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2012年跟單員考試基礎(chǔ)理論預(yù)習(xí)講義(25)

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跟單員考試基礎(chǔ)理論預(yù)習(xí)講義(25)

FOB貿(mào)易條件下裝船訂艙三點(diǎn)注意

FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的實(shí)際使用中,經(jīng)常出現(xiàn)各種問(wèn)題和爭(zhēng)議,影響貿(mào)易的正常進(jìn)行。要很好地使用FOB術(shù)語(yǔ),必須處理好裝船訂艙的三個(gè)問(wèn)題。

1.“船舷為界”的確切含義

以裝運(yùn)港船舷作為劃分買賣雙方所承租風(fēng)險(xiǎn)的界限是FOB、CIF、CFR同其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別之一。

“船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn),包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失,均由賣方承擔(dān)。貨物上船之后,包括在運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的損壞或滅失,則由買方承擔(dān)。以“船舷為界”是說(shuō)以風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限,而不能把它作為劃分買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用的界限,因?yàn)檠b船作業(yè)是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程,它包括貨物從岸上起吊,越過(guò)船舷,裝入船艙。

如果賣方承擔(dān)了裝船的責(zé)任,他必須完成上述作業(yè),而不可能在船舷辦理交接。在實(shí)際業(yè)務(wù)中,F(xiàn)OB合同的賣方往往根據(jù)合同規(guī)定或雙方確定的習(xí)慣做法,負(fù)責(zé)將貨物在裝運(yùn)港實(shí)際裝在船上,并提供清潔已裝船提單。

關(guān)于裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題,一般情況下,賣方要承擔(dān)裝船的主要費(fèi)用,而不包括貨物上船后的整理費(fèi)用,即理艙費(fèi)和平艙費(fèi)。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中,并非都按這一統(tǒng)一模式規(guī)定,而是出于不同考慮,可有不同規(guī)定方法,這在下面會(huì)具體論述。

2.船貨銜接問(wèn)題

按照FOB含義,買方應(yīng)負(fù)責(zé)租船訂艙并將船期、船名及時(shí)通知對(duì)方,而賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船上。但是,如果買方不按期派船,賣方有權(quán)撤銷合同和要求賠償損失,或有權(quán)代買方租船裝運(yùn),或憑裝運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)單代替提單索取貨款。如果未經(jīng)賣方同意,船只提前到達(dá),則賣方不負(fù)責(zé)支付空艙費(fèi)或滯期費(fèi)。相反,如果買方按期派船,而賣方未能及時(shí)備貨按期裝船,則賣方應(yīng)支付由此造成的滯期費(fèi)和空艙費(fèi)。

在FOB條件下,有時(shí)買方可能委托賣方代其租船訂艙,但這僅屬委托代辦性質(zhì),賣方可以同意也可以不同意。如果賣方租不到船只或訂不到艙位,其風(fēng)險(xiǎn)由買方自負(fù),買方無(wú)權(quán)向賣方提出賠償損失或撤銷合同。

總之,按FOB術(shù)語(yǔ)成交,對(duì)于裝運(yùn)期和裝運(yùn)港要慎重規(guī)定,訂約之后,有關(guān)備貨和派船方面,也要加強(qiáng)聯(lián)系,密切配合,以保證船貨很好的銜接。

3.裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題

按照FOB定義,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)支付貨物裝上船前的一切費(fèi)用,而買方應(yīng)負(fù)責(zé)貨物上船以后的一切費(fèi)用。大宗商品按FOB條件成交時(shí),買方通常采用租船運(yùn)輸。由于船方通常多按不負(fù)擔(dān)裝卸條件出租船舶,故買賣雙方容易在裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)問(wèn)題上引起爭(zhēng)議。為此,買賣雙方訂立合同時(shí),應(yīng)在FOB后另列有關(guān)裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的具體條件,以及責(zé)任,這就導(dǎo)致了FOB的一些變形。常見(jiàn)的有下列幾種:

(1)FOB Liner Term(班輪條件)。這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪運(yùn)輸?shù)淖龇▉?lái)辦,即船方管裝管卸,裝卸費(fèi)打入班輪運(yùn)費(fèi)之中,自然由負(fù)責(zé)租船訂艙的買方承擔(dān),賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。

(2)FOB Under Tackle(吊鉤下交貨)。指賣方將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處,即吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用概由買方負(fù)擔(dān)。這一術(shù)語(yǔ)一般使用不多。

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