2013年國際貨運(yùn)代理人《航空貨代》講義第五章

　　國際航空快遞貨運(yùn)

　　1---概述

　　一、69年，在舊金山成立的DHL航空快件公司，服務(wù)于舊金山和夏威夷群島之間，最早的國際快遞公司，74年DHL在香港通過鐘普洋先生成立了國際航空快件有限公司，總部在布魯塞爾，為德國郵局控股?？爝f的產(chǎn)生主要是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。

　　二、1、美國國貿(mào)委員會定義--快速收集、運(yùn)輸、遞送文件、印刷品、包裹和其他物品，全過程跟蹤這些物品并對其保持控制;提供與上述過程相關(guān)的其他服務(wù)，如清關(guān)和物流。

　　2、航空快遞是指具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境貨物或物品 從發(fā)件人所在地通過自身或代理的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收件人的一種快速運(yùn)輸方式，采用上述運(yùn)輸方式的進(jìn)出境貨物、物品叫快件。

　　3、快件業(yè)務(wù)--快件文件(以商務(wù)文件、資料等無商業(yè)價(jià)值的印刷品為主，也包括銀行單證 合同 照片 機(jī)票)和快件包裹(小包裹服務(wù)-指一些貿(mào)易成交的小型樣品 零配部件返修及采用快件運(yùn)送方式的一些進(jìn)出口貨物和物品)。

　　4、快件貨物除航司飛行承運(yùn)外，全程運(yùn)行必須置于快件公司的操作和控制之下

　　三、快遞方式分類

　　1、國際快遞--以商業(yè)文件和包裹為運(yùn)送對象的一種快運(yùn)方式?；蚓哂歇?dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境的文件和包裹從發(fā)件人手中通過自身或代理的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)到收件人手中的快運(yùn)方式：：門到門，門到機(jī)場，專人派送三類

　　2、國內(nèi)快遞--在一個國家內(nèi)經(jīng)營快件的行為。

　　3、同城快件--特定城市內(nèi)的經(jīng)營，接受大公司外包。

　　四、快遞的作用

　　使商業(yè)活動得到更加有效地改善;快遞發(fā)展促進(jìn)各流域的交流;拉動世界各國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展;奠定世界各國發(fā)展物流業(yè)的基礎(chǔ);檢測一個國家對內(nèi)改革和對外快放的標(biāo)準(zhǔn)程度之一;解決普通百姓的燃眉之急(出國留學(xué))

　　五、中國目前快遞業(yè)務(wù)概況

　　OCS79年首先進(jìn)入中國;第二家是DHL;86年日中外運(yùn)--敦豪國際航空快件有限公司成立，標(biāo)志中國國際快遞業(yè)務(wù)招商引資方面有了突破性進(jìn)展;84年美國聯(lián)邦快遞進(jìn)入中國;96年，按照民航總局組建民航快遞企業(yè)的原則，由北京、上海、廣州、成都、西安、沈陽、深圳、廈門等八個地區(qū)和十五家股東參股成立了“民航快遞有限責(zé)任公司”

　　六、wto與中國快遞市場的開放

　　1、wto是建立在一套具有法律約束力的多邊協(xié)定基礎(chǔ)上的機(jī)構(gòu)，《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》：一般義務(wù)、《減讓表》、附件以及部長決議

　　2、中國在速遞服務(wù)上的具體承諾由兩部分構(gòu)成

　?、僭谑袌鰷?zhǔn)入限制上，對于跨境交付和境外消費(fèi)，均無限制;對于商業(yè)存在，在加入時(shí)，將允許外國服務(wù)提供者設(shè)立合資企業(yè)，外資不超過49%;加入1年內(nèi)，將允許外資擁有多數(shù)股權(quán)。加入4年后，將允許外國服務(wù)提供者設(shè)立外資獨(dú)資子公司

　?、谠趪翊鱿拗粕?，對于跨境交付、境外消費(fèi)、商業(yè)存在均沒有限制

　　七、世界六大快遞公司--

　　dhl(源于美國 現(xiàn)在被德國郵局收購 為德國郵局控股 總部在布魯塞爾)

　　fedex(美國公司 靠國內(nèi)快遞起家 現(xiàn)在兼營國際快件 業(yè)務(wù)重點(diǎn)在亞洲和美洲之間)

　　ups(聯(lián)合包裹運(yùn)輸公司 成立于美國西雅圖 論實(shí)力在六大快遞公司占第一位)

　　TNT (46年 悉尼 開始限于國內(nèi)業(yè)務(wù) 97年荷蘭郵局兼并，總部名稱TPG 現(xiàn)業(yè)務(wù)國際快遞郵件物流以歐洲業(yè)務(wù)為主，世界上最大汽車物流供應(yīng)商)

　　ocs(日本海外新聞普及株式會社，總部東京，業(yè)務(wù)亞洲中心，和中國在快遞方面合作最早的公司)

　　ems(依靠萬國郵政聯(lián)盟 按照合約 各國郵局互為代理、互相投遞來自不同國家和地區(qū)的信件)

　　八、六大快遞公司在中國的情況

　　1、中外運(yùn)--敦豪：成立最早，合作愉快，基礎(chǔ)扎實(shí)，50年協(xié)議，39個分公司，快件兩天到歐洲

　　2、大田聯(lián)邦：每周六班飛機(jī)，一天到美國，發(fā)展快，美國政府重點(diǎn)支持

　　3、中外運(yùn)-1天地：現(xiàn)有12分公司(上海 北京 大連 青島 武漢 天津 杭州 廣州 深圳 南京 廈門 福州)，頗具文化的六項(xiàng)價(jià)值觀(客戶至上、改革創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)精神、忠誠可靠、正直誠信、持續(xù)增長)

　　4、中外運(yùn)北空-UPS：只在北京有合資公司，01年飛機(jī)直飛中國，僅停靠上海(周兩班)和北京(周四班)，業(yè)務(wù)以包裹為主

　　5、中外運(yùn)-歐西愛斯：五個分公司(上海 天津 青島 大連 北京)，業(yè)務(wù)以中日之間文件為主

　　6、中國的ems：郵政速遞ems，20世紀(jì)80年代初在中國市場開展業(yè)務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域達(dá)210多個國家

　　2---特點(diǎn)

　　快遞公司有完善的快遞網(wǎng)絡(luò);航空快運(yùn)以收運(yùn)文件和小包裹為主;特殊的單據(jù)POD，即交付憑證;流程環(huán)節(jié)全程控制;高度的信息化控制

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（責(zé)任編輯：vstara）

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