來源：   【貨運代理考試');">：中國教育考試第一門戶】   2012年12月18日 本文主要介紹航空運價基礎知識、航空運價的種類、我國國內(nèi)航空運價體系、普通貨物運價(GCR)的計算步驟、指定商品運價(SCR)的計算步驟與國際貨物運輸?shù)钠渌M用，供大家參考學習。 本文導航

• 第1頁：航空運價基礎知識與種類

• 第2頁：指定商品運價(SCR)的計算步驟

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　　第六章 航空運價與運費
　　一、重點提示
　　(一)航空運價基礎知識
　　(1)基本概念：貨物的航空運費是指將一票貨物自始發(fā)地機場運輸?shù)侥康牡貦C場所應收取的航空運輸費用，不包括其他費用。貨物的航空運費主要由兩個因素組成，即貨物適用的運價與貨物的計費重量。
　　(2)運價，又稱費率，是指承運人對所運輸?shù)拿恳恢亓繂挝回浳?千克或磅)(kg or lb)所收取的自始發(fā)地機場至目的地機場的航空費用。貨物的航空運價一般以運輸始發(fā)地的本國貨幣公布。
　　(3)計費重量。貨物的計費重量或者是貨物的實際毛重，或者是貨物的體積重量，或者是較高重量分界點的重量。包括：①實際毛重：包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量。②體積重量：體積重量的折算，換算標準為每6 000立方厘米折合1千克。③計費重量：采用貨物的實際毛重與貨物的體積重量兩者比較取高者；但當貨物較高重量分界點的較低運價計算的航空運費較低時，則此較高重量分界點的貨物起始重量作為貨物的計費重量。
　　國際航協(xié)規(guī)定，國際貨物的計費重量以0．5千克為最小單位，重量尾數(shù)不足0．5千克的，按0．5千克計算；0．5千克以上不足1千克的，按1千克計算。
　　(4)最低運費。貨物按其適用的航空運價與其計費重量計算所得的航空運費，應與貨物最低運費相比，取高者。
　　(二)航空運價的種類
　　目前國際航空貨物運價按制定的途徑劃分，主要分為協(xié)議運價和國際航協(xié)運價。
　　國際航協(xié)運價是指IATA在TACT運價資料上公布的運價。國際貨物運價使用IATA的運價手冊(TACT RATES BOOK)，結合并遵守國際貨物運輸規(guī)則(TACT RULES)共同使用。按照IATA貨物運價公布的形式劃分，國際貨物運價可分為公布直達運價和非公布直達運價。
　　公布直達運價包括普通貨物運價(General Cargo Rate)、指定商品運價(Specific Commodity Rate)、等級貨物運價(Commodity Classification Rate)、集裝貨物運價(Unit load Device Rate)。
　　非公布直達運價包括比例運價和分段相加運價。
　　(三)我國國內(nèi)航空運價體系
　　(1)最低運費(運價代號M)。
　　(2)普通貨物運價(運價代號N或Q)。普通貨物運價包括基礎運價和重量分界點運價。基礎運價為45千克以下普通貨物運價，費率按照民航總局規(guī)定的統(tǒng)一費率執(zhí)行。重量分界點運價為45千克以上運價，由民航總局統(tǒng)一規(guī)定，按標準運價的80％執(zhí)行。
　　(3)等級貨物運價(運價代號S)。
　　(4)指定商品運價(運價代號C)。
　　(四)普通貨物運價(GCR)的計算步驟
　　1．術語
　　Volume(體積)、Volume Weight(體積重量)、Chargeable Weight(計費重量)、 Applicable Rate(適用運價)、Weight Charge(航空運費)。
　　2．計算步驟
　　第一步：計算出航空貨物的體積(Volume)及體積重量(Volume Weight)。
　　體積重量的折算，換算標準為每6000立方厘米折合1千克。即：
　　體積重量(千克)＝ 貨物體積/6000cm³/kg
　　第二步：計算貨物的總重量(Gross Weight)。
　　總重量＝單個商品重量X商品總數(shù)
　　第三步：比較體積重量與總重量，取大者為計費重量(Chargeable Weight)。根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定，國際貨物的計費重量以0．5千克為最小單位，重量尾數(shù)不足0．5千克的，按0．5千克計算；0．5千克以上不足1千克的，按1千克計算。
　　第四步：根據(jù)公布運價，找出適合計費重量的適用運價(Applicable Rate)。
　　(1)計費重量小于45千克時，適用運價為GCR N的運價(GCR為普通貨物運價，N運價表示重量在45千克以下的運價)。
　　(2)計費重量大于45千克時，適用運價為GCR Q45、GCR Ql00、GCR Q300等與不同重量等級分界點相對應的運價(航空貨運對于45千克以上的不同重量分界點的普通貨物運價均用“Q”表示)。
　　第五步：計算航空運費(Weight Charge)。
　　航空運費＝計費重量X適用運價
　　第六步：若采用較高重量分界點的較低運價計算出的運費比第五步計算出的航空運費較低時，取低者。
　　第七步：比較第六步計算出的航空運費與最低運費M，取高者。
　　3．航空貨運單運費計算欄的填制
　　(1)No．of Pieces RCP：填寫貨物的數(shù)量；
　　(2)Gross Weight：貨物的總重量；
　　(3)Kg lb：以千克為單位用代號“K”，以磅為單位用代號“L”；
　　(4)Rate Class：若計費重量小于45千克，填寫N；若計費重量大于45千克，填寫Q；若航空運費為最低運費，則填寫M；
　　(5)Commodity Item No．：普通貨物此欄不填；
　　(6)Chargeable Weight：填寫計費重量；
　　(7)Rate／Charge：填寫適用運價；
　　(8)Total：填寫航空運費；
　　(9)Nature and Quantity of Goods(Incl dimensions or Volume)：填寫商品品名及商品的尺寸。

