2024城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《規(guī)劃相關(guān)知識(shí)》經(jīng)典母題

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1、下列哪種方法不適用于大城市郊區(qū)的小城鎮(zhèn)人口規(guī)模預(yù)測(cè)() ?！締芜x題】

A.區(qū)域人口分配法

B.類比法

C.區(qū)位法

D.增長率法

正確答案:D

答案解析:在小城鎮(zhèn)人口規(guī)模預(yù)測(cè)過程中，常采用定性分析方法從區(qū)域?qū)用婀罍y(cè)小城鎮(zhèn)的人口規(guī)模，包括區(qū)位人口分配法、類比法、區(qū)位法，增長率法適用于大中城市規(guī)模預(yù)測(cè)。

2、下列哪些項(xiàng)屬于城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容() 。【多選題】

A.交通需求預(yù)測(cè)

B.線網(wǎng)方案與評(píng)價(jià)

C.運(yùn)營組織規(guī)劃

D.用地控制規(guī)劃

E.可行性研究

正確答案:A、B、C、D

答案解析:城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容一般包括：(1)城市和城市交通現(xiàn)狀;(2)交通需求預(yù)測(cè);(3)城市軌道交通建設(shè)的必要性;(4)城市軌道交通發(fā)展目標(biāo)與功能定位;(5)線網(wǎng)方案與評(píng)價(jià);(6)車輛基地、主變電站等主要設(shè)施的布局與規(guī)模;(7)運(yùn)營組織規(guī)劃;(8)資源共享研究;(9)用地控制規(guī)劃。

3、下列哪項(xiàng)措施可以緩解城市交通供求的空間不均衡() 。【單選題】

A.對(duì)擁堵路段收費(fèi)

B.征收汽油稅

C.提高高峰小時(shí)出行成本

D.實(shí)行彈性工作時(shí)間

正確答案:A

答案解析:城市交通供求的空間不均衡可以用一定的辦法來緩解。從增加供給的方面來說，可以在主要的就業(yè)中心和主要的居住中心之間建設(shè)大運(yùn)量的公共交通，如地鐵或快速交通系統(tǒng);或?qū)蜆I(yè)中心周邊的道路實(shí)行方向的調(diào)控，上班時(shí)間多數(shù)車道分配給流入車輛，下班時(shí)間多數(shù)車道分配給流出車輛。從調(diào)控需求的方向來說，可以采用價(jià)格的杠桿，對(duì)進(jìn)入擁堵區(qū)的車輛收費(fèi)，這樣可以分流一部分需求。

4、在選擇交通控制類型時(shí)，“多路停車”一般適用于()相交的路口。 【單選題】

A.主干路與主干路

B.主干路與支路

C.次干路與次干路

D.支路與支路

正確答案:C

答案解析:對(duì)道路按主干路、次干路和支路的分類，交叉口按交叉道路的類型選擇交通控制類型，見下表。

5、在GIS數(shù)據(jù)管理中，下列哪項(xiàng)屬于非空間屬性數(shù)據(jù)() ?！締芜x題】

A.抽象為點(diǎn)的建筑物坐標(biāo)

B.湖泊面積

C.河流走向

D.城市人口

正確答案:D

答案解析:GIS管理相應(yīng)的屬性數(shù)據(jù)，以支持各種查詢分析。典型的屬性數(shù)據(jù)如環(huán)保監(jiān)測(cè)站的各種監(jiān)測(cè)資料，道路交叉口的交通流量，道路路段的通行能力、路面質(zhì)量，地下管線的用途、管徑、埋深，行政區(qū)的常住人口、人均收入，房屋的產(chǎn)權(quán)人、質(zhì)量、層數(shù)等等。

6、在城市道路上，一條人行帶的最大通行能力為()人/小時(shí)。 【單選題】

A.1200

B.1400

C.1600

D.1800

正確答案:D

答案解析:規(guī)范規(guī)定的人行帶寬度和最大通行能力如表所示。

7、在高分辨率遙感圖像解譯中.判讀建筑物高度的根據(jù)是() 。【單選題】

A.陰影長度

B.形狀特征

C.光譜特征

D.頂部幾何特征

正確答案:A

答案解析:地物的形狀、大小、陰影、紋理以及相互之間的位置關(guān)系，是圖像解譯的重要依據(jù)。例如，對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的規(guī)劃人員，建筑群的范圍、建成區(qū)和非建成區(qū)的界線、郊區(qū)農(nóng)田和市內(nèi)綠地等等，均可在影像圖上依據(jù)幾何特征比較容易地判讀出來。又例如，利用建筑物立面的成像，可以數(shù)出建筑的層數(shù)，利用陽光的陰影，可估計(jì)建筑物的大致高度等。

