2013年中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)招錄公務(wù)員考試面試即將開始，近幾年來面試的趨勢注重專業(yè)化考察，為了能夠更加全面的備考面試，教育專家建議,在面試之前的備考階段，廣大考生需要對(duì)于自己所報(bào)考部門的面試特點(diǎn)及考試趨勢進(jìn)行了解準(zhǔn)備，一定要清楚面試考什么，部門如何考，未來在面試中怎么答。這樣才能做到了解命題意圖，把握面試實(shí)質(zhì)，準(zhǔn)確抓住考點(diǎn)。
　　中華人民共和國海事局（交通運(yùn)輸部海事局）在2013年有14個(gè)直屬海事局參與招考，共招錄1253人，在所有部門的招考人數(shù)中名列前五，在未來面試的人潮中將有3000多名考生參加面試。在這里中公教育專家將幫助考生全面了解海事系統(tǒng)面試。
　　方向擎動(dòng)——命題趨勢強(qiáng)調(diào)專業(yè)化
　　海事局面試近幾年并未出現(xiàn)單獨(dú)命題的情況，一般是和其他部門共用一套題目。如10年和國土資源部、國家旅游局、中央黨校及國家食品藥品監(jiān)督管理局等部門使用一套題目；11年和鐵路公安及國稅系統(tǒng)使用一套題目；12年和鐵道部、國家稅務(wù)總局、中央辦公廳、高人民法院、高人民檢察院使用一套題目。從題目內(nèi)容上看，沒有較強(qiáng)的專業(yè)性題目，而是設(shè)置一些普通的面試問題來考察考生的一些基本素質(zhì)及能力，與海事部門工作相關(guān)的題目幾乎沒有。所以在13年的命題趨勢上看，很有可能依然與多個(gè)部門一起使用統(tǒng)一用題。
　　但是從公務(wù)員面試的發(fā)展來看，考察專業(yè)性人才，題目專業(yè)化，將會(huì)是以后的面試趨勢。在未來的面試中引入一些與海事工作關(guān)系非常密切的針對(duì)性題目，更好的考察考生未來解決實(shí)際問題的能力，所有考生應(yīng)該做好準(zhǔn)備，對(duì)海事的一些專業(yè)術(shù)語，工作流程、與海事相關(guān)的熱點(diǎn)問題進(jìn)行一個(gè)充分的了解，以便于更好的應(yīng)對(duì)面試。
　　有的放矢——考生答題要突出專業(yè)意識(shí)
　　雖然近些年的面試從形式到題目并沒有明顯的部門工作特點(diǎn)，一直是和其他部門采用相同試題。但是由于海事系統(tǒng)工作的特殊性，近年國內(nèi)國際形式的變化以及面試未來的發(fā)展趨勢，需要考生在面試中就問題答出部門工作的特點(diǎn)及崗位需求。
　　如2012年2月25日面試題目“一個(gè)郵遞員（王順友），堅(jiān)守崗位20多年，只有微薄的收入養(yǎng)活家人，你怎么看？追問：如果讓你去做一個(gè)郵遞員，你愿意嗎？”同樣海事部門工作，經(jīng)常要在海上執(zhí)行工作任務(wù)，工作的艱苦性和危險(xiǎn)性是很大的，所以如果考生能夠聯(lián)系海事系統(tǒng)的工作特點(diǎn)答題，更能符合職位的匹配性。
　　中規(guī)中矩——面試形式保持既定風(fēng)格
　　在面試的形式上，從09年到12年海事局面試一直采取結(jié)構(gòu)化面試的形式，所以說不出意外結(jié)構(gòu)化面試將是13年海事局面試的主要形式。
　　從面試的現(xiàn)場情況來看，在12年面試開始采取的候考看題，入場直接答題的情況并未在海事部門的面試中出現(xiàn)，而依然是采用聽題和看題兩形式，例如天津海事局面試就是聽題的形式，并未給考生發(fā)放題本，而其他海事局為現(xiàn)場發(fā)題本看題的形式；
　　面試試題特點(diǎn)上，2012年海事系統(tǒng)面試是是2月22日至26日進(jìn)行，其中2月22、23、24日海事局面試題目數(shù)量為4道，而25、26日面試題目為5道，面試時(shí)間為20—25分鐘，總體計(jì)時(shí)，每題不單獨(dú)計(jì)時(shí)，題目數(shù)量為4—5道，即：4道題目20分鐘，5道題目25分鐘的形式。這符合國考?xì)v年面試的總體特點(diǎn)，并未在形式上推陳出新。
　　所以為了能更全面的準(zhǔn)備海事系統(tǒng)面試，應(yīng)對(duì)面試的發(fā)展變化?？忌鷳?yīng)該提前了解海事部門的工作職能，所報(bào)考崗位的職能，海事系統(tǒng)的工作特點(diǎn)，以及近年與海事相關(guān)的時(shí)事熱點(diǎn)，才能在面試答題上突出部門的特點(diǎn)，符合真正的職位匹配。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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