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2015年管理咨詢師考試企業(yè)案例分析
總部設(shè)在美國西雅圖的波音飛機公司創(chuàng)建于1916年,是世界航空航天業(yè)中一顆燦爛的明珠。它于20年代開創(chuàng)了世界上最早的航空郵政業(yè)務(wù);30年代建立了自己的全金屬運輸機系列,二次大戰(zhàn)期間為戰(zhàn)勝德意日法西斯立下了汗馬功勞,二次大戰(zhàn)后率先把噴氣式客機送上了藍天。波音公司取得了一個接一個驚人的成績。到1991年,波音93.14億美元,利潤額為15.67億美元,雇員16余萬,在世界500家最大的工業(yè)公司中排名第三十二位。
然而,在令世人矚目的業(yè)績背后卻是披荊斬棘的歷程,波音公司的事業(yè)并非總是一帆風(fēng)順的。最讓波音人刻骨銘心的是60年代末期,蒸蒸日上的波音事業(yè)開始由于日趨龐大的機構(gòu)運轉(zhuǎn)不靈了。當(dāng)時僅總部機構(gòu)就達2000多人,官僚習(xí)氣滋生,遇事互相扯皮,更糟糕的是公司領(lǐng)導(dǎo)人陶醉于已取得的赫赫成就,無視瞬息萬變的市場和日益強勁的同行,躺在一;兩項大宗的官方合同上過舒服日子。很快懲罰來了,公司裝配廠里擺滿了賣不出去的噴氣客機,曾有18個月公司競無一張訂貨單,此時公司的老板們才驚恐的發(fā)現(xiàn)曾一度擁有的高效率已不存在。
與此同時,世界飛機制造業(yè)強手迅速崛起,特別是歐洲“空中客車”工業(yè)公司和老對手麥克唐納?道格拉斯飛機公司實力雄厚,相繼推出先進的新型飛機,其勢直逼波音,波音公司面臨強勁的挑戰(zhàn)。
威爾森受命于危難之際,出任波音公司的董事長。30多年的實際工作經(jīng)驗使他深指企業(yè)面臨危機的癥結(jié)和回天之術(shù)。他一到任便使出了被人稱為“威爾森五招”的措施,使波音公司迅速擺脫了困境,再次走向輝煌。
1.精兵簡政?!靶鹿偕先稳鸦稹?,威爾森到任后的第一把火就是力排眾議,精兵簡政。他從龐大的公司辦事機構(gòu)中調(diào)出1800名技術(shù)人員和管理人員充實到生產(chǎn)第一線,并把決策權(quán)逐級下放,將責(zé)權(quán)與各級主管負(fù)責(zé)人的經(jīng)濟利益掛鉤。緊接著公司又大量裁剪雇員,僅西雅圖地區(qū)的10.5萬雇員就裁掉3.8萬人,這是一段至今仍使波音人回想起來心有余悸的歷史。但這一做法立竿見影,公司的辦事效率和勞動生產(chǎn)率迅速得到提高。
2.研究與開發(fā)。為了振興波音,公司在60年代末共投入了69億美元的研究和開發(fā)經(jīng)費,70年代后期面臨石油危機,威爾森不惜投入30億美元研制出被認(rèn)為是現(xiàn)代民航史上最經(jīng)濟、最省油、最安全的“波音757”、“波音767”兩種新型客機。波音公司的R&D經(jīng)費逐年提高,1988年為7.51億美元,1989年為7.54億美元,1990年為了開發(fā)產(chǎn)品和新技術(shù)投入了160百萬美元的新儀器和設(shè)備費用以及8.27億美元的科研開發(fā)費。1991年RD經(jīng)費增到14.17美元。在愈來愈激烈的競爭面前,波音公司把加強研究和開發(fā)放在了首位,力爭走在同行的前面。
3.質(zhì)量就是生命。對于飛機制造業(yè)來說,產(chǎn)品質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的“生命”和前途,而且涉及到億萬乘客本身的生命和安全。因此,波音公司對產(chǎn)品質(zhì)量格外重視。他們認(rèn)為從長遠看,無論在哪個市場上,唯一經(jīng)久不衰的價值標(biāo)準(zhǔn)是質(zhì)量本身。公司要求每一個職員都要牢固樹立質(zhì)量第一的觀點,每一個工廠,每一部門都建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度,切實保證每一個部件、零件甚至每顆螺絲釘都以第一流的質(zhì)量出廠。威爾森逢會必講:質(zhì)量是飛機的生命,質(zhì)量不合格就意味著殺死人的生命。
