事件一：松花江支流遭污染

　　2005年的松花江“水難”著實(shí)令全國(guó)人民經(jīng)歷了一次考驗(yàn)，誰料上次的陰霾還未散盡，新的污染就又來了。

　　2006年8月21日，吉林市環(huán)保局舉報(bào)中心接到群眾舉報(bào)，牤牛河附近發(fā)生化工污染。經(jīng)吉林市環(huán)保局工作人員現(xiàn)場(chǎng)勘察，發(fā)現(xiàn)部分水質(zhì)呈紅色，并伴有少量泡沫。初步檢測(cè)污染物主要是二甲基苯胺，造成的污染帶長(zhǎng)約5公里。

　　事故發(fā)生后，吉林市政府立即啟動(dòng)突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急預(yù)案，在距牛河入松花江口8公里處筑起一道攔截壩和兩道活性炭吸附壩。污染帶經(jīng)吸附壩吸附后進(jìn)入松花江，壩下水質(zhì)呈無色，未檢出特征污染物。據(jù)了解，事故污染系吉林長(zhǎng)白山精細(xì)化工有限公司向牛河中人為排放化工廢水所致， 隨后責(zé)任單位法人代表和肇事者被拘審。

　　事件二：高原建起一條環(huán)保鐵路

　　7月1日，舉世矚目的青藏鐵路全線開通。青藏鐵路之所以引起全世界的關(guān)注，除了工程本身的難度，更多的是因?yàn)槠浯嗳醯纳鷳B(tài)環(huán)境。工程體現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展，成為科學(xué)發(fā)展典范工程。青藏鐵路不僅給雪域高原增添了生機(jī)和活力，也在建設(shè)項(xiàng)目如何處理好生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題方面給了人們諸多有益啟示。其中很重要的一點(diǎn)就是，在西部地區(qū)生態(tài)脆弱的條件下，只要意識(shí)到位，真抓實(shí)干，生態(tài)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展是能夠雙贏的.

　　青藏鐵路是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，它在西部生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面也應(yīng)該成為一個(gè)標(biāo)志性工程。愿世界屋脊上的青藏鐵路在把游客和物資源源不斷帶進(jìn)雪域高原的同時(shí)，也把保護(hù)生態(tài)環(huán)境的意識(shí)帶進(jìn)每個(gè)人心里。青藏鐵路沿線展現(xiàn)著人與自然和諧相處的美麗畫卷。

　　青藏鐵路是我國(guó)工程建設(shè)中環(huán)保投入最大的工程，相關(guān)投資15.4億元。青藏鐵路還首創(chuàng)質(zhì)量、環(huán)境、責(zé)任、安全一體化綜合管理體系，嚴(yán)格的管理措施使青藏鐵路成為我國(guó)重點(diǎn)工程建設(shè)環(huán)保的典范。為保障藏羚羊自由遷徙，工程建設(shè)寧肯犧牲工期增加成本也要給動(dòng)物讓路；沿線植被生態(tài)脆弱，工程建設(shè)定點(diǎn)取材，并投入近3億元資金開展植被恢復(fù)。這種做法，使青藏鐵路建設(shè)填補(bǔ)了我國(guó)大型工程環(huán)保建設(shè)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白，也是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的最好行動(dòng)

　　事件三：劇組破壞環(huán)境事件

　　國(guó)家環(huán)?？偩钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人5月16日通報(bào)了電影《無極》劇組破壞云南香格里拉碧沽天池生態(tài)環(huán)境的調(diào)查情況：《無級(jí)》劇組拍攝活動(dòng)中違背了環(huán)境影響評(píng)價(jià)法的有關(guān)規(guī)定，造成了一定程度的生態(tài)破壞，已責(zé)成云南省環(huán)境保護(hù)局依法對(duì)劇組進(jìn)行處罰，限期恢復(fù)拍攝地生態(tài)植被。

　　隨著批評(píng)的延伸和越來越多案例的披露，《無極》背后的中國(guó)電影本身便必然地置身于一個(gè)巨大的疑問中：電影，這個(gè)制造美麗精神產(chǎn)品的“夢(mèng)工廠”，竟然為我們打開了一扇臟丑不堪的“垃圾門”？

