為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路監(jiān)理師課程 全面的了解公路監(jiān)理師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年公路監(jiān)理師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

1.在建設(shè)工程目標(biāo)控制中，相對而言，組織協(xié)調(diào)對( )的作用最為突出且最為直接。

A.進(jìn)度控制

B.投資控制

C.質(zhì)量控制

D.風(fēng)險(xiǎn)控制

2.功能好、質(zhì)量優(yōu)的工程投入使用后的收益往往較高，這表明( )。

A.質(zhì)量日標(biāo)與進(jìn)度目標(biāo)之間存在統(tǒng)一關(guān)系

B.質(zhì)量目標(biāo)與進(jìn)度目標(biāo)之間存在對立關(guān)系

c.質(zhì)量目標(biāo)與投資目標(biāo)之間存在統(tǒng)一關(guān)系

D.質(zhì)量目標(biāo)與投資目標(biāo)之間存在對立關(guān)系

3.建設(shè)工程目標(biāo)分解最基本的方式是按( )分解。

A.總投資構(gòu)成內(nèi)容

B.工程內(nèi)容

C.資金使用時(shí)間

D.工程進(jìn)度

4.由于工程項(xiàng)目系統(tǒng)本身的狀態(tài)和外部環(huán)境是不斷變化的，相應(yīng)地就要求控制工作也隨之變化，目標(biāo)控制的能力和水平也要不斷提高，這表明目標(biāo)控制是一種( )過程。

A.循環(huán)控制

B.動(dòng)態(tài)控制

C.主動(dòng)控制

D.反饋控制

5.企業(yè)信用是企業(yè)( )的集中體現(xiàn)。

A.經(jīng)營理念、經(jīng)營責(zé)任和經(jīng)營效益

B.經(jīng)營責(zé)任、經(jīng)營效益和經(jīng)營文化

C.經(jīng)營理念、經(jīng)營效益和經(jīng)營文化

D.經(jīng)營理念、經(jīng)營責(zé)任和經(jīng)營文化

6.從主動(dòng)控制是事前控制的角度來理解，主動(dòng)控制的主要作用在于( )。

A.防患于未然

B.及時(shí)糾偏

C.避免重蹈覆轍

D.降低目標(biāo)偏離的嚴(yán)重程度

7.總監(jiān)理工程師代表僅對( )負(fù)直接責(zé)任。

A.業(yè)主

B.總監(jiān)理工程師

C.承包人

D.質(zhì)量監(jiān)督站

8.在一般分包中，當(dāng)分包人有違約行為時(shí)，其違約行為應(yīng)視為( )。

A.監(jiān)理工程師

B.業(yè)主

C.承包人

D.分包人

9.第一次工地會(huì)議必須在( )舉行。

A.監(jiān)理進(jìn)場后，工程開工前

B.監(jiān)理進(jìn)場前，工程開工前

C.承包人進(jìn)場前，開工前

D.承包人進(jìn)場后，工程開工后

10.監(jiān)理應(yīng)維護(hù)業(yè)主的利益，主要表現(xiàn)在( )。

A.壓低標(biāo)價(jià)

B.力爭反索賠

C.按合同約定條件監(jiān)理工程項(xiàng)目

D.提高工程質(zhì)量

1.A 2.C 3.B 4.B 5.D 6.A 7.B 8.C 9.A 10.C

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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