此外,飛機飛行是否安全還取決于航空公司是否對飛機進行嚴(yán)格的定期檢測和維修,機組人員是否嚴(yán)格的按規(guī)定操作以及天氣惡劣的程度等。波音公司對可能的飛機事故高度重視,他們重新設(shè)計了生產(chǎn)程序,以杜絕隱患。在車間里,工程師們對每個工人的每項工作進行嚴(yán)格檢查,公司對生產(chǎn)過程的各階段進行監(jiān)控,聯(lián)邦航空局任命的檢察員對每架飛機的檢查多大800次。波音747一400型大型客機研制后接受了1500小時的飛行檢驗,1900小時的地面檢驗。這些檢驗涉及17000項不同功能,700多萬個數(shù)據(jù),如此嚴(yán)格的檢測真是近乎“天衣無縫”。公司副總裁菲力普?康迪特先生說:“完全杜絕人為的錯誤事實上是難以辦到的,但我們需要制定清楚的操作管理程序,發(fā)現(xiàn)錯誤馬上改正,這是波音的傳統(tǒng)。
4.重視推銷。美國航空公司高級副總經(jīng)理唐納德?勞埃德曾說過:“從技術(shù)上說,波音公司是非常能干的,但洛克希德公司、麥克唐納?道格拉斯公司也非常能干,主要的區(qū)別是波音公司有獨特的推銷方法。杰出的推銷藝術(shù)使買主感到波音公司能充分理解自己的需要,從而形成了強烈的信心,認(rèn)為波音公司說話一定能夠兌現(xiàn)并對顧客一視同仁?!?/p>
多年來,為了保持世界上最大民航飛機制造商的地位,為了同日益強勁的對手爭奪有限的新定單,波音公司在推銷上竭盡全力,采取了靈活應(yīng)變的制勝謀略。例如:為了將波音7575飛機推銷給伊比利亞航空公司,波音公司簽訂了允許西班牙CASA公司為波音飛機生產(chǎn)零件的合同,作為對英航訂購21架波音747-400S客機的回報,波音公司將一個零件倉庫設(shè)在倫敦附近;
波音公司就是這樣竭盡全力地向全世界推銷自己的產(chǎn)品,絕對不放棄任何一個市場機會。如今波音公司已成為美國最大的單獨出口者,在美國的對外貿(mào)易中起著至關(guān)重要的作用。
5.售后服務(wù)。為全世界7000多架波音飛機提供維修服務(wù),是波音公司的另一項重要業(yè)務(wù)。公司擁有一只效率高、技術(shù)硬的維修隊伍,只要顧客需要,波音的維修人員將會以最快的速度從西雅圖趕到全世界任何地方。不少買主贊嘆:我們在星期一下午向波音公司說需要一個零件,星期二上午我們就能得到這個零件。在波音沒有“一錘子買賣”,公司在買主之中贏得了比合同和買賣更重要的東西,那就是信譽和信任。
由于成功地運用了上述策略,波音公司在激烈的競爭中取得了累累碩果,波音的事業(yè)持續(xù)繁榮。波音公司的歷史啟示我們:一個企業(yè)的成功不僅取決于它擁于策略制定執(zhí)行和管理過程,而且取決于它那永不松懈的進取精神。
1.波音公司在六十年代的營銷觀念是:( )
A.產(chǎn)品觀念
B.推銷觀念
C.市場營銷觀念
D.社會營銷觀念
2.可以肯定的是,波音公司在威爾森上任后:( )
A.管理層次減少
B.管理層次增加
C.管理幅度加大
D.難以確定
3.威爾森上任后,波音公司的營銷觀念轉(zhuǎn)變?yōu)椋? )
A.產(chǎn)品觀念
B.推銷觀念
C.市場營銷觀念
D.社會營銷觀念
4.波音公司的組織結(jié)構(gòu)形式是:( )
A.直線制
B.直線職能制
C.事業(yè)部制
D.矩陣制
5.下列職權(quán)中,不屬于董事會的有:( )
A.聘任或解聘公司總經(jīng)理
B.決定公司內(nèi)部管理機構(gòu)的設(shè)置
C.制定公司的基本管理制度
D.組織實施公司年度經(jīng)營計劃和投資方案
參考答案:(1.A;2.D;3.B;4.C;5.D)
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(責(zé)任編輯:昆凌)