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參考答案及解析
題目一:請(qǐng)用不超過(guò)200字篇幅,概括出給定資料的主要內(nèi)容(要求:概括全面,層次分明,條理清楚,表述簡(jiǎn)潔)
【答題思路】
這是一道綜合概括題。要求概括給定資料的主要內(nèi)容。因此,考生首先需要通覽所有材料,找出段落關(guān)鍵句,概括每一材料的主要意思,然后進(jìn)行同類合并。按照問(wèn)題、原因、已采取措施、還可采取的措施這一邏輯順序組合答案。這樣就能做到概括全面、層次分明、條理清楚。
【參考答案】
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一些二線城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增,交通擁堵問(wèn)題逐漸嚴(yán)重。人們呼喚綠色出行,但存在諸多阻礙:一是自行車存放點(diǎn)數(shù)量減少;二是步行和自行車使用道路空間被擠壓。
為緩解交通擁堵,北京、天津等加大建設(shè),舉辦多種形式的綠色出行活動(dòng)。上海、廣州等在城市規(guī)劃中尊重自行車路權(quán)。
專家建議可采取錯(cuò)峰上下班、道路限行、設(shè)立專門人行道、提高行人保護(hù)技術(shù)裝配率等措施來(lái)解決綠色出行問(wèn)題。
題目二:請(qǐng)結(jié)合給定材料中所反映的城市出行問(wèn)題。請(qǐng)您就“政府在大力倡導(dǎo)綠色出行方式方面進(jìn)一步做好哪些工作”提出建議。(要求:建議合理,可行,條理清晰,字?jǐn)?shù)不超過(guò)300字。)
【答題思路】
本題是一道典型的對(duì)策題,但要注意題干中“進(jìn)一步”這個(gè)限定條件,也就是請(qǐng)考生就政府保障市民綠色出行行為提出建設(shè)性意見(jiàn),出謀劃策。此題的答案蘊(yùn)含在材料當(dāng)中,需要考生按照一定的分類將這些要點(diǎn)找出來(lái),重新用簡(jiǎn)明扼要的語(yǔ)言組織形成一個(gè)段落。
第一步:明確什么是綠色出行,以及我國(guó)面臨的問(wèn)題。
第二步:直接借鑒材料中的現(xiàn)成對(duì)策,加大綠色出行宣傳教育系列活動(dòng),倡導(dǎo)和懇請(qǐng)市民選擇綠色出行——材料5;增設(shè)自行車租賃點(diǎn)——材料6;加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究——材料12;
第三步:根據(jù)問(wèn)題和原因推導(dǎo)對(duì)策,如:完善行人安全保護(hù)技術(shù)方面的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),加大財(cái)政投入,在新車中裝配行人安全保護(hù)技術(shù),減少交通事故對(duì)行人的傷害——材料11;
第四步:整合答題信息。
【參考答案】
一,加大綠色出行的宣傳教育,提高安全和環(huán)保意識(shí),鼓勵(lì)更多的人加入到綠色出行;
二,應(yīng)采取補(bǔ)貼、減排減稅、油價(jià)調(diào)節(jié)等經(jīng)濟(jì)杠桿,鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車,鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能減排的小排量汽車;
三,大力發(fā)展公共交通,特別是運(yùn)量大、能耗低的軌道交通,構(gòu)建城市公共交通網(wǎng)絡(luò)骨架,發(fā)展交通信息化建設(shè);
四,在城市規(guī)劃過(guò)程中,合理分配人、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的路權(quán),保障自行車和行人的出行空間;
五,設(shè)立自行車停放點(diǎn)、租賃點(diǎn),采取交通限行措施,鼓勵(lì)人們選擇步行或者自行車出行;
六,完善行人安全保護(hù)技術(shù)方面的標(biāo)準(zhǔn),加大財(cái)政投入,在新車中裝配行人安全保護(hù)技術(shù),減少交通事故對(duì)行人傷害。
題目三:請(qǐng)結(jié)合給定材料,自選角度,自擬題目,寫(xiě)一篇議論文。(要求:中心明確,內(nèi)容充實(shí),論述深刻,結(jié)構(gòu)完整,條理清楚,語(yǔ)言流暢,1000字左右。)
【參考范文】
綠色出行
綠色,是充滿希望的象征。在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的大環(huán)境下,城市化建設(shè)更需要綠色理念做支撐。目前,生活在繁華都市的人類,既感慨于筆直、寬闊的高層立交橋,又困惑于何以在車水馬龍中舉步難行!綠色出行,已成為當(dāng)代生活中的“奢侈品”,何以讓綠色出行緊隨城市化快速發(fā)展的步伐,是當(dāng)代人急需解決的問(wèn)題!
