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5.答:我對(duì)香港地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是:租車過軌(方式)、兩票運(yùn)輸。發(fā)貨人憑各地外運(yùn)公司簽發(fā)的“承運(yùn)貨物收據(jù)”向銀行辦理結(jié)匯。
五、計(jì)算題
1.解:(1)先算出該商品的積載系數(shù):0.25÷0.3=0.833從而得知為重貨,則該批貨物的總毛重為:30×500÷1000=15公噸
(2)將卜述數(shù)據(jù)代人公式:F=fQ(1+S1+S2+Sn)
即得F=650×15×(1+20%+10%)=650×15×1.3=12 675.00港元
答:該批門鎖的總運(yùn)費(fèi)為12 675.00港元。
2.解:(1)先求出桶的體積:70cm×70 cm×160cm=0.49m3:50×0.49m3=24.5m3
(2)24.5m3×350港元=8 575港元
答:該批貨物的總運(yùn)費(fèi)為8 575港元。
六、案例題
1.答:(1)本案中C與B是貿(mào)易關(guān)系,貨到廣州后貨物所有權(quán)即歸C所有。
(2)C持B的介紹信與A聯(lián)系有關(guān)報(bào)關(guān)進(jìn)口事宜及A向C填開“進(jìn)口到貨通知書”,并將貨物用卡車運(yùn)往某市,應(yīng)視為事實(shí)上A已接受C的委托。
(3)但A卻承擔(dān)了沒有代為轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任,也就是“進(jìn)口到貨通知書”上的第5條。
(4)A在本案中尤任何人授權(quán)便以自己的名義與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同,且貨在途中滅失,又不具備免責(zé)條件。A應(yīng)對(duì)此負(fù)全部責(zé)任。
2.答:(1)按國(guó)際航運(yùn)慣例及公約規(guī)定,船方不憑提單放貨是絕對(duì)錯(cuò)誤的,船長(zhǎng)對(duì)此應(yīng)負(fù)全部賠償責(zé)任。
(2)如果船長(zhǎng)在沒有提單的情況下放貨,為避免風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)要求海德森公司提供銀行擔(dān)保。
七、操作題
1.答:該證要求受益人出具下列單證:
(1)已簽字的商業(yè)發(fā)票一式5份;
(2)裝箱單一式3份;
(3)3/3全套已裝船清沽提單并注明運(yùn)費(fèi)已付;
(4)保險(xiǎn)單l份;
(5)普惠制產(chǎn)地證FORM A l份;
(6)品質(zhì)證書和獸醫(yī)檢驗(yàn)證書各l份;
(7)裝船證書的副本1份。
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