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　　(五)指定商品運價(SCR)的計算步驟
　　1．使用指定商品運價的條件
　?、龠\輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運價；②托運人所交運的貨物，其品名與有關指定商品運價的貨物品名相吻合；③貨物的計費重量滿足指定商品運價使用時的最低重量要求。
　　2．計算步驟
　　第一步：先查詢運價表，如運輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運價，則考慮使用指定商品運價。
　　第二步：查找TACT RATES BOOK的品名表，找出與運輸貨物品名相對應的指定商品代號。
　　第三步：計算計費重量。此步驟與普通貨物的計算步驟相同。
　　第四步：找出適用運價，然后計算出航空運價。此時需要比較計費重量與指定商品運價的最低重量：
　　(1)如果貨物的計費重量超過指定商品運價的最低重量，則優(yōu)先使用指定商品運價作為商品的適用運價，此時航空運價＝計費重量X適用運價。
　　(2)如果貨物的計費重量沒有達到指定商品運價的最低重量，則需要比較計算：
　　①按普通貨物計算，適用運價為GCR N或GCR Q的運價，航空運價＝計費重量X適用運價；
　?、诎粗付ㄉ唐愤\價計算，適用運價為SCR的運價，航空運價＝計費重量X適用運價；
　　③比較①和②計算出的航空運價，取低者。
　　第五步：比較第四步計算出的航空運費與最低運費M，取高者。
　　3．航空貨運單運費計算欄的填制
　　Commodity Item No．：填寫指定商品代號。
　　其余與普通貨物的航空貨運單運費計算欄的填制相同。
　　(六)國際貨物運輸?shù)钠渌M用
　　(1)貨運單費。用兩字代碼“AW”表示，按國際航協(xié)規(guī)定，航空貨運單若由航空公司銷售或填制，表示為“AWC”；由航空公司的代理人銷售或填制，則表示為“AWA”。
　　(2)墊付款和墊付費。①墊付款僅適用于貨物費用及其他費用到付。墊付款由最后一個承運人向提貨人收取。在任何情況下，墊付款數(shù)額不能超過貨運單上全部航空運費總額，但當貨運單運費總額低于100美元時，墊付款金額可以達到100美元標準。②墊付費，代碼為“DB”。
　　(3)危險品處理費。代碼為“PA”，自中國至IATA業(yè)務一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)，每票貨物的最低收費標準均為400元人民幣。
　　(4)運費到付貨物手續(xù)費，代碼為CC Fee，在中國，CCFee最低收費標準為CNY100。

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