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環(huán)保工程師重要考點(diǎn)復(fù)習(xí):電池,離心泵

發(fā)表時(shí)間:2018/9/25 16:12:52 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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電池的種類(lèi)及危害

1、電池的種類(lèi):電池主要有一次性電池、二次電池和汽車(chē)電池。一次性電池包括紐扣電池、普通鋅錳干電 池和堿電池,一次性電池多含汞。二次電池主要指充電電池,其中含有重金屬鎘。汽車(chē)廢電池中含有酸和 重金屬鉛。

2、廢電池的危害:廢棄在自然界電池中的汞會(huì)慢慢從電池中溢出來(lái),進(jìn)入土壤或水源,再通過(guò)農(nóng)作物進(jìn)入 人體,損傷人的腎臟。在微生物的作用下,無(wú)機(jī)汞可以轉(zhuǎn)化成甲基汞,聚集在魚(yú)類(lèi)的身體里,人食用了這 種魚(yú)后,甲基汞會(huì)進(jìn)入人的大腦細(xì)胞,使人的神經(jīng)系統(tǒng)受到嚴(yán)重破壞,重者會(huì)發(fā)瘋致死。著名的日本水俁 病就是甲基汞所致。鎘滲出污染土地和水體,最終進(jìn)入人體使人的肝和腎受損,也會(huì)引起骨質(zhì)松軟,重者 造成骨骼變形。汽車(chē)廢電池中含有酸和重金屬鉛泄漏到自然界可引起土壤和水源污染,最終對(duì)人造成危害。

混合稀釋模型

稀釋作用的實(shí)質(zhì)是污染物在水體中因擴(kuò)散而降低了濃度,稀釋并不能改變,也不能去除污染物質(zhì)。但是對(duì) 于特定水體的生態(tài)系統(tǒng)而言,當(dāng)污染物濃度降低到一定程度后,其對(duì)該水生環(huán)境或從某種使用角度出發(fā)來(lái) 考慮的水質(zhì)的影響也就很小了,在一定程度上也就能夠滿(mǎn)足環(huán)境或人類(lèi)的要求,也具有實(shí)際意義。

污染物質(zhì)進(jìn)入水體后,存在兩種運(yùn)動(dòng)形式,一是由于水流的推動(dòng)而產(chǎn)生的沿著水流前進(jìn)方向的運(yùn)動(dòng),稱(chēng)為推流或平流;另一是由于污染物質(zhì)在水中濃度的差異而形成的污染物從高濃度處向低濃度處的遷移,這一運(yùn) 動(dòng)被稱(chēng)為擴(kuò)散。廢水排入河流后,由于推流和擴(kuò)散作用,逐漸與河水相混合,污染物的濃度逐漸降低。 推流和擴(kuò)散是兩種同時(shí)存在而又相互影響的運(yùn)動(dòng)形式,其綜合作用的結(jié)果是污染物濃度由排放口至水體下 游逐漸減低,即發(fā)生了稀釋。研究水體的稀釋作用時(shí)必須注意到,廢水排入水體后并不能與全部河水完全 混合。影響混合的因素很多,主要有;

(1)廢水流量與河水流量的比值。比值越大,達(dá)到完全混合所需的時(shí)間就越長(zhǎng),或者說(shuō)必須通過(guò)較長(zhǎng)的距離, 才能使廢水與整個(gè)河流斷面上的河水達(dá)到完全均勻的混合。

(2)廢水排放口的形式。如廢水在岸邊集中一點(diǎn)排入水體,則達(dá)到完全混合所需的時(shí)間較長(zhǎng),如廢水分散地排放至河流中央,則達(dá)到完全混合所需的時(shí)間較短。

(3)河流的水文條件。如河流水深、流速、河床彎曲情況以及是否有急流、跌水等都會(huì)影響混合程度。 顯然,在沒(méi)有達(dá)到完全混合的河道斷面上,只有一部分河水參與了對(duì)廢水的稀釋。參與混合稀釋的河水流 量與河水總流量之比,稱(chēng)為混合系數(shù)。

離心泵的性能參數(shù):

流量:?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)抽吸或#隧液體的體積,一般由工藝提出。

揚(yáng)程:輸送單位體積液體由泵進(jìn)口至出口的能量增加值。一般用m液柱表示。揚(yáng)程計(jì)算是選泵的重要依據(jù),由管網(wǎng)系統(tǒng)的敷設(shè)、安裝和操作條件決定。計(jì)算前先繪制流程草圖、平面和豎向布置,從而計(jì)算

管線長(zhǎng)度、管徑及管件型式和數(shù)量,最終計(jì)算系統(tǒng)阻力。

離心泵的并聯(lián)和串聯(lián):

1.并聯(lián)

在工程中,當(dāng)流量要求有較大變化,即在某一定時(shí)間內(nèi)要求減少或增大流量;或者一臺(tái)泵不能滿(mǎn)足流量要求時(shí),可采用兩臺(tái)泵或多臺(tái)泵并聯(lián)工作。泵并聯(lián)工作時(shí)流量小于各臺(tái)泵單獨(dú)運(yùn)行時(shí)的流量之和,而且管路阻力曲線越陡(即管路阻力越大),并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)流量減少得越多。

2.串聯(lián)

在工程中,當(dāng)用單臺(tái)泵時(shí),其流量己能滿(mǎn)足,而揚(yáng)程達(dá)不到預(yù)定要求或原有設(shè)備不能使用,要求改用于更高揚(yáng)程的系統(tǒng)時(shí),可采用兩臺(tái)或多臺(tái)泵串聯(lián)以達(dá)到所需揚(yáng)程。但要注意各臺(tái)泵串聯(lián)后,其泵體強(qiáng)度是否能滿(mǎn)足,以保安全。

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