中大網(wǎng)校為了幫助廣大考生更好的復(fù)習(xí)2012年公務(wù)員考試課程，中大公務(wù)員考試網(wǎng)的小編特別編輯匯總了有關(guān)于公務(wù)員考試資料的相關(guān)內(nèi)容，以供廣大考友參考借鑒，祝大家考試順利！

7.全國(guó)政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)副主任、中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、原國(guó)家環(huán)?？偩指本珠L(zhǎng)H領(lǐng)導(dǎo)答某雜志記者問：

記者：城市質(zhì)量的提高具體應(yīng)體現(xiàn)在哪些方面?

H 領(lǐng)導(dǎo)：提高城市生活質(zhì)量，內(nèi)容很多。首先是就業(yè)。維持一個(gè)人在城市里過上有尊嚴(yán)的生活，要有一定的收入，就是說有一份相對(duì)穩(wěn)定的工作。第二是“居者有其屋”，有方便的生活條件，電、水、氣、通訊、交通，等等。第三是有安全感，能生活在一個(gè)和諧的社會(huì)里。如果城市的犯罪率高，而且人情冷漠，這就不符合城市發(fā)展的目的。第四是受教育的情況和文化氛圍，城市要能為居民提供良好的教育、文化和體育設(shè)施。第五就是要有完備的社會(huì)保障和較好的醫(yī)療保健條件，為身體健康和養(yǎng)老提供一個(gè)好的保障。最后是要有好的生態(tài)環(huán)境，包括水、空氣、環(huán)境以及食品安全，等等。

對(duì)于城市，當(dāng)前比較突出的問題之一就是環(huán)境保護(hù)。有些專家評(píng)價(jià)環(huán)境問題時(shí)說：“這是涉及面最廣并且有較長(zhǎng)影響的問題。”剛才提到的交通擁堵，影響了城市效率，同時(shí)帶來一個(gè)很大的問題就是空氣污染。再有就是城市化建設(shè)中的高樓大廈使人對(duì)環(huán)境的感受不一樣了，顯然不只是空氣和水的污染才對(duì)人的生活環(huán)境有所影響。這就是為什么每到節(jié)假日人們都喜歡去郊區(qū)走一走，因?yàn)槟抢锬苁拐焐钤诔鞘欣锏娜烁械叫臅缟疋＿@種環(huán)境的變化，除了一般意義上的污染問題外，還包括人對(duì)本身價(jià)值追求和對(duì)生活目標(biāo)的希望與現(xiàn)實(shí)之間的差距越來越大。

8.城市化的飛速發(fā)展往往會(huì)陷入居住環(huán)境惡化、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)減少、城區(qū)貧富分化、管理成本上升等惡性循環(huán)。發(fā)展中國(guó)家尤其明顯，衛(wèi)生環(huán)境和社會(huì)治安問題叢生。因此，一些發(fā)達(dá)國(guó)家治理“城市病”的做法很值得我們借鑒。

例如倫敦20世紀(jì)40年代后編制了“大倫敦規(guī)劃”，此后城市發(fā)展規(guī)劃數(shù)度修改，城市發(fā)展?jié)u漸被引入有序的軌道;東京也仿照倫敦的模式編制了“首都圈整備計(jì)劃”，加強(qiáng)城市發(fā)展規(guī)劃;巴黎于1961年建立了專門機(jī)構(gòu)“地區(qū)規(guī)劃整頓委員會(huì)”，負(fù)責(zé)城市的規(guī)劃和建設(shè);作為發(fā)展中國(guó)家的大都市，墨西哥城于1987年制定了第一個(gè)“城市發(fā)展總體規(guī)劃”，試圖扭轉(zhuǎn)城市發(fā)展進(jìn)程中的無序和混亂。城市發(fā)展規(guī)劃的制定和不斷完善，使城市發(fā)展從無序轉(zhuǎn)入有序。

美國(guó)健康城市是從公共健康領(lǐng)域開始，由非營(yíng)利組織、宗教組織推動(dòng)的。1988年，美國(guó)在印第安納大學(xué)社區(qū)健康護(hù)理學(xué)院、印第安納公共衛(wèi)生協(xié)會(huì)和印第安納州6 個(gè)城市的共同努力下實(shí)施了印第安納州的健康城市計(jì)劃。印第安納州的健康城市建設(shè)是政府、商界、藝術(shù)界、科學(xué)界以及廣大城市居民共同努力的結(jié)果。

在法國(guó)，為了緩解堵車的現(xiàn)象，很多地方鼓勵(lì)合乘汽車，有些城市甚至要求單個(gè)駕車的人不許進(jìn)市區(qū)，人們?cè)诼愤吷焓志涂梢院苋菀状畹巾橈L(fēng)車。

