū)別在于是否需要賣方對(duì)主要運(yùn)輸過程投保。CPT由買方投保;CIP由賣方投保。

提示：CIF后面括號(hào)中的港口的名字是到貨港的名稱。

4、D組(到貨合同或者到貨術(shù)語)，共有五個(gè)。

提示：除了一覽表上所列舉的術(shù)語條件之外，還有兩個(gè)小的條件：其一為出口清關(guān)，其二為進(jìn)口清關(guān)。在十三個(gè)術(shù)語中有十二個(gè)都是一致的，正常情況下是由賣方來辦理出口清關(guān)。例外的一個(gè)術(shù)語EXW是由買方來辦理出口清關(guān)。所謂清關(guān)的含義是指辦理一切海關(guān)的手續(xù)并且交納關(guān)稅。進(jìn)口清關(guān)正常情況下是由買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)，只有一個(gè)術(shù)語DDP是例外的，由賣方來辦理進(jìn)口清關(guān)。

例題1：依據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，下列表述正確的是()。(2009年)

A.FAS適用于任何方式

B.FOB適用于水上運(yùn)輸

C.CIF適用于水上運(yùn)輸

D.DES適用于任何方式

答案：BC

解析：本題所考查的考點(diǎn)是貿(mào)易術(shù)語的含義，根據(jù)(2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》各術(shù)語，參照上述規(guī)定可知A項(xiàng)的FAS適用于水上運(yùn)輸，D項(xiàng)的DES也用于水上運(yùn)輸。適用于任何方式的術(shù)語是：EXW、FCA、CPT、CIP、DDU、DDP。

例題2：在《2000年同際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，用于表示“賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任最大”的國際貿(mào)易術(shù)語是( )。

A.DDP

B.FCA

C.EXW

D.FOB

答案：A

解析：本題所考查的考點(diǎn)是國際貿(mào)易術(shù)語。根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，在4組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語中，賣方責(zé)任最小、買方責(zé)任最大的國際貿(mào)易術(shù)語是EXW。賣方責(zé)任最大、買方責(zé)任最小的術(shù)語是DDP。按照DDP，賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得符合合同規(guī)定的貨物和自費(fèi)辦理貨物出口和進(jìn)口所需要的一切手續(xù)，包括出口和進(jìn)門許可證，出關(guān)及入關(guān)手續(xù)以及從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù);自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至指定目的地等。

例題3：在《2000年同際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，F(xiàn)CA條件下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限是( )。

A.貨交承運(yùn)人處置時(shí)起

B.貨交買方處置時(shí)起

C.貨物越過裝運(yùn)港船舷

D.貨交船邊后

答案：A

解析：本題所考查的考點(diǎn)是FCA風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限。根據(jù)(2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，F(xiàn)CA屬于貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))，賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間是貨交承運(yùn)人。

(2010年案例分析)

甲國公司向乙國公司銷售非強(qiáng)制性檢驗(yàn)貨物，簽署買賣合同。賣方按CIF;丙港向買方交貨，裝運(yùn)港為甲國丁港。運(yùn)輸途中因遭遇臺(tái)風(fēng)部分貨物被海水浸泡，買方拒絕接收貨物，并指示銀行拒絕付款。

1、買方拒絕接收貨物的行為( )。

A、正確，因交貨地點(diǎn)是丙港，而非丁港

B、正確，因貨物自丙港越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

C、不正確，因交貨地點(diǎn)是丁港，而非丙港

D、不正確，因貨物自丁港越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

答案：D

解析：本題考查的考點(diǎn)是CIF貿(mào)易術(shù)語。在CIF貿(mào)易術(shù)語下，當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由買方承擔(dān)。

2、賣方應(yīng)當(dāng)( )。

A、自費(fèi)辦理出口許可證

B、自費(fèi)辦理出口海關(guān)手續(xù)

C、自費(fèi)辦理進(jìn)口官方許可

D、自費(fèi)辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)

答案：AB

解析： 本題考查的考點(diǎn)是cIF貿(mào)易術(shù)語中賣方的義務(wù)。在CIF貿(mào)易術(shù)語下賣方的義務(wù)包括：(1)提供符合合同規(guī)定的貨物;(2)自費(fèi)辦理貨物出口所需要的一切手續(xù)，包括出口許可證、海關(guān)手續(xù)等;(3)賣方按照通常條件訂立運(yùn)輸合同.并承擔(dān)將貨物運(yùn)輸至指定的目的港的費(fèi)用;(4)賣方必須按照合同規(guī)定，辦理貨物保險(xiǎn)，并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù);(5)賣方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前發(fā)生損毀或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)以及與貨物相關(guān)的費(fèi)用。