　　事實(shí)上，已經(jīng)習(xí)慣于將華夏廣博的自然風(fēng)貌作為無限為鏡頭美感服務(wù)的一些中國(guó)電影人，由于自身素質(zhì)的問題以及環(huán)境意識(shí)的缺失，糟蹋的不僅僅是一個(gè)碧沽天池，毀壞環(huán)境的也不僅僅是《無極》一個(gè)劇組。近年來關(guān)于劇組破壞自然生態(tài)的報(bào)道時(shí)有耳聞，《神雕俠侶》《驚情神農(nóng)架》《情癲大圣》《英雄》等都被指責(zé)過，而被破壞的地方涉及九寨溝、神農(nóng)架、西北胡楊林等等許多被人們奉為圣地的自然遺產(chǎn)。

　　有學(xué)者責(zé)問：這種情況屢屢出現(xiàn)的原因到底是什么？是不是破壞之后基本上沒有人去向劇組和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T問責(zé)所造成的？而這一次的《無極》“無德”后的結(jié)果會(huì)是什么？還會(huì)是無責(zé)嗎？

　　事件四：甘肅徽縣鉛污染、湖南岳陽砷污染事件

　　今年4月7日發(fā)現(xiàn)甘肅省徽縣水陽鄉(xiāng)一名兒童血鉛超標(biāo)以來，截至9月7日，共發(fā)現(xiàn)368人血鉛超標(biāo)（100μg/L以上），其中列入診斷觀察對(duì)象以上的7人，診斷輕度中毒以上的1人。截至9月11日，住院人數(shù)共179人，其中兒童171人，成人8人。環(huán)保總局工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助地方政府進(jìn)行了處理，控制了事態(tài)。目前，造成污染的徽縣有色金屬冶煉公司已被地方政府徹底取締。今年9月8日，湖南省岳陽縣城飲用水源地新墻河發(fā)生水污染事件，砷超標(biāo)10倍左右，8萬居民的飲用水安全受到威脅和影響。國(guó)家環(huán)保總局接報(bào)后，迅即派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，與省政府密切配合進(jìn)行防控，采取消防車運(yùn)水措施解決居民吃水問題。按照通常防控方法，從上游大量調(diào)水即可進(jìn)行稀釋降解，但在兩日內(nèi)，新墻河水源取水口砷濃度仍居高不下。經(jīng)進(jìn)一步核查，發(fā)現(xiàn)上游大量調(diào)水沖刷后，將新墻河河床底泥中存積多年的砷污染物釋放出來，直至9月13日10時(shí)，新墻河水源取水口砷濃度仍超標(biāo)2.3倍。

　　事件五：我國(guó)北方屢遭沙塵暴肆虐

　　“同志們，我們不能閉門開會(huì)。會(huì)場(chǎng)外，北京正出現(xiàn)嚴(yán)重的降塵天氣，這雖然有氣候的因素，但也反映出環(huán)境問題的嚴(yán)重性?！?月17日，第六次全國(guó)環(huán)保大會(huì)在漫天的浮塵中召開。開幕式上，從黃色沙塵中走來的國(guó)務(wù)院總理溫家寶的開場(chǎng)白振聾發(fā)聵。

　　在北方，雖然年年春季都有沙塵天氣，但是，像今年這樣“你方唱罷我登場(chǎng)”的沙塵暴實(shí)在不多。沙塵暴肆虐，致使機(jī)場(chǎng)航班取消，列車遭襲，人們出行受阻。這些，與其說是自然災(zāi)難，不如說是大自然對(duì)人類發(fā)出的嚴(yán)重警告。 近百年來，人類依靠科學(xué)技術(shù)取得了前所未有的快速發(fā)展，但是，在品嘗發(fā)展甜頭的同時(shí)，卻“忘記”了向大自然“埋單”，只是一味地向大自然索取。今天，大自然以自己特有的方式向人類發(fā)出警告，沙塵暴就是一個(gè)典型的例證。其實(shí)，如果我們稍加回憶，這幾年，特大洪水、山體滑坡和江河污染等許多令我們痛心疾首的事件，有多少是單純的自然災(zāi)害呢？其背后不乏畸形的經(jīng)濟(jì)開發(fā)和環(huán)境資源的過度消耗，更有地方政府和環(huán)保部門治理不力的行政瀆職。