機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增,在上下班高峰期讓原本寬闊的柏油路臃腫不堪;單雙號(hào)限行,總是讓一半的車主怨聲載道;縱使有人選擇自行車出行,卻總是為無(wú)處停放車輛而滿目愁容,無(wú)奈將車停放于街道路旁,卻又要面臨著警告和罰款。綠色出行正面臨著種種困境。
倡導(dǎo)綠色出行,需要公眾轉(zhuǎn)變出行理念,需要政府完善交通管理與服務(wù),還需要對(duì)綠色出行給予制度約束。另外,綠色出行還需技術(shù)保駕護(hù)航。
綠色出行難的深層原因是公眾駕車出行的理念難以轉(zhuǎn)變。從表象看,公眾出行難在于機(jī)動(dòng)車擠占了自行車的道路空間,而實(shí)質(zhì)是在人們意識(shí)中,機(jī)動(dòng)車象征的是速度和節(jié)省時(shí)間。而正由于這種“私”人欲速的理念,導(dǎo)致人們?cè)诠驳牡缆分?,你?zhēng)我搶,互不想讓,使得公眾的出行消耗在車輛的流通與調(diào)轉(zhuǎn)中,使得“欲速則不達(dá)”。因此,公眾應(yīng)該打破傳統(tǒng)“為己求速”理念的束縛,強(qiáng)化“綠色交通、低碳生活”的觀念。踐行于現(xiàn)實(shí)生活中,則是盡量減少駕車出行,選擇自行車出行或以步代車。
沒(méi)有完善的公共交通設(shè)施,轉(zhuǎn)變出行理念難以踐行。政府應(yīng)完善管理,做好服務(wù)工作。大力發(fā)展公共交通解決城市交通擁堵困局的根本措施,尤其是要大力發(fā)展速度快,運(yùn)量大,污染小,不堵車的軌道交通,是完善城市交通網(wǎng)絡(luò),減輕城市運(yùn)行壓力的必要舉措。另外,調(diào)整紅綠燈配時(shí)、增設(shè)單行道、打造循環(huán)交通是有效的補(bǔ)充。除此之外,政府還應(yīng)完善自行車租借、停放公共場(chǎng)所建設(shè),為綠色出行提供條件。
政府工作是綠色出行的軟性約束,實(shí)現(xiàn)綠色出行還需要制度進(jìn)行硬性規(guī)范。古語(yǔ)“人勝法,則法為虛位;法勝人,則人無(wú)常備;人與法并行而相勝,則天下安?!苯⑼晟葡嚓P(guān)制度和法規(guī),是實(shí)現(xiàn)綠色出行長(zhǎng)效有序的必要準(zhǔn)備。“暴走族”如果不遵守交通規(guī)則,則會(huì)徒增交通壓力,甚至引發(fā)交通事故,因此,規(guī)范人行道與機(jī)動(dòng)車道行走規(guī)定,嚴(yán)格制定《行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》為綠色出行提供機(jī)制保障。
另外,低碳、環(huán)保式的綠色出行還需要技術(shù)做支撐。提高行人安全保護(hù)技術(shù),提高節(jié)能技術(shù),才能夠讓行人放心出行、安于步行,并營(yíng)造良好的出行環(huán)境。
我省城市多位于西北沙漠中的綠洲地帶,生態(tài)脆弱,易遭破壞。綠色出行對(duì)于城市化建設(shè)顯得尤為重要,其意義重大而深遠(yuǎn)。因此,我省加快城市化發(fā)展的同時(shí),必須大力倡導(dǎo)綠色出行,多角度、全方位的打造綠色一體化交通格局,才能讓行人在寬闊的大道上享受城市化的美麗!
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