8、城市規(guī)模難以在最佳規(guī)模上穩(wěn)定下來的原因是() 。【單選題】

A.邊際收益高于邊際成本

B.邊際收益低于邊際成本

C.平均收益高于平均成本

D.平均收益低于平均成本

正確答案:C

答案解析:下圖畫出了城市的邊際成本(MC)、邊際收益(MR)、平均成本(AC)和平均收益(AR)四條曲線，有助于理解城市最佳規(guī)模與均衡規(guī)模之間的關(guān)系。圖中邊際成本與邊際收益相等的點(diǎn)對(duì)應(yīng)的城市規(guī)模為N1，是最佳城市規(guī)模;而平均成本與平均收益相等的點(diǎn)對(duì)應(yīng)的城市規(guī)模為N2，是城市的均衡規(guī)模。城市的規(guī)模不會(huì)在最佳規(guī)模上穩(wěn)定下來，因?yàn)檫^了N1,規(guī)模之后，平均收益仍然高于平均成本，就還會(huì)有企業(yè)或個(gè)人愿意遷入進(jìn)來，直到達(dá)到了N2的規(guī)模。而過了N2：規(guī)模之后，再進(jìn)來的企業(yè)或個(gè)人負(fù)擔(dān)的平均成本高于其得到的平均收益，經(jīng)濟(jì)上是不合算的，就不會(huì)有人愿意進(jìn)來了，城市規(guī)模也就穩(wěn)定下來了。

9、下列有關(guān)“渠化交通”的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的() ?！締芜x題】

A.適用于交通組織復(fù)雜的異形交叉口

B.適用于交通量較大的次要路口

C.適用于城市邊緣地區(qū)的交叉口

D.可以配合信號(hào)燈使用

正確答案:B

答案解析:渠化交通即在道路上施畫各種交通管理標(biāo)線及設(shè)置交通島，用以組織不同類型、不同方向車流分道行駛，互不干擾地通過交叉口。適用于交通量較小的次要交叉口、交通組織復(fù)雜的異形交叉口和城市邊緣地區(qū)的道路交叉口。在交通量比較大的交叉口，配合信號(hào)燈組織渠化交通，有利于交叉口的交通秩序，增大交叉口的通行能力。

10、下列抗震防災(zāi)規(guī)劃措施中，哪些項(xiàng)是正確的() 。【多選題】

A.應(yīng)盡量選擇對(duì)抗震有利的地段建設(shè)

B.現(xiàn)有未采取抗震措施的建筑應(yīng)提出加固、改造計(jì)劃

C.將河流岸邊的綠地作為避震疏散場(chǎng)地

D.城市生命線工程抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到一般建筑物水平

E.合理布置可能產(chǎn)生次生災(zāi)害的設(shè)施

正確答案:A、B、E

答案解析:編制城市規(guī)劃，首先要認(rèn)真分析研究城市的自然條件，盡量選擇對(duì)抗震有利的地段進(jìn)行城市建設(shè)，避免將城市建設(shè)用地選擇在地震危險(xiǎn)地段，重要建筑盡量避開對(duì)抗震不利的地段。編制城市規(guī)劃，不但要對(duì)新建建筑提出設(shè)防要求，而且還必須對(duì)原有建筑進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查分析，對(duì)未采取設(shè)防措施的建筑提出加固、改造計(jì)劃。避震疏散場(chǎng)地按功能可分為兩大類：一是在臨震前用于臨時(shí)性緊急避難，可利用廣場(chǎng)、學(xué)校操場(chǎng)、小區(qū)綠地等空曠地。二是用于破壞性地震發(fā)生后人員安置，可利用不會(huì)發(fā)生次生災(zāi)害的市、區(qū)級(jí)公共綠地、體育場(chǎng)等開闊空間。對(duì)于重要的生命線工程設(shè)施，設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提高到100年一遇。編制抗震防災(zāi)規(guī)劃，應(yīng)十分重視次生災(zāi)害的防止，有關(guān)設(shè)施首先要合理布局，降低次生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)要加強(qiáng)抗震設(shè)防，提高抗震能力。

考生提示：

【準(zhǔn)考證】2024年注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試準(zhǔn)考證打印時(shí)間：8月31日起  

【考試】2024年注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試時(shí)間9月7日、8日  考試科目/題型題量

【大綱】2024年注規(guī)師考試大綱 增補(bǔ)大綱

【真題】注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試精選真題及答案解析

【考前沖刺】

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（責(zé)任編輯：）

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