3、買方應(yīng)當(dāng)( )。

A、在丙港從承運(yùn)人處收取貨物

B、在丁港從承運(yùn)人處收受貨物

C、支付貨物的裝船費(fèi)用

D、支付裝運(yùn)前的檢驗(yàn)費(fèi)用

答案：A

解析：本題考查的考點(diǎn)是CIF貿(mào)易術(shù)語中買方的義務(wù)。本案中CIF術(shù)語下的交貨地點(diǎn)是丙港，因此，買方應(yīng)當(dāng)在丙港從承運(yùn)人處收取貨物。貨物的裝船費(fèi)用和檢驗(yàn)費(fèi)用都由賣方承擔(dān)。

4、根據(jù)合同條件，賣方( )。

A、應(yīng)當(dāng)為買方辦理貨物的海運(yùn)保險(xiǎn)

B、應(yīng)當(dāng)提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)憑證

C、應(yīng)當(dāng)投保最高限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別

D、可以投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別

答案：ABD

解析：本題考查的考點(diǎn)是CIF貿(mào)易術(shù)語的相關(guān)規(guī)定。在CIF條件下，賣方為買方辦理貨物的海運(yùn)保險(xiǎn)，而且只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。另外，賣方必須按照合同規(guī)定，辦理貨物保險(xiǎn)，并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù)。

(2008年案例分析題講解)

2006年6月15 日，A國甲公司電告B國乙公司，欲以CFR條件向乙公司出口一批陶器，總價(jià)款為l00萬美元。6月21日甲公司收到乙公司回電，乙公司提出降價(jià)為90萬美元，甲公司于6月24日電告乙公司同意其請(qǐng)求，乙公司于當(dāng)天收到此電報(bào)，甲公司按照乙公司的要求于6月25日將貨物運(yùn)至A國C市港口裝船，在公海航行時(shí)，由于大風(fēng)使甲公司托運(yùn)的集裝箱互相碰撞，損失部分陶器。7月20日貨物運(yùn)至B國港日，乙公司拒絕接收貨物，并向甲公司索賠。

1.根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，甲乙公司間的合同于( )成立。

A.6月15日

B.6月21日

C.6月24日

D.6月25日

答案：C

解析：本題考核的考點(diǎn)是合同的訂立。合同成立的過程，就是當(dāng)事人就合同內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成一致意見，簽訂書面協(xié)議的過程。它是通過一方提出要約，另一方對(duì)要約表示承諾后成立。本題中，甲公司向乙公司提出出口總價(jià)款為l00萬美元的要求，屬于要約。但是乙方將價(jià)款降價(jià)為90萬美元的行為，由于對(duì)要約內(nèi)容進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性改變，屬于反要約。該反要約經(jīng)甲公司6月24 日同意后，合同即成立。

2.本案中，貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是( )。

A.貨物交乙公司時(shí)

B.貨物運(yùn)至B國港口時(shí)

C.貨物在A國C市港口越過船舷

D.運(yùn)輸船舶開航時(shí)

答案：C

解析：本題考核的考點(diǎn)是CFR時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限。CFR為成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。其含義是在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，但賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。其中，貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限是賣方在指定的裝運(yùn)港越過船舷交貨后。

3.下列關(guān)于貨物報(bào)關(guān)責(zé)任及責(zé)任承擔(dān)的表述，錯(cuò)誤的是( )。

A.甲公司負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)責(zé)任及費(fèi)用的承擔(dān)

B.甲公司負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任及費(fèi)用的承擔(dān)

C.乙公司負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任及費(fèi)用的承擔(dān)

D.乙公司負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)責(zé)任及費(fèi)用的承擔(dān)

答案：BD

解析：本題考核的考點(diǎn)是CFR情況下的貨物報(bào)關(guān)責(zé)任及責(zé)任承擔(dān)。在CFR情況下，賣方有責(zé)任提供符合合同規(guī)定的貨物和自費(fèi)辦理貨物出口所需要的一切手續(xù)，包括出口許可證、海關(guān)手續(xù)等。而買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，以及貨物進(jìn)口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。本題中，甲公司屬于賣方，乙公司屬于買方。

4.甲公司選用的運(yùn)輸方式可以是( )。

A.海運(yùn)

B.內(nèi)河運(yùn)輸

C.路上運(yùn)輸

D.多式聯(lián)運(yùn)

答案：AB

解析：本題考核的考點(diǎn)是CFR適用的運(yùn)輸方式。CFR術(shù)語成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)，該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

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