一、注意事項

1。本試卷由給定資料與作答要求兩部分構(gòu)成?？荚嚂r限150分鐘。滿分100分。

2。作答參考時限：閱讀材料40分鐘，作答110分鐘。

3。仔細閱讀給定材料，按申論要求依次作答。答案要寫在指定位置。不再指定位置作答的，不得分。

4。監(jiān)考人員宣布考試結(jié)束時，考生應(yīng)立即停止作答，答題卡和草稿紙都留在桌上，待監(jiān)考人員允許離開時，方可離開。

二、給定資料

1。據(jù)四川省公安機關(guān)通報，成都“6·5”公交車燃燒案已告破。警方查明，此案是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人張云良已當(dāng)場死亡。

2009年6月5日8時許，在四川省成都市三環(huán)路川陜立交橋進城方向下橋處，一輛9路公交汽車突發(fā)燃燒，造成乘客中27人死亡、74人受傷。

事件發(fā)生后，公安機關(guān)全力以赴，開展了大量的勘查檢驗、偵查實驗和走訪調(diào)查工作。經(jīng)過大量艱苦細致的工作，現(xiàn)已認(rèn)定成都公交車燃燒事件為一起故意放火刑事案件，燒死在車內(nèi)后部的張云良是故意放火案的犯罪嫌疑人。

經(jīng)調(diào)查，6月5日7時40分左右，張云良攜帶裝有汽油的塑料桶在9路公交車天回鎮(zhèn)始發(fā)站上車。有乘客證實當(dāng)車輛由北朝南向城內(nèi)方向行駛至三環(huán)路川陜立交橋處時，張云良在車內(nèi)傾倒所帶的汽油，并點燃引起車輛燃燒。

據(jù)現(xiàn)場勘查顯示，在張云良所坐位置的地板上有汽油向車頭方向擴散型流淌痕跡，該區(qū)域燃燒程度最為嚴(yán)重，專家組認(rèn)定為點火區(qū)域。通過現(xiàn)場勘驗確認(rèn)，車輛起火的中心區(qū)域只有張云良的尸體，在其尸體旁提取到一枚打火機防風(fēng)罩。尸體倒地的姿勢和朝向表明，著火后張沒有主動逃生意愿。

目前，當(dāng)?shù)攸h委、政府及有關(guān)部門正在繼續(xù)進行事件后續(xù)處理工作。

2.2008年5月5日，上海公交車起火爆炸，3人死亡12人受傷。事情發(fā)生在星期一9點黃興路近國權(quán)路附近。842路公交車突然起火，很快整輛車被大火籠罩，滾滾濃煙不斷冒出，有幾層樓高。附近“南茶園”小區(qū)居民聽到下面有呼救聲，只見“一些人正從起火的公交車內(nèi)跳出?！?/P>

現(xiàn)場目擊者稱，車體火勢嚇人，一位從車上逃離的乘客頭發(fā)被燒光，臉面被熏黑，手臂也被燒傷，一邊往外走一邊喊著“嚇?biāo)懒?，嚇?biāo)懒恕?。“還有幾個人癱坐在路邊，手、腿燒傷，看上去沒有生命危險?！?/P>

上海市公安局110指揮中心接報后，迅速調(diào)集消防局、交警總隊、刑偵總隊、楊浦分局等趕往現(xiàn)場處置。消防車輛很快趕到現(xiàn)場撲救，并往逃下車的乘客身上潑水，傷者被緊急送往長海醫(yī)院救治。

上海東方網(wǎng)說，火災(zāi)發(fā)生后，副市長沈駿，市公安局局長張學(xué)兵以及楊浦區(qū)委關(guān)員趕赴現(xiàn)場指揮救險。市委政法委書記吳志明受市委書記俞正聲，市長韓正委托，前往醫(yī)院看望慰問了受傷群眾。

上海市公安局再次發(fā)布官方通告，公布火災(zāi)初步原因系乘客攜帶易燃物品上車所致。

3。(網(wǎng)絡(luò)惡搞文章)來過武漢的和在武漢生活的人都應(yīng)該知道武漢的521是多么的生猛和膘悍，不知道大家聽說過關(guān)于521 的這兩個神話沒有。一個是有一次521 司機飚車的時候車輪起火了，另一個是521剎車的時候一個乘客把那根直的鐵扶手拉彎了……

每每跟同學(xué)說起，同學(xué)就會跟我說他們坐在521 上面看著521 一輛一輛的超出租車時的壯觀，想著1.2元換來如此超值的服務(wù)是多么的爽。有一次我有一個武漢的同學(xué)說：“521 超出租車那算不了什么壯觀，壯觀的是521 超521!!” 后來有人評論要想不遲到請坐521!