　　事件六：虐貓事件

　　3月1日，在各大門戶網(wǎng)站，一組變態(tài)殘忍殺害貓的圖片被廣泛傳播：美麗的湖畔，一名打扮時(shí)髦的女子懷抱一只乖順的小貓，臉上露出燦爛的笑，場(chǎng)面溫馨；但接下來的舉動(dòng)令人震驚，那女子將小貓放到地上，輕輕撫摸著；小貓?zhí)稍诘厣?，瞇著眼睛看著女子。那女子用她那雙嶄新亮麗的高跟鞋跟踏進(jìn)了小貓的肚子里。小貓張開了嘴巴，似乎在慘叫。但這只是一個(gè)開始，高跟鞋跟接著狠狠地插進(jìn)小貓的嘴中，又插進(jìn)小貓的眼睛里。小貓眼珠都被踩出來了，最后腦袋被踩爆了，“漂亮”的高跟鞋踩在一片血肉模糊之中。

　　這組圖片激起了無數(shù)網(wǎng)民的極度憤慨，聲討之聲不絕于耳：“真是人干的嗎？”、“太殘忍啦！”……

　　憤怒之余，人們不禁要問：我們都生活在同一地球，動(dòng)物與動(dòng)物之間難道就不能和平相處？我們已把對(duì)我們生命造成威脅的動(dòng)物趕到滅絕的邊緣，可這些可愛小動(dòng)物呢？它們過去曾為我們守護(hù)糧食，給我們帶來安心，也曾陪伴著我們走出寂寞的時(shí)刻，為我們帶來快樂與歡笑！可是為什么今天我們要如此地殘暴？是因?yàn)槲覀兊奈C(jī)心理？還是因?yàn)槲覀兡暽?nbsp;
事件七：狩獵權(quán)拍賣事件

　　受國(guó)家林業(yè)局委托，我國(guó)首次國(guó)際狩獵野生動(dòng)物額度拍賣原定于8月13日舉行。按照設(shè)想，在指定時(shí)間和指定地點(diǎn)，國(guó)際獵人可以通過競(jìng)標(biāo)獲得合法獵殺指定野生動(dòng)物權(quán)利。基本價(jià)格為，一只盤羊1萬美元、一只巖羊2500美元、一只馬鹿6000美元、一只藏圓羚1500美元，一頭野牦牛4萬美元……

　　但消息發(fā)布僅兩天，事件立刻成為輿論焦點(diǎn),獵額度一經(jīng)披露，公眾便舉起了"質(zhì)疑牌" ：狩獵是否考慮到不利因素？怎樣能確保一級(jí)保護(hù)動(dòng)物不因此舉變成瀕危動(dòng)物？在狩獵過程中怎么保證不多殺和誤殺？……

　　事件八：我國(guó)發(fā)布第一份綠色GDP核算研究報(bào)告

　　國(guó)家環(huán)?？偩趾蛧?guó)家統(tǒng)計(jì)局9月7日日共同發(fā)布了耗時(shí)2年作出的中國(guó)第一份綠色GDP核算研究報(bào)告——《中國(guó)綠色國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算研究報(bào)告2004》。

　　環(huán)?？偩趾蛧?guó)家統(tǒng)計(jì)局2006年初在10個(gè)省市啟動(dòng)了以環(huán)境核算和污染經(jīng)濟(jì)損失調(diào)查為內(nèi)容的綠色GDP試點(diǎn)工作。啟動(dòng)綠色GDP試點(diǎn)工作的10省市分別是北京市、天津市、河北省、遼寧省、浙江省、安徽省、廣東省、海南省、重慶市和四川省。試點(diǎn)工作將歷時(shí)一年，分為技術(shù)準(zhǔn)備、研究調(diào)查、全面核算、技術(shù)準(zhǔn)備四個(gè)階段。

　　12月9日，榮獲“2006綠色中國(guó)年度人物”特別獎(jiǎng)的綠色GDP課題研究小組代表在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí)透露，綠色GDP的核算并沒有獲得中國(guó)所有省份的支持 ，就在同時(shí)已有一些省市要求退出試點(diǎn)。 