日本國(guó)土37萬(wàn)平方公里，人口1.2億，是世界上公路密度最大的國(guó)家。日本公路尤其是高等級(jí)公路的發(fā)展與日本經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著密切的關(guān)系，可以這樣說，在日本凡是有人住的地方都有公路延伸到那里，而且都是黑色路面。為了方便快捷，日本相鄰的兩個(gè)城市之間經(jīng)常會(huì)有四五條公路并行連接，以便其中的某一條路堵塞時(shí)，能及時(shí)選擇其他路分流。日本公路上的信號(hào)指示系統(tǒng)更新很快，是世界上最先進(jìn)的。起初是很醒目的標(biāo)志牌，很快又更新為液晶顯示板;原先只指示方向、路程和路況，現(xiàn)在還可以顯示天氣情況、前方堵塞的路段及堵塞時(shí)間等。為了保證駕駛員專心駕駛，日本的公路旁除了交通標(biāo)志顯示牌外，絕無廣告、標(biāo)語(yǔ)等容易分散駕駛員注意力的東西。日本還專門發(fā)射了用于公路導(dǎo)向的同步衛(wèi)星，用戶安裝了接收系統(tǒng)后，便有了指路"使者"。如果想到什么地方去，指示器就可以確定最佳的行進(jìn)線路，如果預(yù)定的線路突然發(fā)生堵塞，指示器就會(huì)提醒駕駛員并修改行進(jìn)線路，保證順利到達(dá)。

9. 溫總理曾說過：“要使人民生活的更有尊嚴(yán)，就是無論職業(yè)不同、財(cái)產(chǎn)不同、民族不同、宗教信仰不同，每一個(gè)人都完全平等，特別是在法律面前完全平等;要使社會(huì)更加公平，特別要關(guān)注那些弱勢(shì)群體、殘疾人、艾滋病人，使他們能夠有尊嚴(yán)地生活;所謂幸福，就是要通過我們不斷的發(fā)展生產(chǎn)力和改革開放，使人們的生活水平不斷提高，使每一個(gè)人都能過上更加體面的生活。”

而2010年媒體公布的一份榜單讓人們不禁將其同溫總理的講話聯(lián)系了起來，即由新華社《瞭望東方周刊》等主辦的“2010中國(guó)最具幸福感城市頒獎(jiǎng)典禮”在長(zhǎng)沙舉行，20座城市獲得了“幸福”殊榮。我們不難發(fā)現(xiàn)，只有讓人民生活更有尊嚴(yán)，才能讓城市更加充滿幸福感。

2010 年“最具幸福感”城市的評(píng)選主題是“創(chuàng)造幸福，享受尊嚴(yán)”。可見，市民只有在一座擁有尊嚴(yán)這種心理狀態(tài)的城市里，方可體驗(yàn)到何謂幸福。對(duì)于城市中的廣大 “蟻?zhàn)?rdquo;、“鼠族”而言，不必蝸居在膠囊公寓里，讓中低收入群體通過廉租房和公共租賃房等正規(guī)渠道解決居住難題;對(duì)于那些沒有背景，只有背影的“窮二代” 求職者而言，不必和“未畢業(yè)已上崗”的“官二代”進(jìn)行毫無希望的“競(jìng)爭(zhēng)”;對(duì)于民以食為天的家庭主婦們而言，不必拿著科學(xué)儀器去研究蘑菇是否有毒、火鍋是否能吃等食品安全問題;對(duì)起早貪黑的上班族來說，不必在公交車、地鐵上被擠成“相片”等等。市民的尊嚴(yán)，來自于日常生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，來自于各個(gè)層面的平等和保障，來自于整個(gè)社會(huì)賦予每一個(gè)人享有法律所給予的自由和權(quán)利。而擁有這些保障、權(quán)利的市民，才有尊嚴(yán)，才能體會(huì)到城市生活的幸福。幸福感，是一種因人而異的個(gè)體體驗(yàn)。而一座城市的幸福感，則應(yīng)當(dāng)是每一位市民的幸福感疊加在一起的群體體驗(yàn)。如果將幸?？傊底鳛楹饬砍鞘?、社會(huì)、國(guó)家發(fā)展程度的新指標(biāo)，無論是在生存壓力已經(jīng)頗大的京滬穗等一線城市，還是房?jī)r(jià)逐步發(fā)力的二三線城市，都應(yīng)當(dāng)將以人為本、保障市民的基本尊嚴(yán)放在城市發(fā)展的首位。當(dāng)每個(gè)人都更有尊嚴(yán)的活著，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更加注重人的生活品質(zhì)時(shí)，那個(gè)城市一定是充滿著幸福感和人情味，一個(gè)讓人向往的城市。

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