有位同學(xué)大一剛來的時候，第一次和同學(xué)出去玩做的就是521，結(jié)果一開始我就從座位上摔下來了!據(jù)說當(dāng)時會出現(xiàn)時空扭曲的現(xiàn)象……

4 輛521 在洪山廣場做環(huán)形運動的話，足以在上空打開一個時空門了。再多一輛當(dāng)時肯定造成了重力失常，磁場混亂，火車出軌，輪船觸礁，飛機失事，地震，山崩，海嘯，酸雨，泥石流，龍卷風(fēng)，太陽黑子爆發(fā)，小行星撞擊地球……甚至把外星人招來。后果不堪設(shè)想。

我們曾經(jīng)討論過請521司機組成一個方程式車隊的可能性，最后的結(jié)論就是，進入三甲應(yīng)該沒問題的。我覺得舒馬赫退役之后，來武漢開521是一個不錯的選擇。不過，肯定不能象他在f1 賽場上那樣風(fēng)光無限了。武漢公交車司機里高手如云。那以前聽別人在外面吹牛。 ……

4。商業(yè)廣告在鄭州公交車內(nèi)外無孔不入，連車上的拉手也不放過，可關(guān)涉乘客生命的安全逃生宣傳措施卻難以看到;一把安全錘9年來頻頻丟失管不住，可廣告冊卻在座椅靠背上拴得很緊……昨日，針對成都公交慘禍，眾讀者紛紛來電關(guān)注鄭州公交安全。記者就讀者反饋和采訪結(jié)果采訪了鄭州市公交總公司，但未得到該公司的正式回應(yīng)。

“當(dāng)險情發(fā)生時，乘客如何正確逃生?這種安全教育也是公交公司的責(zé)任，可鄭州的公交車內(nèi)外都是掙錢的商業(yè)廣告，根本看不到關(guān)于安全教育的內(nèi)容?！弊蛉?，鄭州市民孟先生給記者打來電話說，希望公交公司在掙錢之余，也能把安全常識印制在公交車內(nèi)外的醒目位置，承擔(dān)起對乘客進行安全教育的責(zé)任。

針對孟先生的說法，記者昨日在鄭州市一些公交車上體驗采訪時發(fā)現(xiàn)，公交車內(nèi)外的商業(yè)廣告開發(fā)可謂無孔不入——公交車的車身上遍布廣告，拉手牌上也印著廣告內(nèi)容，在一些公交車的座椅上還拴著廣告冊……

在一輛2路公交車的車門上，記者看到一個緊急開門裝置，上面寫著“緊急開關(guān)緊急時使用”的字樣，但在緊急時如何使用?

記者隨機采訪了一些乘客，沒有一位乘客知道如何使用這個緊急開關(guān)來打開車門?！澳阋徽f，我還真不知道用這個開關(guān)能打開車門，標(biāo)注得也太不醒目了?！币幻麥?zhǔn)備下車的乘客順著記者的指引看了那幾行小字后說，“公交公司要是像做廣告一樣醒目地寫出這個緊急開關(guān)的使用說明，那該多好啊!”

河南教育學(xué)院宣傳部部長楊少偉說：“安全教育不能單靠學(xué)校，政府機關(guān)、相關(guān)企業(yè)也不能缺位。”

安全錘缺位是鄭州市不少空調(diào)公交車存在的問題，鄭州市公交總公司宣傳部長楊恩良接受記者采訪時說，安全錘缺位是因為乘客拿走了安全錘，這種問題自從2000年空調(diào)公交車出現(xiàn)時就存在，至今沒能解決。

記者還注意到，一位評論者在討論公交安全的文章中說：“加拿大的公交車車窗也是密封的，但每扇窗都設(shè)置了保險手柄，緊急情況下只需拉下手柄，就可推掉整塊窗玻璃?！?/P>

一名攝影愛好者給記者打電話說：“去年這個時候，我乘坐鄭州211路公交車，那輛公交車的終點站是帝湖花園，我在車上看到一名年輕男子掂著一個非常顯眼的煤氣罐坐在車上，就偷偷拍了一張照片。我和他都是在終點站帝湖花園下車的，那個年輕男子從上車到下車暢通無阻，這不是拿乘客的生命開玩笑嗎?事后，我先后五次向鄭州市公交服務(wù)熱線反映，但一直沒人回復(fù)。”

記者用瓶子裝了一瓶無色液體上了多路公交車，刷卡時故意拿瓶子在車長的臉前晃晃，但沒人管。

在一輛2路空調(diào)公交車上，記者就此詢問了車長，他笑著說：“這種東西看不出來，也不好管，就像你拿的這個瓶子，誰知道里面裝的是啥?”