　　事件九：我國(guó)政府“綠色采購(gòu)”制度開始實(shí)施

　　財(cái)政部和環(huán)?？偩?1月22日聯(lián)合發(fā)布了《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購(gòu)實(shí)施意見》，《意見》表明我國(guó)從2007年1月1日起將逐步推廣政府綠色采購(gòu)制度。政府“綠色采購(gòu)”制度開始實(shí)施，優(yōu)先購(gòu)買對(duì)環(huán)境友好的環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品，將鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)可回收、低污染、省資源的產(chǎn)品，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)資源循環(huán)利用，減少污染，保護(hù)環(huán)境，同時(shí)引導(dǎo)消費(fèi)者去選擇綠色產(chǎn)品。 也對(duì)政府采購(gòu)和環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證工作提出了更高的要求。

　　首批《采購(gòu)清單》是在綜合考慮國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)品技術(shù)性能、信譽(yù)度及市場(chǎng)成熟度的情況下，從國(guó)家認(rèn)可的環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品中選取確定的。包括：輕型汽車、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、傳真機(jī)及多功能一體機(jī)、水性涂料、人造木質(zhì)板材、木地板、家具、電視機(jī)、輕質(zhì)墻體板材、塑料門窗、白乳膠、建筑用塑料管材、建筑陶瓷、衛(wèi)生陶瓷等14類產(chǎn)品81家企業(yè)856個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品。

　　《采購(gòu)清單》內(nèi)容包括產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)名稱、產(chǎn)品型號(hào)、中國(guó)環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證證書號(hào)，和認(rèn)證證書有效截止日期等基本信息，在中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)、國(guó)家環(huán)?？偩志W(wǎng)站和中國(guó)綠色采購(gòu)網(wǎng)公布。

　　事件十：各大城市相繼出臺(tái)電動(dòng)自行車禁令

　　在北京、上海等一些城市對(duì)電動(dòng)自行車解禁上牌之后，廣州市從11月15日起，在全市范圍內(nèi)禁行電動(dòng)自行車。無獨(dú)有偶，在?？谑?，盡管在立法聽證會(huì)上九成代表認(rèn)為電動(dòng)自行車不該禁，?？诰竭€是作出決定，從11月30日起禁行電動(dòng)自行車。對(duì)于電動(dòng)自行車，有的城市開禁，有的城市封殺，這反映了不同的城市管理理念。

　　大多省市出臺(tái)禁令的主要理由，是電動(dòng)自行車“安全性差，污染嚴(yán)重，給交通造成巨大壓力”。

　　據(jù)專家分析，合格電動(dòng)車在安全性能方面，基本與普通自行車無異；在環(huán)保方面，合格電動(dòng)車配的蓄電池都是回收的，不會(huì)有隨意丟棄產(chǎn)生大面積污染的現(xiàn)象。中國(guó)科學(xué)院專家曾預(yù)言，電動(dòng)自行車作為一種綠色交通方式，必將在未來立體交通中扮演重要角色。作為新生事物，電動(dòng)自行車發(fā)展初期存在一些問題是正常的。不合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車影響交通，政府部門可以從完善設(shè)施、加強(qiáng)管理等方面著力解決，似乎沒有到“嚴(yán)禁”的地步。

　　從普通市民角度看，電動(dòng)自行車價(jià)格低廉、節(jié)能環(huán)保、機(jī)動(dòng)方便，已成為成千上萬收入不高的普通工薪階層較為理想的代步工具。不管在哪個(gè)城市，普通市民階層永遠(yuǎn)是大多數(shù)，買得起機(jī)動(dòng)車的人是少數(shù)。對(duì)交通管理部門來講，應(yīng)該對(duì)不同階層合理的出行需求都給予適當(dāng)滿足。城市道路是社會(huì)公共資源，在當(dāng)今公交服務(wù)嚴(yán)重不足的情況下，剝奪廣大電動(dòng)車主使用道路資源的權(quán)利和選擇出行方式的自由，這是很不公平的。

（責(zé)任編輯：中大編輯）