5。昨日上午，一位名為“上官亂”的網(wǎng)友在天涯論壇發(fā)帖，回憶了自己在成都8路公交車上經(jīng)歷的驚心一幕。她稱，昨晨7點50分左右她上了8路車，當(dāng)時車內(nèi)大約有五六十人，比較擁擠。她站在車廂前方一扇可以掀開的窗戶邊上，窗戶兩邊都掛有一把安全錘。沒想到10分鐘后，這些觀察都派上了用場。10分鐘后，車輛行至萬年場，正在堵車的時候，后面突然傳來一聲尖叫“有味道”，她回過頭一看，只見后面的人全都尖叫著往前涌，她腦子頓時一片空白。這時很多人擠在門口，旁邊開始傳來砸窗戶的聲音，她也趕緊拉前面的窗戶，還沒等打開，旁邊的窗戶就被砸開。她立刻擠過去，然而所有人都往這里涌，她被擠得無法動彈，但車內(nèi)沒有看見任何火光或煙霧。大約有10個人從砸碎的車窗跳出后，她終于搶到位置從窗戶跳下。

“太亂了，喊也喊不到?！彼緳C何斌說，事發(fā)時他并不相信車上有安全隱患。因為發(fā)車前他還特意提前半個小時到達車隊進行了常規(guī)檢查：機油、發(fā)動機等一切符合標(biāo)準(zhǔn)。

看到這個消息，網(wǎng)友們在慶幸只是虛驚一場時，有的人也在追問“乘客們的情緒是否太緊張了?！?路公交車的幾位駕駛員說，這兩天市民的安全意識有了很大提高，在車上經(jīng)常能聽到乘客問安全錘放在哪兒，有的人還會拉住窗戶不停地開關(guān)，測試其靈敏度。但今天發(fā)生的事情，卻讓他們感到一絲緊張。一位師傅說：“沒有事也被傳成有事，好怕嘛?！?/P>

105車隊隊長童先生說，安全意識時刻都不能少，但是公交車服務(wù)的對象是所有市民，在遇到異常情況時一定要冷靜思考，確認(rèn)之后再發(fā)出預(yù)警，否則無端的猜測可能會引起恐慌，造成不必要的損失。

6.6月5日，成都9路公交車燃燒事故事發(fā)當(dāng)天，一個現(xiàn)場“新聞人物”引起高度關(guān)注，這個人叫李利群。她在記者采訪中的所言迅速被網(wǎng)絡(luò)、報紙等媒體廣泛報道，其中部分情節(jié)引起軒然大波，甚至被事故調(diào)查組作為線索去追查。然而，與成都官方近日陸續(xù)發(fā)布的信息相比較，李爆出的猛料及相應(yīng)的媒體報道出入頗大。

她說：“七點半的時候，在陸軍總醫(yī)院那里，我說這車子怎么在冒煙?我就喊，趕快停下來，車子冒煙了!但車子不停?！?/P>

調(diào)查：在記者調(diào)查中，9路公交車駕駛員羅佩斷然否認(rèn)了這一說法，因為他清楚地記得，當(dāng)天該車從始發(fā)站駛出時已經(jīng)是7：41。記者核實9路車調(diào)度單，也證明其出站時間為7：41。

羅佩告訴記者，9路車的始發(fā)站在天回鎮(zhèn)?！澳翘煳?：38開始上客，7：41從始發(fā)站發(fā)車，怎么可能7：30的時候就出現(xiàn)在陸軍總醫(yī)院路段?”他說，從天回鎮(zhèn)到陸軍總醫(yī)院一共有6個站，到達該處時間至少超過7：50。“還有，根本沒有任何行人喊過停車。如果真有人提醒我車子冒煙了，我能不停下來查看嗎?”

當(dāng)天緊隨出事9路車行駛的一輛403路公交車駕駛員也證實

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